Nie, 16.01.2005, 11:08
Nie, 16.01.2005, 11:25
Nie, 16.01.2005, 11:28
Wilu napisał(a):I niech ktoĹ› powie, ĹĽe jest brzydki to mu przypier*ole.
Markus na pewno mi pomoĹĽe :mrgreen: :mrgreen:
Nie, 16.01.2005, 11:33
markus napisał(a):Ciekawe co Reanimator powie, bo on to nie za bardzo do oldtimer'Ăłw
Nie, 16.01.2005, 11:35
Wilu napisał(a):markus napisał(a):Ciekawe co Reanimator powie, bo on to nie za bardzo do oldtimer'Ăłw
Jemu w drodze wyjÄ…tku wybaczymy ja mu siÄ™ nie spodoba![]()
![]()
Nie, 16.01.2005, 11:39
Nie, 16.01.2005, 11:47
emuribas napisał(a):O fuj jaki brzydki samochĂłd
Nie, 16.01.2005, 11:55
Nie, 16.01.2005, 12:03
Nie, 16.01.2005, 12:04
markus napisał(a):emuribas napisał(a):O fuj jaki brzydki samochĂłd
Grabisz sobie chłopcze, grabisz. Żenady ciąg dalszy...
Nie, 16.01.2005, 12:16
Nie, 16.01.2005, 12:17
Wilu napisał(a):Ten dodĹĽ to dopieropaskudny jest ........... a tfu ... fuj ....... Ĺ‚eeeeeee![]()
![]()
![]()
![]()
Nie, 16.01.2005, 12:28
Nie, 16.01.2005, 12:41
Nie, 16.01.2005, 12:54
Wto, 18.01.2005, 16:40
Wto, 18.01.2005, 18:47
Pią, 18.03.2011, 15:26










SeriÄ™ 140 zaprojektowano jako model bezpieczny, co staĹ‚o siÄ™ argumentem handlowym. Nadwozie miaĹ‚o kontrolowane strefy zgniotu, a jego konstrukcja tworzyĹ‚a klatkÄ™ bezpieczeĹ„stwa. WnÄ™trze auta, szczegĂłlnie deskÄ™ rozdzielczÄ…, wyĹ‚oĹĽono miÄ™kkimi materiaĹ‚ami, zastosowano bezpiecznÄ… kolumnÄ™ kierownicy i 3-punktowe pasy bezpieczeĹ„stwa. Oryginalny byĹ‚ ukĹ‚ad hamulcowy. Przy tylnych koĹ‚ach zainstalowano zawĂłr redukujÄ…cy ciĹ›nienie. W przypadku usterki jednego obwodu pozostaĹ‚e trzy koĹ‚a zachowywaĹ‚y 80% skutecznoĹ›ci dziaĹ‚ania. Przy wszystkich koĹ‚ach zastosowano hamulce tarczowe. TwĂłrcÄ… nadwozia byĹ‚ dziaĹ‚ projektowy Volvo kierowany przez Jana Wilsgaarda. Symbol wersji serii 140 moĹĽna odczytać nastÄ™pujÄ…co: pierwsza cyfra oznaczaĹ‚a generacjÄ™, druga - liczbÄ™ cylindrĂłw, a trzecia - liczbÄ™ drzwi. Volvo serii 140, uznawany za najbezpieczniejszy samochĂłd Ĺ›wiata, miaĹ‚ 464 cm dĹ‚ugoĹ›ci. Czterocylindrowy silnik 1,8 l o mocy 75 KM, umieszczony z przodu, napedzaĹ‚ tylne koĹ‚a, a pojazd osiÄ…gaĹ‚ prÄ™dkość 150 km/h. Potem wprowadzono silnik 1,8 l o mocy 115 KM i 2,0 l o mocy 82 lub 107 KM. W 1967 r. ukazaĹ‚a siÄ™ dwudrzwiowa wersja 142, a w 1968 r. model 145, czyli kombi. ĹÄ…cznie wyprodukowano 1 205 111 pojazdĂłw serii 140.
Dane techniczne
Producent: Volvo, Torslanda, Szwecja / Ghent, Belgia / Halifax, Nova Scotia, Kanada / Melbourne, Victoria, Australia / Shah Alam, Malezja
Okres produkcji: 1966-1974 (w Malezji 1968-1996)
Wyprodukowanych: 1 205 111 szt.
Projektant: Jan Wilsgaard
Nadwozie: 5-miejscowe, 2-drzwiowe coupé lub 4-drzwiowe sedan lub 5-drzwiowe kombi lub 5-drzwiowy furgon
Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu
Pojemność skokowa: 1782 ccm (1,8 l) lub 2,0 l
Ĺšrednica cylindra: 84,2 mm (1,8 l) lub 88,9 mm (2,0 l)
Skok tłoka: 80,0 mm
Stopień sprężania: 8,7:1 (1,8 l) lub 10,5:1 (2,0 l)
Moc maksymalna: 75 KM przy 5000 obr/min lub 115 KM przy 6000 obr/min lub 82 KM lub 107 KM
Maksymalny moment obrotowy: 152 Nm przy 3000 obr/min (1,8 l) lub 176 Nm przy 3500 obr/min (2,0 l)
Napęd: tylny
hamulce: dwuobwodowe, tarczowe na 4 koła
Długość: 4640 mm (142) lub 4651 mm (144)
Szerokość: 1730 mm
Wysokość: 1440 mm
Rozstaw osi: 2620 mm
Masa własna: 1120 kg - 1310 kg
Pojemnosć zbiornika paliwa: 58 l
Prędkośc maksymalna: 150 km/h (1,8 l)
Pią, 18.03.2011, 17:30
Czw, 16.06.2011, 23:13



