1932 Maserati V4 Sport Zagato Spider

[Bladyhel]

One-off z Włoch. Niesamowity silnik V16 25°, 3961 cm3; moc 305 KM i 4 biegowy manual. Prędkość maksymalna 275 km/h (dotyczy modeli z 1929 roku).

Opisywana przeze mnie wersja z nadwoziem Zagato powstała na bazie istniejącego modelu.





















(C)ultimatecarpage.com

[Ecnelis]

Maserati Tipo V4 było oryginalnie jednoosobowym, wyścigowym bolidem z 4-litrowym silnikiem V16. W roku 1930 samochód w Grand Prix Trypolisu poprowadził Baconin Borzacchini, który przywiózł do domu pierwszą wygraną w zawodach klasy GP w historii Maserati. Oferowano również wersje drogowe, między innymi z karoserią ze studia Castagna, ale głównie ze względu na cenę nie znalazł się nikt chętny i Maserati zbudowało tylko dwa egzemplarze, jeden przekształcono później w 350-konne V5. Drugi egzemplarz powstał w 1931 roku i później w dwuosobową, drogową karoserię ubrało go studio Zagato. Słynny "Sedici Cilindri" z silnikiem o mocy zwiększonej do 375 KM swego czasu miał być własnością samego Tazio Nuvolari'ego.

Więcej na temat modelu: Maserati Tipo V4 Sport Zagato.

[RR ltd Co.]

Przepiękny klasyk. I co za silnik

[kulikowski]

Carstyling.ru
Flickr.com
Pinterest.es

FILM:


Youtube.com

Dane techniczne
Silnik: V16 25°, z dwoma sprężarkami Roots i dwoma gaźnikami Webera, chłodzony cieczą, z rozrządem DOHC
Pojemność skokowa: 3961 cm³
Średnica cylindra: 62,0 mm
Skok tłoka: 82,0 mm
Moc maksymalna: 380 KM (280 kW)
Stopień sprężania: 5,5:1
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napędza kola tylne
Długość: 3784 mm
Szerokość: 1610 mm
Rozstaw osi: 2750 mm
Rozstaw kół przednich: 1350 mm
Rozstaw kół tylnych: 1300 mm
Masa własna: 1050 kg
Prędkość maksymalna: 280 km/h
Pojemność zbiornika paliwa: 130 L
Ogumienie: 4.75-19"
Obręcze: przednie 3.25 × 19", tylne 4 × 19"
Hamulce: bębnowe na 4 koła


(C) Carstyling.ru
Flickr.com
Pinterest.es
Youtube.com