1968-1992 Daimler Limousine (DS420)

[kulikowski]

FILM:
http://www.youtube.com/watch?v=D7qoFBXn2jo

Reprezentacyjna limuzyna koronowanych głów europejskich, produkowana w latach 1968-1992.

Producent: Daimler Company Limited, Wielka Brytania
Okres produkcji: 1968–1992
Wyprodukowanych: 4141 szt. + 903 szt. podwozi
Segment: F
Nadwozie: 4-drzwiowa, 8-miejscowa limuzyna
Silnik: Jaguar rzędowy, 6-cylindrowy, 2 zawory na cylinder, DOHC, chłodzony cieczą
Układ zasilania: 2 gaźniki Su, wolnossący
Pojemność skokowa: 4235 ccm
Moc maksymalna: 167 KM (123 kW) przy 4750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 308 Nm
Stopień sprężania: 8,0:1
Skrzynia biegów: automatyczna, 3-biegowa
Układ napędowy: silnik z przodu, napęd tylny
Hamulce: hydrauliczne, dwuobwodowe, ze wspomaganiem, tarczowe
Ogumienie: 205/70-15
Długość: 5741 mm
Szerokość: 1970 mm
Wysokość: 1619 mm
Rozstaw osi: 3580 mm
Rozstaw kół przednich: 1473 mm
Rozstaw kół tylnych: 1473 mm
Prześwit: 177 mm
Masa własna: 2133 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 91 l
Prędkość maksymalna: 177 km/h
Zużycie paliwa: 13,4/18,2/19,9 l/100 km
Poprzednik: Daimler DR450
Austin Princess
Konkurencja: Rolls-Royce Phantom VI


(C) Wikimedia.org
Carsbase.com
Conceptcarz.com
Aronline.co.uk
Cliff-ruddell.co.uk
Carblueprints.info
Youtube.com
Katalog Młodego Technika; Nasza Księgarnia, Warszawa, 1989

[Le Cobusier]

903 szt. podwozi

Na co poszły te podwozia (chyba nie na kit car'y )? Produkowany był praktycznie tak długo jak PF125.

[kulikowski]

chciałeś powiedzieć, że równie długo jak Phantom VI Mnie zastanawia, dlaczego oba flagowe modele (Limousine DS420 i Phantom VI) przestały być produkowane w 1991 r.?

[Le Cobusier]

Mnie zastanawia, dlaczego oba flagowe modele (Limousine DS420 i Phantom VI) przestały być produkowane w 1991 r.?

Oficjalnie w 1991r. ale...

At least one Phantom was built 1995 by order of the Sultan of Brunei. This car was named Rolls-Royce Phantom V Limousine,[7] even though it was released after the Phantom VI. The exterior is very similar to Phantom VI. It carries the same engine as in the 1995 Silver Spur III, an L410 without turbo and without catalytic converter.

Three other Phantoms were built between 1995 and 1997, also by order of the Sultan of Brunei. This car was named Rolls-Royce Cloudesque

en.wikipedia.org