1961-1975 Jaguar E-Type

[Kobi]

No teraz to ja jestem, albo ślepy, albo rzeczywiście takiego tematu jeszcze nie było



Źródło: autozeitung.de

SprawdĹşcie teĹĽ czy nie ma bo ja oczom normalnie nie wierze

[marcel911]

najpiękniejsze auto jakie kiedykolwiek powstało, tak przynajmniej powiedział sam Enzo Ferrari Kiedyś na pewno nabędę: seria I w kolorze ciemny niebieski lub czerwony, taki jak na zdjęciach. po prostu cudo!

[Milicjant]

dokładnie to co marcel chiałem napisać słowo w słowo tylko mi się marzy zielony angielski lub czerwony typowo tez angielski

[-=Sadek=-]

Ja nie wiem co Wy w nim widzicie... Płaski, wysoko zawieszony, a głowa wystaje ponad szybe.
Nie podoba mi sie.

[Ursus]

Kocham ten samochód Dla mnie to jedyny "słuszny" Jaguar

[VW_Marcin]

Uwielbiam ten samochód.Jest wspaniały,długa maska,krótki tył.Na widok tego auta aż mi "staje"

[Rules]

Wspaniała maszyna, taka sylwetka strasznie mi sie podoba, jest rewelacyjny, pięknie to wygląda

[Wilu]

Ano aż wstyd że go nie było.

Jeden z najpiekniejszych Jaguarów jakie kiedykolwiek powstały

[marcel911]

Ano aż wstyd że go nie było.

Jeden z najpiekniejszych Jaguarów jakie kiedykolwiek powstały

Ja powiem tak: najpiękniejnszy Jaguar i jedno z najpiękniejszych aut w ogóle Istny seks na kołach Jego linia jest niepowtarzalna, a ta długa maska jak jest podnoszona i te wloty na górze... Jest taki brytyjski, w każdym calu. Piękny i elegancki, szybki i dostojny, no i ten wiatr we włosach... mieć takiego na letnie przejażdżki

[JASZCZUR]

Kocur to jeden z najpiękniejszych aut świata. On ma klase.

[VW_Marcin]

Kocur

Coś ty na mnie powiedział

Ja nie wiem co Wy w nim widzicie... Płaski, wysoko zawieszony, a głowa wystaje ponad szybe.

i to jest własnie jego urok.Piękne płaskie nadwozie,gładkie linie.Piękne auto.

[Hans]

jeden z najbardziej rozpoznawanych i najlepszych o ile nie najlepszy, klasyk na świecie, nie licząc USA gdzie ludzie myślą że Diablo ma silnik z przodu ; piękna linia, Mercedes chyba właśnie z tego Jaga zaczerpnął obecną wypukłość na masce, piękny poprostu ale..... jak dlamnie to Coupe z mocną V12-stką

[Kobi]

Źródło: news.caradisiac.com

[kulikowski]

Najpiękniejszy samochód sportowy świata.

[MaddDogg]

Moim zdaniem jeden z piękniejszych klasycznych Jaguarów i jednocześnie jeden z piękniejszych samochodów tamtych lat...

[AddMaster]

Oczywiscie ze jeden z najpiekniejszych aut swiata, nie wiem czy najpiekniejszy, ale na pewno w pierwszej piÄ…tce.

[kulikowski]

Angielska odpowiedź na sukcesy amerykańskich muscle cars.
Niedługo minie (15 marca) 50 lat od wprowadzenia do produkcji słynnego auta sportowego, zaprezentowanego na salonie samochodowym w Genewie

coupé

(C) Seriouswheels.com

(C) Inwestycjealternatywne.pl

(C) Davepics.com

(C) Jaguar.moto24.tv

(C) Automobilia.pl


(C) Wikipedia

(C) Flickr.com

(C) The-blueprints.com

(C) Uniquecarsandparts.com.au

roadster

(C) Goodsportscars.com


(C) Wikipedia

(C) Fourwheeldemon.blogspot.com

prezentacja Los Angeles Times na yt

audycja Deutsche Welle na yt
(C) Youtube.com

BBC Discovery - historia
(C) Yourdiscovery.com

Kultowy samochód brytyjski lat 60-tych opracowali William Lyons, współzałożyciel firmy i główny konstruktor William Heynes. Oryginalne nadwozie roadstera zaprojektował stylista Malcolm Sayers. Niezależne zawieszenie wszystkich kół gwarantowało dobre własności jezdne. Rzędowy silnik 6-cylindrowy o pojemności 3,8 l i mocy 270 KM napędzał tylne koła i umożliwiał osiąganie predkości maksymalnej 242 km/h. Wkrótce powiększono silnik do 4,2 l. W 1966 r. pojawiło się zamknięte nadwozie coupé o zwiększonym rozstawie osi, z dwoma dodatkowymi siedzeniami. Jaguar E-type eksportowany był głównie do USA i wytwórnia musiała uwzględniać obowiązujące tam normy spalin. Dynamika pojazdu uległa pogorszeniu. W 1971 r., po wyprodukowaniu 57 tys. egzemplarzy model otrzymał 12-cylindrowy silnik w układzie widlastym o pojemności 5,3 l i mocy 276 KM. Prędkość maksymalna wynosiła 235 km/h, a czas rozpędzania do 100 km/h - 6,4 s. Dwunastocylindrowy silnik widlasty był później wykorzystywany z powodzeniem w innych modelach firmy, głównie w limuzynach. Z czasem linia nadwozia stała się przestarzała, a w USA kryzys paliwowy osłabił zainteresowanie paliwożernymi autami z Europy. E-type V12 wyprodukowano w liczbie ok. 15 tys. egzemplarzy. Era sportowego Jaguara dobiegła końca w 1975 r. Model ten odnosił także liczne sukcesy sportowe.

Dane techniczne
Okres produkcji: 1961-1975
Nadwozie: 2-drzwiowy roadster lub coupé
Silnik: rzędowy, 6-cylindrowy lub V12, umieszczony z przodu
Ĺšrednica cylindra: 87,0 mm lub 92,0 mm lub 90 mm
Skok tłoka: 106,0 mm lub 70,0 mm
Pojemność skokowa: 3781 ccm lub 4235 ccm lub 5343 ccm
Stopień sprężania: 9,0:1
Moc maksymalna: 270 KM przy 5500 obr/min lub 270 KM przy 5400 obr/min lub 276 KM przy 5850 obr/min
Skrzynia biegĂłw: manualna 4-biegowa
Napęd: tylny
Długość: 4400 mm
Szerokość: 1830 mm
Wysokość: 1220 mm
Rozstaw osi: 2438 mm
Masa własna: 1120 kg
Zbiornik paliwa: 63,6 l lub 81,8 l
Prędkość maksymalna: 242 km/h lub 246 km/h lub 235 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,9 s lub 7,0 s lub 6,4 s

(C) Seriouswheels.com
Inwestycjealternatywne.pl
Davepics.com
Jaguar.moto24.tv
Automobilia.pl
Wikipedia
Flickr.com
The-blueprints.com
Uniquecarsandparts.com.au
Goodsportscars.com
Fourwheeldemon.blogspot.com
Youtube.com
Yourdiscovery.com
Samochody stulecia; Print Shops Prego; Warszawa, 2000

[RR ltd Co.]

AMUS

[RR ltd Co.]

Mój rówieśnik, znaczy się rocznik 1974


iagclassics

[yanawa5678]

jest rewelacyjny, pięknie to wygląda
จีคลับ