Switch to full style
Samochody zabytkowe oraz te nieco młodsze, kultowe "Evergreeny" i kandydaci na nie
Wyślij odpowiedź

1971 March 711

Nie, 27.01.2013, 19:19

Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image
Image
[img]http://show.histomobile.com/affiphot.php?photog=Benoît%20Flandre&marnum=222061&id=63890491&num=285&res=640[/img]
[img]http://show.histomobile.com/affiphot.php?photog=Benoît%20Flandre&marnum=222061&id=63890491&num=291&res=640[/img]
Image
Image
Image Image
Image
Image
Image
March 711 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1971 roku przez Robina Herda, Geoffa Ferrisa i Franka Costina i skonstruowany przez March Engineering.

Na początku lat 70. większość konstruktorów Formuły 1 umieszczała w swoich samochodach podobnie przedni spojler, mianowicie do nosa były doczepione dwa skrzydełka; podobnie zrobił także March w przypadku modelu 701. Współprojektant modelu 711, Frank Costin, chciał zastosować jeden przedni spojler i czerpać z tego korzyści związane między innymi z chłodzeniem pojazdu i większym dociskiem. W tym celu wyposażono model w radykalny przedni spojler nazwany "tea tray" (ang. taca do herbaty).

Podwójne wahacze składające się na zawieszenie były doczepione do nosa, natomiast sprężyny śrubowe znajdowały się wewnątrz.

Samochód był napędzany przez dwie jednostki V8: Ford Cosworth DFV oraz Alfa Romeo T33.

Dane techniczne
Kategoria: Formuła 1
Używany: 1971–1972
Debiut: Grand Prix RPA 1971
Kierowcy: Ronnie Peterson
Andrea de Adamich
Alex Soler-Roig
Henri Pescarolo
Nanni Galli
Skip Barber
Mike Beuttler
Niki Lauda
Carlos Pace
Konstruktor: March Engineering
Projektant: Robin Herd
Geoff Ferris
Frank Costin
Nadwozie: monocoque z aluminium
Zawieszenie przednie: podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny śrubowe
Zawieszenie tylne: podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny śrubowe
Silnik: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Alfa Romeo T33 3.0 V8
Pojemność skokowa: 2993 ccm
Moc maksymalny: 450 KM (331 kW) przy 10 800 obr/min
Średnica cylindra: 85,6 mm
Skok tłoka: 64,8 mm
Skrzynia biegów: Hewland FG400, mechaniczna, 5 biegów + wsteczny
Hamulce: tarczowe na wszystkie koła
Opony: Firestone
Goodyear
Paliwo: Shell Motul
Rozstaw osi: 2440 mm
Wyścigi: 22
Wygrane: 0
PP: 0
NO: 1


(C) Conceptcarz.com
Wikimedia.org
Histomobile.com
Grandprixhistory.org
Flickr.com
Wikipedia.org
Wyślij odpowiedź