Mitsubishi Colt jest typowym japońskim autem późnych lat 70-tych, jednak ma kilka interesujących rozwiązań, niespotykanych w innych pojazdach - 8-biegową, ręczną skrzynię przekładniową. Obok tradycyjnej dźwigni zmiany biegów, znajdowała się mniejsza dźwigienka, którą zmieniało się przełożenie na wejściu do skrzyni biegów. Kierowca mógł wybrać przełożenie ekonomiczne lub sportowe, w każdym przypadku mając do dyspozycji 4 biegi do jazdy w przód. Jazda w położeniu ekonomicznym pozwalała oszczędzić ok. 10% paliwa, kosztem osiągów pojazdu. Colt napędzany był silnikiem, umieszczonym poprzecznie z przodu, o pojemności skokowej 1,2 l o mocy 55 KM lub 1,4 l o mocy 70 KM. Czterocylindrowe silniki były wyposażone w wałki wyrównoważające, w celu zmniejszenia drgań jednostki napędowej, co również było niespotykane w europejskich pojazdach. Następna generacja Colta miała już klasyczną, 5-biegową skrzynię przekładniową.