Co do tego czy to Disco Volante to nie jestem pewien bo auto o tej nazwie wyglądało nieco inaczej , przynajmniej to z 1953 roku.. Jeśli ktoś sie orientuje to proszę o korektę...
| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| Alfa Romeo Disco Volante 1952 https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=14&t=10911 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | pardon [ Czw, 06.04.2006, 22:13 ] |
| Temat postu: | Alfa Romeo Disco Volante 1952 |
Co do tego czy to Disco Volante to nie jestem pewien bo auto o tej nazwie wyglądało nieco inaczej , przynajmniej to z 1953 roku.. Jeśli ktoś sie orientuje to proszę o korektę...
|
|
| Autor: | Mac_Abra [ Czw, 06.04.2006, 22:22 ] |
| Temat postu: | |
pardon 2 sprawy nie DISCO Volate tylko Disco Volante i samochód był z 1952 roku, miał wyjątkowo fajny silnik 2.0 4-cylindrowy o mocy 158KM, na owe czasy kosmiczna moc:) a predkosc maksymalna 225km/h mówie o wersji spider |
|
| Autor: | pardon [ Czw, 06.04.2006, 22:31 ] |
| Temat postu: | |
Mac_Abra napisał(a): nie DISCO Volate tylko Disco Volante sorki gdzieĹ› mi fonta zjadĹ‚o |
|
| Autor: | Neken [ Czw, 06.04.2006, 22:35 ] |
| Temat postu: | |
Dziwna Alfa nawet jej wcześniej nie widziałem  sprawia wrażenie że prócz tego że potrafi jeździć to potrafi jeszcze pływać 
Mac_Abra napisał(a): z 1952 roku, miaĹ‚ wyjÄ…tkowo fajny silnik 2.0 4-cylindrowy o mocy 158KM  faktycznie jak na ten rok to niesamowicie mocny silnik! To juz ponad 50 lat a "dzisiejsze" samochody ĹĽadko uzyskujÄ… takÄ… moc z tej pojemnoĹ›ci.
|
|
| Autor: | pardon [ Pią, 07.04.2006, 6:05 ] |
| Temat postu: | |
Neken napisał(a): To juz ponad 50 lat a "dzisiejsze" samochody ĹĽadko uzyskujÄ… takÄ… moc z tej pojemnoĹ›ci. Musisz siÄ™ liczyć z tym, ĹĽe i spalanie byĹ‚o o wiele wieksze... aczkolwiek kunsztu inĹĽynieryjnego projektanom tego wozu nie sposĂłb jest odmĂłwić... |
|
| Autor: | driver [ Pią, 07.04.2006, 8:21 ] |
| Temat postu: | |
wspaniały samochód całkiem jak nieodżałowany Citroën DS21 |
|
| Autor: | 12cylindrow [ Pią, 07.04.2006, 9:50 ] |
| Temat postu: | |
zajebista fura  
nie to co wspołczesne resoraki... Szkoda tylko że ma 4 cylindry a nie 12 |
|
| Autor: | Mac_Abra [ Pią, 07.04.2006, 10:34 ] |
| Temat postu: | |
Wprowadzenie Alfy Romeo 1900 i jej duży sukces, odniesiony w szczególności w kręgach amatorów pojazdów klasy wyższej-średniej, były czynnikami decydującymi dla przyjęcia przez zakład nowej taktyki - skoncentrowania się na rynku większym niż dotychczas, by skorzystać i współtworzyć proces stopniowego motoryzowania się społeczeństwa włoskiego, powoli podnoszącego swój poziom ekonomiczny. W tymi miejscu interesują nas szczególnie modele coupe, wprowadzone do produkcji w latach począwszy od roku 1951 w wersjach Sprint i Super Sprint. Wyposażone w silnik o pojemności 1884 cm sześc. osiągały moc od 110 do 115 KM i prędkośc maksymalną 180 km/h. Pod względem osiągów dorównywały więc 2,5 litrowej Lanci Aurelia 2500 GT V6. Karosowane między innymi przez Touring, Pininfarinę, Ghia i Boano, były naprawdę piekne i szybkie. A przy tym dostępne dla znacznie szerszej liczby klientów niż ekskluzywne Ferrari czy Aston Martiny. Wariacją na temat wyścigowego samochodu na bazie Alfy 1900 okazał się projekt Disco Volante z 1952 roku. Z powodu bardzo niezwykłego kształtu karoserii, Latający Spodek stał się chyba najdziwniejszym autem Alfy Romeo obok samochodów B.A.T. projektu Pininfariny. Pełna jego nazwa brzmiała: Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante 2000. Futurystyczny kształt z jednej strony nawiązywał do modnych w tym czasie historii o latających talerzach i przybyszach z kosmosu ale miał też swoje pragmatyczne znaczenie, jako studium nad aerodynamiką nadwozi. Zbudowany w oparciu o ramę przestrzenną, i pokryty stalowym nadwoziem, Disco Volante ważył 735 kg. Przy tej wadze, czterocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 1997 cm sześc. i mocy 158 KM przy 6500 obr/min. zapewniał prawdziwie sportowe osiągi. Blok i głowica silnika wykonane były tym razem z metali lekkich. Nowością był również napęd wałków rozrządu za pośrednictwem łańcucha. Zarówno blok, jak głowica odlewane są ze stopu lekkiego. Zasilanie zapewniały dwa poziome, dwugardzielowe gaźniki; stopień sprężania 8,7:1. Hamulce w dalszym ciągu bębnowe, skrzynia czterobiegowa. Pierwotnie zbudowana wersja spider miała długość 395 cm, wysokość 106,4 cm oraz rozstaw osi 222 cm. Auto osiągało prędkość max 225 km/h. Niestety aerodynamika karoserii powodowała większą niż zazwyczaj podatność na występowanie efektu unoszenia się karoserii w czasie jazdy z dużą prędkością. http://www.cuoresportivo.pl/ |
|
| Autor: | Tyomaj [ Pią, 07.04.2006, 14:23 ] |
| Temat postu: | |
12cylindrow napisał(a): Szkoda tylko ĹĽe ma 4 cylindry a nie 12 w kaĹĽdym poĹ›cie bedziesz pisaĹ‚ czemu przykĹ‚adowe auto nie ma 12 cylindrĂłw? 
|
|
| Autor: | Wilu [ Pią, 07.04.2006, 14:24 ] |
| Temat postu: | |
Na pierwszej focie wygląda jak rozdęta żaba  ale swój klimat to auto zapewne ma
|
|
| Autor: | Cichy Asasyn [ Pią, 07.04.2006, 18:02 ] |
| Temat postu: | |
Ciekawy i piękny samochód. Ciekawe jaki stawia opór?? Nazwa disco to od dysku a nie od DISCO, prawda 
|
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|