| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| Prototypy Moskwicza https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=14&t=29817 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | kulikowski [ Czw, 15.10.2009, 22:58 ] |
| Temat postu: | Prototypy Moskwicza |
Cytuj: Prototypy Moskwicza ![]() ![]() 1964 Moskwicz 408 Turist ![]() ![]() wersja cabrio i coupé modelu 408 mikrobus ![]() Moskwicz Coupe Ligero ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moskwicz 404 Sport silnik z modelu 400/420 z 4 gaźnikami 1951 Moskwicz G1 ![]() pojemność skokowa: 1100 cm3 4 gaźniki z motocykla Iż 49 moc maksymalna: 70 KM nadwozie: aluminiowe masa własna: 670 kg prędkość maksymalna: 190 km/h Moskwicz G2 ![]() ![]() prędkość maksymalna: 223 km/h 1961 Moskwicz G3 ![]() projekt nadwozia: L. Szugorow moc maksymalna: 76 KM Moskwicz G4 ![]() moc maksymalna: 81 KM 1965 Moskwicz G5 samochód do startów w F1 silnik: V8 pojemność skokowa: 1500 cm3 4 podwójne gaźniki Webera rozrząd: DOHC moc maksymalna: 220 KM 1960 Moskwicz 415 ![]() ![]() silnik: rzędowy 4- cylindrowy pojemność skokowa: 1360 cm3 średnica x skok tłoka: 76x75 mm moc maksymalna: 45 KM przy 4500 obr/min 1960 Moskwicz 416 ![]() silnik: rzędowy 4- cylindrowy pojemność skokowa: 1360 cm3 średnica x skok tłoka: 76x75 mm moc maksymalna: 45 KM przy 4500 obr/min Moskwicz 2150 ![]() ![]() Moskwicz PT ![]() ![]() ![]() ![]() prototyp vana z lat 60-tych na płycie modelu 408 biuro konstrukcyjne VNIITE nadwozie z tworzyw sztucznych NAMI 107 Vasilek ![]() ![]() pierwszy radziecki samochód z przednim napędem 1970 Moskwicz 353 ![]() powiększony prototyp oparty na modelu 408 Moskwicz 2140 Prototyp ![]() 1973 Moskwicz 356 ![]() ![]() ![]() ![]() pojemność skokowa: 1800 cm3 2 gaźniki moc maksymalna: 103 KM 1974 Moskwicz C1 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() na bazie SAAB-a 900 Moskwicz C2 ![]() ![]() ![]() 1976 Moskwicz C3 ![]() ![]() ![]() zawieszenie tylne: niezależne, wahacze trójkątne wzorowane na BMW 520 na jego podstawie powstała wersja produkcyjna Moskwicz 2141 Aleko Moskwicz C4 ![]() 1987 Moskwicz 2139 Arbat ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() prototyp 7-miejscowego vana siedzenia obracane o 180° drzwi przesuwane 1997 prototyp sedana na bazie Aleko wszedł do produkcji jako wersje Kalita i Kniaź Władimir Moskwicz Ivan Susanin prototyp terenowy z napędem 4×4 po latach powróciła idea samochodu terenowego na bazie modelu osobowego 1988 Moskwicz 2141 KR ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() samochód rajdowy do startów w B-grupie silnik: umieszczony centralnie, napędza koła tylne pojemność skokowa: 1995 cm3 moc maksymalna: 175 KM prędkość maksymalna: 200 km/h Moskwicz X1 ![]() ![]() film z muzeum: http://www.youtube.com/watch?v=l9QkchZgmLY Diariomotor.com Brandsoftheworld.com Autowp.ru Autosoviet.altervista.org Szatan.de Youtube Nfsforum.firstvds.ru Wikipedia |
|
| Autor: | RR ltd Co. [ Czw, 15.10.2009, 23:19 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
mikrobus jak jeden z gazĂłw - identyko nadwozie a 2139 Arbat przypomina mi mocno Roomstera |
|
| Autor: | Emer [ Pią, 16.10.2009, 6:22 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
Kapitalny temat, pierwszy raz wiedzÄ™ te prototypy |
|
| Autor: | RR ltd Co. [ Pią, 16.10.2009, 8:04 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
Ja tak samo A Moskwicz PT - koncepcja podpatrzona z 1. Multipli Moskwicz X1 - fajny concept |
|
| Autor: | kulikowski [ Pią, 16.10.2009, 10:54 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
Dzięki. Cała przyjemność po mojej stronie --- Mikrobus był bazą dla RAF-a 977 (tego starszego okrągłego), a następnie dla UAZ-a 452. Wg źródeł rosyjskich na 2139 Arbat wzorował się Renault Espace. 356 kojarzy mi się z jakimś angielskim wynalazkiem (Ital ?) |
|
| Autor: | RR ltd Co. [ Pią, 16.10.2009, 11:55 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
kulikowski napisał(a): a nastÄ™pnie dla UAZ-a 452. |
|
| Autor: | oldtimer 125p [ Pią, 16.10.2009, 22:10 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
Ĺšwietny temat kolego |
|
| Autor: | RR ltd Co. [ Pią, 16.10.2009, 23:02 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
toĹĽ napisane jest Cytuj: na bazie SAAB-a 900 |
|
| Autor: | Le Cobusier [ Sob, 17.10.2009, 20:18 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
coupe ligiero przpomina jakiĹ› stary prototyp citroena, a 2139 arbat kojarzy siÄ™ z luminÄ… |
|
| Autor: | kulikowski [ Nie, 18.10.2009, 14:20 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza |
IMHO w 353 (pominąwszy przednie światła) widać nawiązanie do FIAT-a 132. Modele wyścigowe oznaczone są literą G- skrót od "gonki" (czyli wyścig). |
|
| Autor: | kulikowski [ Sob, 25.10.2014, 12:42 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza: 1987 Moskwicz 2139 Arbat |
ad. 1987 AZLK Moskwicz 2139 Arbat Zlomnik.pl mylnie twierdzi że to Łada (sic!) z 1990, jednak z moich ustaleń wynika, że to Moskwicz z 1987 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() (C) Zlomnik.pl Azlkauto.9bb.ru En.autowp.ru Photo.qip.ru Ned.ronet.ru |
|
| Autor: | kulikowski [ Śro, 14.04.2021, 19:14 ] |
| Temat postu: | Re: Prototypy Moskwicza: 1962 Moskwicz 407 Coupé |
1962 Moskwicz 407 Coupé ![]() ![]() Wroom.ru Artstation.com[img]https://автогурман.com/wp-content/uploads/2021/01/c66DVbax30e14l1K6TxZqH_230M_9NVF.jpg[/img] Awtogurman.com Wyścigowa wersja Moskwicza 407 z nadwoziem coupé wg projektu Lwa Szugurowa i Igora Gładilina z MZMA, zbudowana w 1962 r. w 2 egzemplarzach. Od seryjnego sedana odróżniał się przede wszystkim zmodyfikowanym dachem, zaspawanymi połówkami tylnej pary drzwi, brakiem tylnej kanapy i części elementów wykończenia wnętrza oraz wzmocnionym silnikiem. Dodano ponadto stabilizator poprzeczny w zawieszeniu tylnym. Oprócz tego w silniku (bliźniaczym ze stosowanym w modelu G3) zastosowano tłoki z wypukłymi denkami i półsferyczne komory spalania. Dla lepszego wyrównoważenia pojazdu obciążano balastem o masie 100 kg. Do dzisiejszych czasów nie zachował się żaden egzemplarz. W 2007 r. zbudowano wierną replikę, którą obecnie można zobaczyć w moskiewskim muzeum zabytkowej motoryzacji na Wale Rogożskim. Dane techniczne: Producent: Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobiliej, Moskwa, ZSRS Rok budowy: 1962 Zbudowanych: 2 egz. Konstruktorzy: Lew Szugurow i Igor Gladilin Nadwozie: 2-drzwiowe coupé Silnik: typu M-407, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHV, z gaźnikiem K-99, chłodzony cieczą Średnica cylindra: 76 mm Skok tłoka: 75 mm Pojemność skokowa: 1358 ccm Moc maksymalna: 76 KM przy 5500 obr/min Stopień sprężania: Masa własna: 860 kg Prędkość maksymalna: 145 km/h Długość: 3900 mm Szerokość: 1540 mm Wysokość: 1480 mm Rozstaw osi: 2380 mm Rozstaw kół przednich: 1250 mm Rozstaw kół tylnych: 1250 mm Hamulce: bębnowe na 4 koła Zawieszenie: przednie niezależne ze sprężynami śrubowymi, tylne most sztywny z resorami piórowymi Ogumienie: przód 5.90-13", tył 5.90-13" (C) Wroom.ru Artstation.com Ussr-autosport.ru En.Sovetcars.ru Denisovets.ru Awtogurman.com Zen.yandex.ru |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|