| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| 1927 Minerva AK https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=14&t=32207 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | kulikowski [ Wto, 10.08.2010, 13:41 ] |
| Temat postu: | 1927 Minerva AK |
Producent: Minerva Motors, Antwerpia Mortsel, Belgia ![]() (C) En.Wikipedia.org ![]() (C) Clubs.hemmings.com ![]() (C) Flickr.com Cytuj: W 1900 r. w Belgii istniało wiele firm: Germain, FN, Metallurgigue, Minerva, Naget, Pipe i Vivinus, produkujących samochody osobowe. Najbardziej znana była firma Minerva, która rozpoczynała od produkcji rowerów i motocykli. Pierwszy samochód powstał tu w 1900 r. Był to zaprezentowany przez holenderskiego przemysłowca Cylvaina de Longa mały pojazd 2-cylindrowy o mocy 4,5 kW (6 KM). Interesującym modelem okazała się również minervetta, skonstruowana specjalnie na rynek angielski. Jednocylindrowy silnik o pojemności 636 cm3 rozwijał moc 3,7 kW (5 KM). Prawdziwy sukces przyniósł dopiero nowy 6-cylindrowy model z 1906 r. W 1907 r. młody Amerykanin Charles Y. Knight wynalazł silnik bezzaworowy. Zawory wlotowe i wylotowe zastąpił cylindrycznymi elementami suwakowymi, które w zależności od położenia wału korbowego otwierały lub zamykały przewody ssące lub wydechowe. Silnik suwakowy Knighta pracował nadzwyczaj cicho i regularnie. Firma Minerva kupiła również patenty na silnik Knighta i już w 1908 r. w Salonie Samochodowym w Brukseli pojawiła się minerva z wyjątkowo cichobieżnym 6-cylindrowym silnikiem suwakowym. Jednym z pierwszych nabywców tego modelu był Henry Ford. Po I wojnie światowej Minerva specjalizowała się nadal w produkowaniu dużych luksusowych samochodów z bezzaworowymi silnikami Knighta. Od 1921 r. wszystkie modele miały hamulce również na kołach przednich, a od 1931 r. hamulce udoskonalono wspomaganiem. Minerva torpedo z 1927 r. miała 6-cylindrowy silnik Knighta z rozrządem suwakowym i pojemnością 5344 cm3, średnicą cylindrów 90 mm i skokiem tłoka 140 mm. Sprzęgło stożkowe zastąpiono sprzęgłem tarczowym. Samochód rozwijał maksymalną prędkość 120 km/h. Pod koniec lat dwudziestych firma Minerva znalazła się w kłopotach finansowych. Reprezentacyjny typ AL z 1930 r. z 8-cylindrowym silnikiem Knighta był ostatnim samochodem z silnikiem bezzaworowym. W 1937 r. nastąpiła fuzja z inną firmą belgijską Imperia i samochód minerva pojawił się po raz ostatni w Salonie Samochodowym. (C) Clubs.hemmings.com (C) Flickr.com (C) Stare samochody; Wydawnictwo "Sport i Turystyka", Warszawa, 1981 (C) stare-Samochody.eu zapomniany samochód reprezentacyjny z Belgii. |
|
| Autor: | t0m3k911 [ Wto, 10.08.2010, 16:40 ] |
| Temat postu: | Re: 1927 Minerva (B) |
Cytuj: (...) Germain, FN, Metallurgigue, Minerva, Naget, PipÄ™ i Vivinus, (...) PipÄ™? |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|