Rolls-Royce 101EX
Pon, 27.02.2006, 20:12
Concept car na salon w Genewie.
Rolls-Royce Motor Cars has unveiled a second experimental car, 101EX, at the Geneva show today. It has been hand built to explore a potential design direction for a future coupé model.
"It is a very modern car, a 21st century design that respectfully nods to the past but focuses indisputably on the future," said Ian Cameron, Chief Designer, Rolls-Royce Motor Cars.
101EX uses the same lightweight aluminium construction that was developed for the Phantom, although the body is shorter by 240mm. A full four-seat coupĂ©, twin coach doors add to the car’s rakish good looks and streamlined coupĂ© profile.
The roofline is lower than the Phantom’s, with a shallower glass area. Streamlined styling starts at the front with the famous grille, discreetly reclined, and extends back across a brushed aluminium bonnet and windscreen surround. The rest of the sleek bodywork is finished in dark tungsten. New 21-inch forged aluminium wheels complete the exterior look.
Inside, the cosseting interior has been designed for elegance and maximum comfort for all four occupants. Machined aluminium, fine leather and rosewood and red oak veneers are used throughout. Slimline bucket seats offer outstanding comfort for front passengers while the exceptionally spacious rear seat delivers intimate comfort for two. Privacy is assured by the sweeping C-pillars.
The design team has experimented with interior lighting on 101EX, and the car features a ‘starlight headliner’ made up of hundreds of fibre optic cables to give the impression of a star filled night sky.
Ian Robertson, Rolls-Royce Chairman and Chief Executive, said, "101EX employs the same engineering philosophy as the Phantom, balancing high technology with hand craftsmanship. It illustrates the position of strength from which we operate and points the way for potential new models."
Currently there are no plans to develop a production version of 101EX.
Rolls-Royce Motor Cars has unveiled a second experimental car, 101EX, at the Geneva show today. It has been hand built to explore a potential design direction for a future coupé model.
"It is a very modern car, a 21st century design that respectfully nods to the past but focuses indisputably on the future," said Ian Cameron, Chief Designer, Rolls-Royce Motor Cars.
101EX uses the same lightweight aluminium construction that was developed for the Phantom, although the body is shorter by 240mm. A full four-seat coupĂ©, twin coach doors add to the car’s rakish good looks and streamlined coupĂ© profile.
The roofline is lower than the Phantom’s, with a shallower glass area. Streamlined styling starts at the front with the famous grille, discreetly reclined, and extends back across a brushed aluminium bonnet and windscreen surround. The rest of the sleek bodywork is finished in dark tungsten. New 21-inch forged aluminium wheels complete the exterior look.
Inside, the cosseting interior has been designed for elegance and maximum comfort for all four occupants. Machined aluminium, fine leather and rosewood and red oak veneers are used throughout. Slimline bucket seats offer outstanding comfort for front passengers while the exceptionally spacious rear seat delivers intimate comfort for two. Privacy is assured by the sweeping C-pillars.
The design team has experimented with interior lighting on 101EX, and the car features a ‘starlight headliner’ made up of hundreds of fibre optic cables to give the impression of a star filled night sky.
Ian Robertson, Rolls-Royce Chairman and Chief Executive, said, "101EX employs the same engineering philosophy as the Phantom, balancing high technology with hand craftsmanship. It illustrates the position of strength from which we operate and points the way for potential new models."
Currently there are no plans to develop a production version of 101EX.
Pon, 27.02.2006, 20:14
Piękny, piękny, piękny ... ale czym on się różni od 100EX 
Pon, 27.02.2006, 20:17
Wilu napisał(a):PiÄ™kny, piÄ™kny, piÄ™kny ... ale czym on siÄ™ różni od 100EX
100EX jest cabrioletem
Piekne coupe... ciekawe czy skończy jak 100EX...
Pon, 27.02.2006, 20:18
Wilu napisał(a):PiÄ™kny, piÄ™kny, piÄ™kny ... ale czym on siÄ™ różni od 100EX
100EX to bylo cabrio a to jest coupe. Pozatym maja inny tyl. Roznia sie tez pewnie jeszcze jakimis szczegolami.
Pon, 27.02.2006, 20:21
piękny ale zbytnio się nie popisali to znaczy nie zaskakuje jak wersja Cabrio sprzed paru lat. W dodatku wygląda jak Cabrio z Hardtopem
Pon, 27.02.2006, 20:22
lordzofmafia napisał(a):Piekne coupe... ciekawe czy skoĹ„czy jak 100EX...
100EX ma wejśc do produkcji, już go testują na drogach
Czyli teraz Rolls wraca do tradycji cabrioletĂłw i aut typu Coupe
miodzio kuules napisał(a):100EX to bylo cabrio a to jest coupe
Dzięki, moje niedopatrzenie
Pon, 27.02.2006, 20:25
Jeśli nie widać przodu jest ok. Z przodu wszystko psują te świńskie oczka
Mi bardziej sie podoba jako cabrio
Mi bardziej sie podoba jako cabrio
Pon, 27.02.2006, 20:31
Wygląda tak samo świetnie jak wersja 100EX. Nie mam nic więcej do dodania...
Pon, 27.02.2006, 21:23
Wilu napisał(a):100EX ma wejĹ›c do produkcji, juĹĽ go testujÄ… na drogach
Jeżeli tak to przepraszam. Nic o tym nie wiedziałem. Cieszę sie z tego bardzo
Pon, 27.02.2006, 21:24
bardzo ładne autko... bardzo mi się podobają te przednie światła...
Pon, 27.02.2006, 21:25
Czyżby Rolls-Royce się zapomniał ???Dopiero co pokazywał 100EX,a teraz zupełnie do niego podobne coupe 101EX.Jest tu taki sam klimat co w tamtym aucie,duże,toporne i luksusowe coupe dla ludzi baaardzo bogatych.Muszę przyznać,że ja nie lubię takich kloców zrobionych od linijki.A tak na koniec,nie wiecie kiedy będzie 102EX ???
Pon, 27.02.2006, 21:27
A tak na koniec,nie wiecie kiedy będzie 102EX ???
za 10 minut
Pon, 27.02.2006, 21:43
lordzofmafia napisał(a):JeĹĽeli tak to przepraszam. Nic o tym nie wiedziaĹ‚em.
Patrzaj tutaj http://samochodyswiata.pl/viewtopic.php?t=686&start=60
I wstydĹş siÄ™
Pon, 27.02.2006, 23:08
Znowu taki siekierą ciosany podobnie jak Phantom, ale tutaj wielką różnicę robi to, że ta ręka, która trzymała siekierę była jakby kobieca, bo wszystko jest ładne i miękkie. I to mi się bardzo podoba. Od razu widać co to za marka.
Pon, 27.02.2006, 23:35
Auto jest na prawdę wyborne, podoba mi się, że jest "kurołapem" dodaje mu to uroku.
Jednak co nieco bym zmienił...
...Nie podchodzą mi te przednie światła, wyglądają bardzo nienaturalnie i nie pasują do dostojnej linii tego auta. Wolałbym podobne do tych z Phantoma. Mogli też sobie darować "trójkącik" w końcu to RR, a nie Xsara Picasso.
dodaje mu to uroku.
Jednak co nieco bym zmienił...
...Nie podchodzą mi te przednie światła, wyglądają bardzo nienaturalnie i nie pasują do dostojnej linii tego auta. Wolałbym podobne do tych z Phantoma. Mogli też sobie darować "trójkącik" w końcu to RR, a nie Xsara Picasso.
Wto, 28.02.2006, 7:24
sorry ale to jest model sprzed 6 lat...
Wto, 28.02.2006, 8:17
3 drzwiowa wersja Phantoma, albo jak kto woli zamknięta wersja 100 EX Wszystkie niedoskonałości w wyglądzie wymienili już moi poprzednicy. Np.
Już w wersji 100 EX nie podobało mi się o rozwiązanie
Drzwi to kolejny mankament w Phantomie to wyglÄ…da naprawde nieĹşle, ale w coupe i cabrio nie
Światła nie raża mnie swoją brzydotą tak jak w 100 ex gdzie jest jeszcze taki mały pomarańczowy migacz również pochyły grill w 100 ex nie podobał mi się natomiast w tej wersji wygląda całkiem nieźle . To narazie tyle
Wszystkie niedoskonałości w wyglądzie wymienili już moi poprzednicy. Np.
elCoyote napisał(a):"trĂłjkÄ…cik" w koĹ„cu to RR, a nie Xsara Picasso.
Już w wersji 100 EX nie podobało mi się o rozwiązanie
Drzwi to kolejny mankament
w Phantomie to wyglÄ…da naprawde nieĹşle, ale w coupe i cabrio nie
Światła nie raża mnie swoją brzydotą tak jak w 100 ex gdzie jest jeszcze taki mały pomarańczowy migacz
również pochyły grill w 100 ex nie podobał mi się natomiast w tej wersji wygląda całkiem nieźle . To narazie tyle
Wto, 28.02.2006, 8:19
pardon napisał(a):sorry ale to jest model sprzed 6 lat...
Sory ale poraz kolejny nie wiesz co piszesz. Cabrio sie dosyc sporo rozni od tego auta. To jest nowy koncept ktory pewnie ma kolejne nowinki techniczne pod karoseria.
Marka taka jak Rols nie wypuszcza nowego auta co 3-5 lat. Jej to nie wypada i bardzo dobrze. Te auta maja cechowac sie ponadczasowa stylizacja i zawsze wygladac elegancko. Nie jest to masowka trzepana w setkach tysiecy egzemplarzy.
Wto, 28.02.2006, 17:37
źródło: autoweek.com
Śro, 01.03.2006, 12:51
Kolejne fotki z Genewy:
źródło: autobild
źródło: autobild