Producent: Svenska Automobile AB (SAAB)
Data produkcji: 1959–1978
Rodzaj nadwozia: 3-drzwiowe kombi

Saab 95 był pierwszym modelem tej firmy z nadwoziem typu kombi. Konstrukcyjnie był połączeniem rozwiązań znanych z modelu 93 i przygotowywanego właśnie Saaba 96. Produkcję rozpoczęto na jesieni 1959 roku a więc pół roku przed modelem 96. Pierwsze modele miały drzwi otwierane "pod wiatr" a więc z zawiasami z tyłu. Jednak dwusuwowy, trzycylindrowy silnik był już taki, jak w 96-ce, o pojemności 841 cm3 i mocy 38 KM. Samochód miał ładowność wynoszącą 500 kg i był siedmioosobowy. Dodatkowe miejsca wygospodarowano w bagażniku, lecz w praktyce mogły się tam zmieścić jedynie dzieci. Oprócz wersji osobowej powstawała też dostawcza, na rynki krajów skandynawskich.

Saab 95 V4

Saab 95 przechodził te same modyfikacje i w tym samym czasie, co Saab 96. W 1967 roku też otrzymał czterosuwowy silnik V4 Forda, o pojemności 1498 cm3 i mocy 65 KM. Jego produkcję zakończono w 1978 roku, po wykonaniu 110,527 sztuk.
Jego następcą miał być Saab 98 z 1974 roku, jednak nie doczekał się realizacji i pozostał jedynie prototypem. Kolejnym modelem z nadwoziem typu kombi jest Saab 9-5, ale jest to zupełnie inny samochód.



(C)wikipedia.pl
(C)www.saabklubben.com[/img]

całkiem nieźle się prezentuje.jego inna odmiana(coupe chyba) wygrywała w rajdach samochodowych.czy takie nadwozie się nazywa shotingbrake??

popraw te bledy w tagach- chodzi tylko ze w jednych nie dodales "/" a w niektorych dales tam gdzie nie trzeba

No ciekawie się prezentuje, szczególnie z tyłu

pierwsza seria
Catawiki.com
Auto-swiat.pl
Autocentrum.pl


pierwszy lifting
pl.Dreamstime.com
archiwum.Saab-gt.pl


drugi lifting
Classicargarage.com
pl.Pinterest.com


(C) Catawiki.com
Auto-swiat.pl
Autocentrum.pl
pl.Dreamstime.com
archiwum.Saab-gt.pl
Classicargarage.com
pl.Pinterest.com