A co Ty się okrętu spodzieawałeś

jakieś takie muflonowate im to clio wyszło mi tam bardziej przypomina mini vana niż auto małej klasy

hehehehe fajnie sie to czyta bo właśnie dla mnie nowe renówki są fatalne i nieproporcjonalne i brzydkie
ale spo eF niechce sie kłucić bo nie ma o co.Szanuje twoje zdanie.

Clio 3 bez kamuflarzu:

skromnie jak na Renault

marne żeby nie powiedzieć beznadziejne - przynajmniej jeśli chodzi o to co widać na tych fotkach.
Ale ro renault - po padłach modus, laguna, megane niczego się spodziewać nie można

Wieksza "padłą" jest Toledo, Arosa i Inca...

A tak wogle, to mam nowego idola - kuules widze wymiata informacjami tajnymi, tłumaczy szwabsko-nazistowskie artykuły i pokazuje szpiegowskie foty ze sporym wyprzedzeniem.

Żegnaj Ice...

Tak, strasznie zachowawczo.

Musi być zachowawczo, bo renault z tego zyje - tak samo jak z Megane'a. Poszaleli sobie i stworzyli ikony w przypadku Avantime'a i Velsatisa. Ale z czegos trzeba płacic pracownikom i za cos kupować stal - dlatego to Clio nie jest awangardowe i szalone. Ale francuskiego uroku trudno mu odmówić:)

coś się Tobie pomieszało - megane jest jak anjbardziej "nie zachowawcze" a sprzedaje się bardzo dobrze. Z clio mogłoby być podobnie - ale nie będzie, wygląda marnie, nijako, nawet jak to określiłeś francuskiego uroku mu brak.
ikony velsatis i avantime --- w pewnym sensie tak, ikony wyrobów które poniosły marketingowe porażki (w szczególności avantime jak wiemy), przykład żeby nie zabierać się za klasa luksusową nie mając żadnego prestiżu.

Megane jest zachowawcze w stosunku do avantime'a czy velsatisa. Poza tym jest awangardowe tylko z tyłu - cała reszta jest jak najbardziej normalna.

Nie dostrzegasz uroku Clio, bo wierzysz Seatowi i widzisz w Toledo sportowego sedana...

Marketingowa porażka to taka, która nie buduje zamierzonego wizerunku, tylko go niszcz - w tym sensie avantime i velsatis to potęgi marketingowe, bo to dzięki nim postrzegamy Renault jako producenta ekscentrycznego. Chodziło Ci pewnie o porazke finansową - to mało ważne, bo nie pieniądze sa najwazniejsze w zyciu...

Megane jest (był bo sięobył) wyróżniającym sięa utkiem wśród swoich konkurentów, ma zdecydowany styl, kontrowersyjny, dla mnie średni ale ma, fakt, że w porównaniu z avantima i vel satisa jest mniej awangardowy ale w nim raczej nie było gdzie tego "upchnąć"

uroku clio ono nie ma uroku, jets nijakie, marne, poprostu brzydkie (o ile można powiedzieć cośna podstawie tych fotek powyżej, chociaż na tych na poprzedniej stronie lepiej nie wygląda, taki modusik)

Wiara tu nie ma nic do rzeczy, Toledo jest tym czym jest, kontrowersyjnym samochodem z perfekcyjnym zawieszeniem (za motorem) ktĂłre jest lepsze od mondeo a c5 ktĂłry jest o klasÄ™ wyĹĽsym autkiem zgniata na miazgÄ™. Podobnie Altea przy ktĂłrej inne minivany wyglÄ…dajÄ… jak pokraki (scenic) czy ubodzy bracia.

Porażka marketingowa jest wtedy gdy nikt nie chce kupywać wyrobów - tak było z avantimem.

Fakt, nie kasa jest najważniesza racja - jednak nie dla renault (i zapewne innych firm) - dyby uśmiechało im sięracć pieniążki na produkcji avantimea to by go dalej produkowali, księgowi nie pozwolili.

Na dobrą sprawę każde auto ma urok. Nie na kazdego on działa, czasem trzeba go dostrzec

fakt 100% racji.

Powiem więc inaczej: ja w nim żadnego uroku nie dostrzegam, tak jest chyba lepiej

widać że czytasz gazetki, a kiedyś pisałeś co innego

Ja tu widze jakas marna namiastke Astry III.Albo mi sie juz we lbie telepie...

No w sumie troszkÄ™ jÄ… przypomina...

jak nie urok to sraczka

niepodoba mi sie, jest żenująco podobny właśnie do astry

Wy widzicie AstrÄ™, a ja widzÄ™ BMW 1-er:

Kolejne spyshoty.