Producent: ALFA Romeo SpA, Mediolan, WĹ‚ochy

W 1951 roku Alfetta została ponownie zmodernizowana, Tylne półosie wahliwe wymieniono na sztywny most tylny typu de Dion z przegubowymi wałami napędowymi. Samochód, oznaczony już jako typ 159, otrzymał także silniejszy kompresor o ciśnieniu 300 kPa. Dzięki temu z 1,5-litrowego 8-cylindrowego silnika przy niezmienionej pojemności 1482 cm3 uzyskano moc maksymalną 297,3 kW (404 KM) przy 10 500 obr/min. Takimi parametrami nie mógł się wykazać żaden z konkurentów (ERA, Maserati, Talbot czy Ferrari). Wewnętrzne chłodzenie silnika poprzez paliwo będące mieszanką alkoholową powodowało bardzo znaczne zwiększenie zużycia paliwa do ponad 170 litrów na 100 km. Wymagało to zwiększenia pojemności zbiorników do 300 l. W wyniku zwiększenia do 1100 kg masy pojazdu trzeba było również powiększyć wymiary hamulców, aby przy prędkości maksymalnej wynoszącej 310 km/h można było osiągnąć odpowiedni skuteczne hamowanie.

Pomimo tego, iż firma ALFA Romeo w 1949 roku zrezygnowała z dalszego uczestnictwa w wyścigach, jej zawodnicy z pewnym poparciem finansowym jeszcze w następnym roku wygrali jedenaście wyścigów, tj. wszystkie, w których wzięli udział.

Typ 159, startujący w wyścigach Grand Prix w 1951 roku zwyciężył, prowadzony przez Juana Manuela Fangio, w wyścigu Grand Prix Szwajcarii w Bernie z prędkością średnią 142,5 km/h, w Grand Prix Hiszpanii w Parku Montju (158,9 km/h), Fagioli odniósł na nim sukces w Grand prix Europy w Reims (177,6 km/h), a Giuseppe Farina wygrał wyścig Grand Prix Belgii w Spa (182,8 km/h). Ogólnie można powiedzieć, że typ 158 i 159 był najlepszym modelem firmy, a w okresie powojennym aż do 1951 r. najlepszym samochodem wyścigowym Grand Prix Formuły 1.

Dane techniczne
Długość: 4280 mm
Szerokość: 1473 mm
Wysokość: 1164 mm
Rozstaw osi: 2502 mm
Rozstaw kół przednich: 1250 mm
Rozstaw kół tylnych: 1250 mm
Masa całkowita: 1100 kg
Silnik: rzędowy, 8-cylindrowy, umieszczony z przodu
Napęd: tylny
Pojemność skokowa: 1482 cm3
Ĺšrednica cylindra: 58 mm
Skok tłoka: 70 mm
Stopień sprężania: 6,5:1
Moc maksymalna: 297,3 kW (404 KM) przy 10 500 obr/min
Skrzynia biegĂłw: manualna, 4-biegowa
Prędkośc maksymalna: 310 km/h