Pią, 02.09.2005, 20:45
Pią, 02.09.2005, 20:50
Pią, 02.09.2005, 22:01
Pią, 02.09.2005, 23:56
Sob, 03.09.2005, 10:42
Sob, 03.09.2005, 22:26
Nie, 04.09.2005, 15:41
Wilu napisał(a):Mnie nie porywa, kompletnie
Nie, 04.09.2005, 17:35
Pon, 12.09.2005, 9:48
Pon, 12.09.2005, 16:02
Wilu napisał(a):Mnie nie porywa, kompletnie
Pon, 20.12.2010, 21:37









(C) WikipediaGłówny stylista General Motors, Harley Earl, czarował nabywców częstymi zmianami nadwozi, osadzając je na ramowym podwoziu. Nie widziano potrzeby unowocześniania mechanizmów. Bel Air był produkowany z nadwoziami typu 2-drzwiowe coupe, 2-drzwiowe cabrio, 4-drzwiowy sedan oraz 2- lub 4-drzwiowe kombi. Miał silnik z przodu, napędzający tylne koła. Stosowano 6-cylindrową jednostkę napędową 3,9 l i V8- 4,3 l. Ten ostatni, pierwszy w historii Chevroleta silnik górnozaworowy, o mocy 162 KM, okazał się bardzo udany. Sprzedaż Bel Air znacznie wzrosła, eksportowano go także do Europy. Wśród kolekcjonerów model ten jest najbardziej poszukiwanym Chevroletem.
Dane techniczne
Nadwozie: 2- coupe lub 2-drzwiowy cabriolet lub 4-drzwiowy sedan lub 2- lub 4- drzwiowe kombi
Silnik: rzędowy, 6-cylindrowy lub V8
Pojemność skokowa: 3859 ccm (3,9 l) lub 4,3 l
Moc maksymalna: 140 KM przy 4200 obr/min (3,9 l)
Stopień sprężania: 8,0:1 (3,9 l)
Skrzynia biegĂłw: 3-biegowa manualna lub 2-biegowa automatyczna
Masa własna: 1465 kg
Sob, 19.07.2014, 0:14




