Silnik

Czterocylindrowy, czterosuwowy, w układzie rzędowym, umiejscowiony z przodu pod kątem 20° poprzecznie w stosunku do osi pojazdu. Napęd na przód. Gaźnik typu Weber 32 ICEV 10.



średnica tłoka 80 mm

skok tłoka 55,5 mm

pojemność skokowa 1116 ccm

stopień sprężenia 8,8

moc maks. 55 KM przy 6000 obr/min

maks. moment obrotowy 7,9 kGm przy 3000 obr/min

paliwo typu E94 lub U95



Układ rozrządu: górnozaworowy umieszczony na głowicy silnika.

Układ chłodzenia: zamknięty z obiegiem wymuszonym, z chłodnicą, zbiornikiem wyrównawczym i termostatem.

Układ zapłonu: kolejność zapłonu 1-3-4-2, kąt wyprzedzania zapłonu 10°, odstęp styków przerywacza 0.38-0.42 mm.



Pojemności

zbiornik paliwa 38 l w tym rezerwy 7 l

układ chłodzenia 6,5 l

miska olejowa 4,3 l

hamulce hydrauliczne 0,3 l

spryskiwacze 1 l



Ĺšrednie zuĹĽycie paliwa

miasto: min 7,0 l/100 km max 11,0 l/100 km; średnio 7,5-8 l/100 km

trasa: min 5,5 l/100 km max 11,0 l/100 km; średnio 7,5 l/100 km przy 100-110 km/h



Układ napędowy

sprzęgło suche, jednotarczowe

skrzynia biegĂłw synchronizowana 4 biegi + bieg wsteczny

przekładnia główna z mechanizmem różnicowym ze skrzynią



Zawieszenie

przednie - niezaleĹĽne, kolumny typu Mac Person

tylne - niezaleĹĽne, resor poprzeczny



Instalacja elektryczna

napięcie 12V

Ĺ‚adowanie z alternatora o mocy maksymalnej 642W

rozrusznik o mocy 0,8 kW

silnik elektryczny wentylatora chłodnicy o mocy 55 W

silnik elektryczny wycieraczek o mocy 25 W

silnik elektryczny nawiewu na szybÄ™

ogrzewanie tylnej szyby (opcjonalnie)


OsiÄ…gi samochodu

I bieg 45 km/h

II bieg 75 km/h

III bieg 115 km/h

IV bieg 135 km/h

wsteczny 45 km/h








(c)tczew.net.pl[/quote]

Oj tłukło się tego u nas dawniej, ale juz dawno Zastawki nie widziałem

nawet fajna... 135 km/h to nie tak mało jak na tamte czasy...

spoko autko, muszę przyznać że jak na ruski sprzęt to świetna maszyna

Zastava nie była ruska tylko jugosłowiańska (?) nie pamiętam

Chyba tak... ale na pewno nie bylo ruska - rosyjska jak cos

a dokładniej włoska Zastawa 1100- czyli inaczej Yugo Skala, to nic innego jak jugosłowiańska wersja fiata 127/128

Tak, aut było robione na licencji Fiata 127/128

Taki jeden wujek mojego sasiada ma taka juz od ponad 25 lat i co rok ja rozbiera na zime i konserwuje ja. I tak co roku a wyglada normalnie jakby przed chwila zjechala z tasmy... Gdybyscie ja widzieli byscie chyba oslupieli... Jest tak zadbana i czysta (swieci sie jak psu jaja) jak tak jeszcze ja troche potrzyma to moglby za nia wziac chyba troche kasy bo egzemplarz igielka (wszystkie czesci oryginalne raczej bo ten wujek to stary dziadek to na tym samochodzie nigdy nie oszczedzal)

Ja ostatnio widziałem Zastavkę w wersji Coupe!

E tam - coupe - to za duże słowo - po prostu wersja 3-drzwiowa http://us.geocities.com/fiat_128_argentina/zastava.htm - pierwsza od góry.

A ja wczoraj widziaem taką Zastave Po dugim czasie. W brew pozorom wnętrze nie jest takie zle. Mają tyle lat a dalej jeżdzą więc to o czyms świadczy.

muszę przyznać że zastava odniosła niemały sukces, jak widać na fot. 3 zastavy szły też na anglie

Częsty bywalec szos socjalistycznej Polski. Obecnie praktycznie niespotykana. Nigdy nie podobała mi się linia tych samochodów.

Mój sąsiad ma Zastawke remontuje ją . Ale niestety z braku kasy nie stać go za bardzo na kapitalny remont i dużo robi sam przy tym długo . Jeździłem nią i powiem wam wspaniałe wrażenia ! mięciutka kanapa z tyłu . Czułem sie jakbym płynął na statku , ogólnie mam do tego auta sentyment .

Dość często spotykana w moich stronach. Ponoć jest to jeden z najdłużej produkowanych samochodów świata. Nie chcę skłamać ale albo nadal je klepią gdzieś w Serbii albo całkiem nie dawno skończyli.

Masz racjÄ™ nadal ja robia i to nie tylko w Serbii ale takĹĽe w Egipcie jako
Nasr 128

Napewno to była licencja Czy jak w większości przypadków Made in USSR "zżynencja" ??

które większość przypadków?? Bo afair to jest licencja, w tym przypadku też, tak samo jak Fiat 125, 126, i inne

zastava(montowana była również w Polsce) jest przykładem współpracy fiata z różnymi wytwórniami.Ale jak to fiat(czyli tanie auto) zawsze kończy tak:





a jak znajdzie się miłośnik?







graty.art.pl