1920 Briggs & Stratton Flyer
(C) American-automobiles.com
(C) Brooklynsothermuseumofbrooklyn.com
(C) Automotivehistoryonline.com
(C) Flickr.com
Po uruchomieniu silnika należało przesunąć dźwignię, ruszanie odbywało się przez opuszczenie piątego koła z silnikiem. Pojazd był oferowany jako tania alternatywa dla drogich samochodów. Otrzymał potoczną nazwę "czerwony chrząszcz" ("Red Bug").
Dane techniczne Silnik: 1-cylindrowy, chłodzony powietrzem, umieszczony z tyłu
Pojemność skokowa: 200 ccm
Średnica cylindra: 63,5 mm (2,5")
Skok tłoka: 63,5 mm (2,5")
Moc maksymalna: 1,5 kW (2 KM)
Napęd: tylny
Długość: 2489 mm (98")
Rozstaw osi: 1575 mm (62")
Szerokość: 762 mm (30")
Wysokość: 1219 mm (4 ft )
Masa własna: 77 kg (170 lbs)
Prędkość maksymalna: 40 km/h (25 mph)
Zużycie paliwa: 2,94 L/100 km (80 mpg US)
Ogumienie: 20"
Cena w 1920: 145-225 $
(C) American-automobiles.com
Brooklynsothermuseumofbrooklyn.com
Automotivehistoryonline.com
Flickr.com
Barnfinds.com
ClassicCars.com
BangShift.com
Flickr.com
Demaras.com
Briggs & Stratton at Facebook.com
Pinterest.com