O już zdążył to napisać przede mną offlodowiec Ktoś źle przetłumaczył ten tekst, a nikomu z Was nie chciało się przeczytać oryginału. Napisane jest, że obie skrzynie będą 6-biegowa, a automatyczna będzie miała możliwość zmiany przełożeń dźwigienkami przy kierownicy.



W samochodach wyścigowych nie stosuje się skrzyń sekwencyjnych, tylko zwykłe zautomatyzowane skrzynie manualne z sekwencyjnym wyborem kolejnych biegów. Skrzynia taka nie ma nic wspólnego z prawdziwą sekwencją. Dodatkowo skrzynia nie posiada sychronizatorów a czołowe sprzęgła kłowe, dzięki którym czas przełączania biegów jest około 10-krotnie krótszy niż w takich skrzyniach przeznaczonych do zwykłych samochodów. Wydawać by się mogło, że sprzęgła kłowe moga powodować uderzenia i drgania, jednak paradoksalnie krótkie czasy 'sprzęgania' kolejnych biegów powodują, że te drgania są dość małe. Sterowanie biegami jest elektroniczne, natomiast 'obsługa' (przełączanie) jest realizowany w różny sposób; hydrauliczny (SMG i SMG II), elektryczny (Opel)

O boże.... Wydawało mi sie oczywiste, że chodzi mi tylko i wyłącznie o sposób sterowania, mianowicie brak sprzęgła i zmiane przełożeń przyciskami, przecież o to się rozchodzi cała dyskusja, dzięki, że mnie uświadomiliście jakie skrzynie tam są, bo bym dalej tkwił w niewiedzy, no comments

No coz tu mozna powiedziec, nigdy, nigdy w PL nie bedzie dobrze, bo nikt nie potrafi przyznac sie do bledu, G*wniany honor nie pozwala
Raczej glupota

Cena podstawowa Nissana GT-R dla rynku japońskiego będzie zaczynać na cenie 162 tys. zł, wersja V-SPEC będzie kosztować ok. 190 tys. zł. Obie wersje oferować będą 353 kW (480 KM). Najmocniejsza specyfikacja EVO o mocy 390 kW (530 KM) będzie dostępna za ok. 270 tys. zł. Wersja EVO jest o 100 kg lżejsza od podstawowego modelu.

Nadal nie są znane parametry silnika VQHRTT, który trafi pod maskę GT-R. Będzie to silnik V6 Twin-Turbo o pojemności 3,7 czy 3,8 l?

autor: Dariusz Szynder

Jeśli to ma być nowy Skyline to porażka. Przecież to Infiniti z dodanym pakietem spoilerów........

A możesz podać konkretny model, który masz na myśli, bo nie bardzo mi on jakiś przypomina, ale mogę o czymś nie wiedzieć

Wiem ze to przeliczone ale brzmi dosyc dziwnie Wyglada jakby w Japonii placono złotowkami a nie jenami 1JPY (jen) = 0,02 PLN tak na marginesie

http://forums.motortrend.com/70/6280222 ... endary-nu/

Zayjżyjcie tutaj. Według motortrendu nowy GTR wykrecił na Nurburgringu 7.15 !!! 13 sekund lepiej jak Carrera GT!!

RESPEKT dla tego Nissana !!

Jest świetny, ale tym wynikiem przebił moje najśmielsze oczekiwania

Niesamowite auto. Czytalem gdzies ze R33 bylo pierwszym autem ktore zeszlo ponizej 8 minut na Nurburgringu. I gdzie tu ta legenda Ferrari czy Porsche przy nim, o tej bule zwanej Veyronem nie wspominajac?

zazwyczaj prototypy majÄ… znacznie wieksze moce niz ostateczne wozy, czas 7.15 to rewelacyjny wynik ale z zachwytem poczekajmy aĹĽ pokaĹĽe sie seryjna wersja

Jakby miał manuala to by był z 15 sek. gorszy, ale niektórzy dalej tego nie rozumieją, żałosne.

Daj sobie juĹĽ spokĂłj z tymi skrzyniami.

Sam sobie daj spokój, bo Skyline udowodnił do czego jest stworzony, tak jak o tym pisałem

...

Manual i tak bedzie w ofercie i tak, a tak propo... skad wiesz czy nie jechal na manualu??:>

Przód kompletnie mi w nim nie lezy Tył możnaby troche poprawić, no nic, zobaczy się jak to będzie.

według mnie historia skylinów GT-R umarła po następcy pięknego GT-R 34

Jeszcze prawie nic nie wiemy o nowej wersji , więc wydaje mi sie ze nic narazie nie umarło ;d

ale zdjęcia już widziałem

GT-R w "Zielonym Piekle"