Škoda Popular 1101 (typ 938) to samochód osobowy produkowany w latach 1940−1944.
Model produkowano w następujących wersjach nadwozia: dwudrzwiowy sedan (tzw. tudor), dwudrzwiowy kabriolet, dostawcza, sanitarka. Wyprodukowano ich 1019 sztuk. Z racji tego, że samochód wytwarzany był w czasie II wojny światowej dla armii państw Osi, jednym z dostępnych wariantów karoserii był także uterenowiony wóz wojskowy (tzw. Kübelsitzwagen).
Na bazie Škody Popular 1101 skonstruowano pierwszy powojenny model Škody − Škoda 1101, który przejął silnik, podstawowe elementy zawieszenia i drewniano - stalową konstrukcję.

Dane techniczne
Producent: Škoda, Mlada Boleslav, Protektorat Czech i Moraw (Czechosłowacja)
Okres produkcji: 1940-1944
Wyprodukowanych: 1019 egz.
Nadwozie: 2-drzwiowy sedan
cabrio
sanitarka
Silnik: benzynowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHV, chłodzony cieczą
Układ zasilania: gaźnik Zenith
gaźnik Solex
Pojemność skokowa: 1089 ccm
Średnica cylindra: 68,0 mm
Skok tłoka: 75,0 mm
Moc maksymalna: 32 KM (23,5 kW) przy 3600 obr./min
Stopień sprężania: 6,4
Skrzynia biegów: manualna 3-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napędza koła tylne
Długość: 4000 mm
Szerokość: 1500 mm
Wysokość: 1520 mm
Rozstaw osi: 2440 mm
Rozstaw kół przednich: 1200 mm
Rozstaw kół tylnych: 1250 mm
Masa własna: 920 kg
Prędkość maksymalna: 110 km/h
Zużycie paliwa: 8,5 L/100 km (średnio)