
 [img]http://show.histomobile.com/affiphot.php?photog=Benoît%20Flandre&marnum=222061&id=63890491&num=285&res=640[/img] [img]http://show.histomobile.com/affiphot.php?photog=Benoît%20Flandre&marnum=222061&id=63890491&num=291&res=640[/img]






Cytuj: March 711 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1971 roku przez Robina Herda, Geoffa Ferrisa i Franka Costina i skonstruowany przez March Engineering.
Na początku lat 70. większość konstruktorów Formuły 1 umieszczała w swoich samochodach podobnie przedni spojler, mianowicie do nosa były doczepione dwa skrzydełka; podobnie zrobił także March w przypadku modelu 701. Współprojektant modelu 711, Frank Costin, chciał zastosować jeden przedni spojler i czerpać z tego korzyści związane między innymi z chłodzeniem pojazdu i większym dociskiem. W tym celu wyposażono model w radykalny przedni spojler nazwany "tea tray" (ang. taca do herbaty). Podwójne wahacze składające się na zawieszenie były doczepione do nosa, natomiast sprężyny śrubowe znajdowały się wewnątrz. Samochód był napędzany przez dwie jednostki V8: Ford Cosworth DFV oraz Alfa Romeo T33.
Dane techniczne Kategoria: Formuła 1 Używany: 1971–1972 Debiut: Grand Prix RPA 1971 Kierowcy: Ronnie Peterson Andrea de Adamich Alex Soler-Roig Henri Pescarolo Nanni Galli Skip Barber Mike Beuttler Niki Lauda Carlos Pace Konstruktor: March Engineering Projektant: Robin Herd Geoff Ferris Frank Costin Nadwozie: monocoque z aluminium Zawieszenie przednie: podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny śrubowe Zawieszenie tylne: podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny śrubowe Silnik: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Alfa Romeo T33 3.0 V8 Pojemność skokowa: 2993 ccm Moc maksymalny: 450 KM (331 kW) przy 10 800 obr/min Średnica cylindra: 85,6 mm Skok tłoka: 64,8 mm Skrzynia biegów: Hewland FG400, mechaniczna, 5 biegów + wsteczny Hamulce: tarczowe na wszystkie koła Opony: Firestone Goodyear Paliwo: Shell Motul Rozstaw osi: 2440 mm Wyścigi: 22 Wygrane: 0 PP: 0 NO: 1
(C) Conceptcarz.com Wikimedia.org Histomobile.com Grandprixhistory.org Flickr.com Wikipedia.org
|