| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| Stare Mini https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=14&t=3447 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | HARNAŚ [ Czw, 11.11.2004, 21:15 ] |
| Temat postu: | Stare Mini |
http://www.mech.demon.nl/kz06.jpg (C)google Trzydziesta rocznica urodzin bmodelu Mini w roku 1989 była okazją do urzadzenia imponujacej uroczystości i wielkiego spotkania "Mini" na torze wyścigowym w Silverstone.Już wtedy kilkakrotnie groziło temu weteranowi zamkniecie produkcji,jednak ponieważ nadal "sprzedawał sie"w dość znacznych ilościach,szansa na jego przeżycie wzrosła,mimo iż nie mieści sie on już w brytyjskiej statystyce dopuszczeń w grupie Top Ten.Uważa się go za to za najoszczędniejsze na rodzimym rynku.Dwie wersje Mini nosza nazwy CITY i MAYFAIR,obydwie napedza taki sam silnik ohv o pojemnosci 1000cm.W roku 1991 Mini zostanie wyposażony w silnik 1300cm oraz otrzyma nazwe Mini Cooper. Osiągi: 1000cm-41KM,moment obr. 68Nm-0-100km/h-18,7sek,V-max-132km/h (C)Samochody Świata 1991 |
|
| Autor: | Ice [ Czw, 11.11.2004, 21:18 ] |
| Temat postu: | |
Mimo kultu jedynki, wole 2. Jest ona mi bliższa pod każdym względem. |
|
| Autor: | Waluigi [ Czw, 11.11.2004, 21:20 ] |
| Temat postu: | |
O harnaĹ›, nareszcie ĹĽeĹ› coĹ› miodnego zapodaĹ‚. KiedyĹ› miaĹ‚em sobie takiego kupić, ale trudno byĹ‚o znaleźć jakiegoĹ› w dobrym stanie, i niestety wyposaĹĽenie (brak ogrzewania) troche mnie martwiĹ‚o. Wiele Ĺ‚adniejszy od swojego nastÄ™pcy. Ale jako dodatkowe auto to sam miĂłd. CUDEĹKOCUDEĹKOCUDEĹKOCUDEĹKO |
|
| Autor: | Reanimator [ Czw, 11.11.2004, 21:22 ] |
| Temat postu: | |
czy ma sens taka ankieta? 1 to może i historia ale kto by chciał tym jeździć,mała niebezpieczna skrzynka |
|
| Autor: | Wilu [ Czw, 11.11.2004, 21:23 ] |
| Temat postu: | |
Ja jedyneczkÄ™ poproszÄ™ |
|
| Autor: | HARNAŚ [ Czw, 11.11.2004, 21:24 ] |
| Temat postu: | |
Fakt wolałbym 2 ale pytanie polega na tym którego bardziej lubicie,który darzycie większa sympatią. |
|
| Autor: | Waluigi [ Czw, 11.11.2004, 21:26 ] |
| Temat postu: | |
Reanimator napisał(a): czy ma sens taka ankieta? 1 to moĹĽe i historia ale kto by chciaĹ‚ tym jeĹşdzić,maĹ‚a niebezpieczna skrzynka np. ja chciaĹ‚em Ale masz racje, w koĹ„cu, o czym juĹĽ pisaĹ‚em niekupiĹ‚em go, choć byĹ‚em juĹĽ blisko. Pozwole sobie jeszcze uzupeĹ‚nić TwojÄ… galerie o te dwie fotki: DuĹĽe fotka przodu I nieprezÄ™towany przez Ciebie tyĹ‚eczek |
|
| Autor: | Reanimator [ Czw, 11.11.2004, 21:33 ] |
| Temat postu: | |
i kur*a jak dajecie ankiete i porĂłwnanie to dlaczego nie ma nowego mini!!!!!!!!!!!!!!!!!!! co za amatorszczyzna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
| Autor: | Waluigi [ Czw, 11.11.2004, 21:39 ] |
| Temat postu: | |
Reanimator napisał(a): i kur*a jak dajecie ankiete i porĂłwnanie to dlaczego nie ma nowego mini!!!!!!!!!!!!!!!!!!! co za amatorszczyzna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Racja, ale czy wtedy z tym do oldtimerĂłw... Pozdrawiam |
|
| Autor: | Chicken [ Czw, 11.11.2004, 23:57 ] |
| Temat postu: | |
Nowy Cooper to juz nie to Mini. Jak dla mnie nowy wymiata |
|
| Autor: | markus [ Pią, 12.11.2004, 1:39 ] |
| Temat postu: | |
Ice napisał(a): Mimo kultu jedynki, wole 2. Jest ona mi bliĹĽsza pod kaĹĽdym wzglÄ™dem. WyjÄ…Ĺ‚eĹ› mi to z ust! |
|
| Autor: | Seth [ Pią, 12.11.2004, 1:59 ] |
| Temat postu: | |
jedynkÄ™ poproszÄ™ |
|
| Autor: | Ice [ Pią, 12.11.2004, 9:45 ] |
| Temat postu: | |
markus napisał(a): Ice napisał(a): Mimo kultu jedynki, wole 2. Jest ona mi bliĹĽsza pod kaĹĽdym wzglÄ™dem. WyjÄ…Ĺ‚eĹ› mi to z ust! |
|
| Autor: | Wilu [ Pią, 12.11.2004, 9:49 ] |
| Temat postu: | |
Ice napisał(a): markus napisał(a): Ice napisał(a): Mimo kultu jedynki, wole 2. Jest ona mi bliĹĽsza pod kaĹĽdym wzglÄ™dem. WyjÄ…Ĺ‚eĹ› mi to z ust! ZawiaĹ‚o perwersjÄ… |
|
| Autor: | el_ [ Pią, 12.11.2004, 13:58 ] |
| Temat postu: | |
JuĹĽ wole 2, ktĂłra i tak mi niezbyt podchodzi... |
|
| Autor: | Spark^ [ Pią, 12.11.2004, 16:26 ] |
| Temat postu: | |
2 - bo w niÄ… siÄ™ wbijÄ™ |
|
| Autor: | kulikowski [ Sob, 05.02.2011, 22:40 ] |
| Temat postu: | 1959 Morris Mini |
![]() (C) Heinkelscooter.blogspot.com ![]() ( ![]() C) Wikipedia ![]() (C) Thexon.com ![]() (C) Cartype.com ![]() (C) Flickr.com Mini Traveler ![]() (C) Businessweek.com Mini cabrio ![]() (C) Germancarforum.com Mini Van (C) Wikipedia Mini Pickup (C) Wikipedia ![]() (C) Morrisstore.ovh.org Mini Cooper w RMC FWD a idzie bokiem (C) Motorsportowo.blogspot.com (C) Wikipedia ![]() (C) Avtomobilj.narod.ru Mini Moke ![]() (C) Wikipedia film z yt - promocja (C) Youtube.com Cytuj: W związku z nacjonalizacją Kanału Sueskiego w Europie brakowało paliwa. W odpowiedzi na sukces FIAT-a 500 główny konstruktor brytyjskiej firmy BMC Alec Issigonis otrzymał polecenie skonstruowania w jak najkrótszym czasie małego, oszczędnego samochodu. Długość pojazdu wynosiła 305 cm, a zespół napędowy miał zaledwie 60 cm długości. Było to możliwe, gdyż silnik umieszczony był z przodu, poprzecznie do kierunku jazdy, a przekładnia główna oraz skrzynia biegów znalazły się w misce olejowej. Silnik o pojemnności 848 ccm i mocy 34 KM napędzał przednie koła. W tylnym zawieszeniu nie było sprężyn, lecz elementy gumowe. Akumulator znajdował się z tyłu, w bagażniku. Potem wycofano się z niektórych rozwiązań: skrzynię biegów i przekładnię główną umieszczono tradycyjnie. Pojazd osiągał prędkość 115 km/h, miał samonośne nadwozie z niezależnym zawieszeniem kół o średnicy zaledwie 10 cali. Tradycyjni Anglicy przyjęli Morrisa Mini dość chłodno. Podobał się młodym ludziom z bardzo dobrych domów i artystom. Jego nabywcami byli Beatlesi, Charles Aznavour, Twiggy, Brigitte Bardot,a nawet król Jordanii Hussein. Sławę Mini przyniosły zwycięstwa w Rajdzie monte Carlo (1964, 1965 i 1967 r.) i innych zawodach samochodowych. W roku 2000 zakończono produkcję liczbą 5 387 862 sztuki. Dane techniczne Okres produkcji: sierpień 1959 – październik 2000 Liczba wyprodukowanych: 5 387 862 szt. Konstruktor: sir Alec Issigonis Typy nadwozia: 2-drzwiowy sedan lub 2-drzwiowe kombi lub 2-drzwiowy van lub 2-drzwiowy pickup Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy, OHV, umieszczony poprzecznie z przodu Średnica cylindra: 62,9 mm Skok tłoka: 68,3 mm Pojemność skokowa: 848 ccm lub 997 ccm Stopień sprężania: 8,3:1 Moc maksymalna: 34 KM przy 5500 obr/min lub 55 KM Maksymalny moment obrotowy: 60 Nm przy 3400 obr/min Skrzynia biegów: 4-stopniowa manualna lub 4-stopniowa automatyczna Napęd: przedni Zawieszenie: niezależne Ogumienie: 10" Długość: 3054 mm (sedan) lub 3400 mm (kombi i wersje użytkowe) Szerokość: 1400 mm Wysokość: 1350 mm Rozstaw osi: 2040 mm (sedan) lub 2140 mm (kombi i wersje użytkowe) Masa własna: 617 – 686 kg Prędkość maksymalna: 115 km/h Wikipedia Cartype.com Flickr.com Businessweek.com Germancarforum.com Morrisstore.ovh.org Motorsportowo.blogspot.com Avtomobilj.narod.ru Samochody stulecia; Print Shops Prego, Warszawa, 2000 mój głos idzie na 1 |
|
| Autor: | RR ltd Co. [ Sob, 05.02.2011, 22:49 ] |
| Temat postu: | Re: Stare Mini |
Uwielbiam stare Mini, ale nowe... rzÄ…dzi! |
|
| Autor: | Ice [ Nie, 06.02.2011, 0:56 ] |
| Temat postu: | Re: Stare Mini |
Stare Mini miało charakter. Nowe jest gejowate i metroseksualne. Nie rządzi! |
|
| Autor: | Emer [ Pon, 07.02.2011, 9:15 ] |
| Temat postu: | Re: |
Ice napisał(a): Mimo kultu jedynki, wole 2. Jest ona mi bliĹĽsza pod kaĹĽdym wzglÄ™dem. Ice napisał(a): Stare Mini miaĹ‚o charakter. Nowe jest gejowate i metroseksualne. Nie rzÄ…dzi! Czy to siÄ™ nie kłóci WracajÄ…c do tematu, to wolÄ™ kultowÄ… jedynkÄ™. |
|
| Strona 1 z 2 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|