Firma Subaru konsekwentnie propagowała napęd na wszystkie koła, również w pojazdach małych. Justy, obok FIATa Panda, był najmniejszym pojazdem z takim napędem. Umieszczony z przodu silnik napędzał przednie koła, a przyciskiem na dźwigni zmiany biegów można było włączyć napęd na obie osie, także w czasie jazdy. Uproszczeniem konstrukcji był także brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego, dlatego napęd na obie osie powinien być włączany podczas jazdy na wprost. Justy dobrze się sprzedawał w górzystych krajach europejskich - Szwajcarii, Austrii. Początkowo napędzany był silnikiem 3-cylindrowym, z wałkiem wyrównoważającym, o pojemności 997 ccm i mocy 54 KM, a później pojemność zwiększono do 1190 ccm i moc do 68 KM. Na uwagę zasługuje fakt, że większy silnik miał 3 zawory w każdym cylindrze (2 dolotowe i 1 wylotowy). justy oferowany był także z przekładnią bezstopniową, podobną jak w samochodzie DAF 600 z 1959 r.