Moskwicz 403 (ros. Москвич 403) – samochód osobowy produkowany przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrazowych (MZMA, Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1962 - 1965.

Samochód stanowił model przechodni - rozwinięcie Moskwicza 407 z niektórymi elementami nowo projektowanego Moskwicza 408. Był tym samym ostatnim etapem rozwoju linii zapoczątkowanej przez Moskwicz 402. Z modelu 407 przejął m.in. nadwozie, nieznacznie zmodyfikowany silnik, układ napędowy i zawieszenie tylne, a nowe było przednie zawieszenie, ulepszone hamulce z samoregulującymi się cylindrami (po raz pierwszy w ZSRR) i mechanizm kierowniczy z nową kierownicą (w jasnym kolorze). Model 403 produkowano od grudnia 1962 do lipca 1965. Od maja 1964 zaczęto montować ulepszony silnik M-407D1. Samo nadwozie modelu 403 na rynek radziecki praktycznie nie różniło się od późnego modelu 407, inny był jedynie numer modelu w załamaniach dekoracyjnej listwy na bokach przednich błotników, a na późniejszych seriach widoczny był spryskiwacz szyby przedniej (uruchamiany nożną pompką).

Zbudowano 133 523 sztuk modelu 403, z tego 50 612 na eksport[1]. Samochód był droższy od Moskwicza 407 o 900 rubli i kosztował ok. 3411 rubli.

Oprócz modelu podstawowego wytwarzano następujące modele:
Moskwicz 403E - wczesny wariant eksportowy
Moskwicz 403IE (ros. 403ИЭ) - wydanie eksportowe z nowymi dekoracyjnymi podwójnymi listwami po bokach, zmienioną i powiększoną przednią kratą z kierunkowskazami zachodzącymi na boki błotników oraz z oprawami tylnych świateł lakierowanymi w kolorze nadwozia[1]
Moskwicz 403M - samochód pomocy medycznej (nadwozie sedan)
Moskwicz 403B - wersja ze sterowaniem ręcznym dla inwalidów
Moskwicz 403T - wersja przystosowana jako taksówka
Moskwicz 403Ju (ros. 403Ю) - wersja dla krajów o gorącym klimacie
Moskwicz 424 - kombi
Moskwicz 432 - furgon

Dane techniczne
Inne nazwy: ros. Москвич 403
Producent: MZMA, Moskwa, ZSRS
Okres produkcji: 1962 – 1965
Wyprodukowanych: 133 523 szt.
Poprzednik: Moskwicz 407
Następca: Moskwicz 408
Segment: C
Typy nadwozia: sedan 4-drzwiowy
kombi - Moskwicz 424
furgon - Moskwicz 432
Silniki: benzynowy, 4-suwowy, gaźnikowy, rzędowy, 4-cylindrowy, OHV, 2zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Układ zasilania: gaźnik K-59
Pojemność skokowa: 1358 cm³
Średnica cylindra: 76 mm
Skok tłoka: 75 mm
Stopień sprężania: 7,0:1
Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 88 Nm przy 2600 obr/min
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa, zsynchronizowana na biegach II-IV, z dźwignią przy kierownicy
Rodzaj napędu: silnik z przodu, napęd na koła tylne
Zawieszenie przednie: niezależne, poprzeczne wahacze resorowane sprężynami, teleskopowe amortyzatory hydrauliczne, stablizator
Zawieszenie tylne: zależne, sztywna oś na podłużnych resorach półeliptycznych, teleskopowe amortyzatory
Hamulce: hydrauliczne, przednie i tylne bębnowe; hamulec ręczny mechaniczny na koła tylne
Ogumienie o wymiarach: 5,60-15"
Długość: 4055 mm
Szerokość: 1540 mm
Wysokość: 1560 mm
Rozstaw osi: 2380 mm
Rozstaw kół: 1220 mm
Prześwit: 200 mm
Masa własna: 980 kg
Masa całkowita: 1280 kg (4 pasażerów)
Pojemność zbiornika paliwa: 35 l
Pojemność bagażnika: 340 dm³
Prędkość maksymalna: 115 km/h
Zużycie paliwa: 6,5 l przy 40-50 km/h