(C) Wikipedia
(C) Drive.subaru.com
(C) Japanesenostalgiccar.com
(C) Carblueprints.info
(C) Subaru 360club.org
(C) Rmauctions.com
(C) Hooniverse.com
(C) Cartype.com
film z yt(C) Youtube.com
Wersją podstawową był liftback, później dołączył do niego kombi
IMO przypomina mi ntrochÄ™ FIAT-a 500.
Cytuj:
W przeciwieństwie do innych firm japońskich Subaru nie korzystało z licencji zagranicznej. Jednak już pierwsze seryjne auto, model 360, odniosło w Japonii duży sukces. Zgodnie z zaleceniami rządu, promującego pojazdy o długości do 3 m i pojemności silnika do 360 ccm, pierwszy seryjny samochód Subaru miał długość 296 cm i silnik o pojemności 356 ccm. Była to 2-cylindrowa jednostka chłodzona powietrzem, umieszczona z tyłu, osiągająca moc 16 KM. Mimo niewielkiej długości auto było 4-osobowei osiągało prędkość 100 km/h, chociaż skrzynia biegów była 3-biegowa. Subaru produkowano też w wersji kombi o identycznej długości.
Dane techniczne
Okres produkcji: 1958-1971
Wyprodukowanych: 392 000 szt.
Silnik: dwusuwowy, rzędowy, 2-cylindrowy, umieszczony z tyłu
Napęd: tylny
Pojemność skokowa: 356 ccm
Moc maksymalna: 16 KM
Długość: 2960 mm
Szerokość: 1300 mm
Wysokość: 1380 mm
Rozstaw osi: 1800 mm
Masa własna: 408 kg
Prędkość maksymalna: 100 km/h
(C) Wikipedia
Drive.subaru.com
Japanesenostalgiccar.com
Carblueprints.info
Rmauctions.com
Hooniverse.com
Cartype.com
Youtube.com
Samochody stulecia; Print Shops Prego, Warszawa, 2000
A spójrzcie, jaki ma cieniutki pedał gazu - chyba, żeby go za mocno nie wciskać 
