1974-1985 GAZ-24 Volga

[RR ltd Co.]

Egzemplarz spotkany przez autoblog na Greenwich Concours d'Elegance

[Triumph4111]

IMO ta Wołga jak najbardziej pasuje do tego konkursowego towarzystwa, szczególnie w takim stanie jak ten egzemplarz na zdjęciach. Bardzo ładne auto.

[RR ltd Co.]

teĹĽ tak uwaĹĽam

[kulikowski]

Szacun za pięknego klasyka ! Właściciel musiał się sporo napracować … IMO jest to jeden z najładniejszych oldtimerów. Warto przy tym dodać, że nadwozie bardzo przypominało prototyp Warszawy 210.

Ostatnio edytowany przez kulikowski, Śro, 13.03.2013, 14:52, edytowano w sumie 1 raz

[RR ltd Co.]

Polecam lekturÄ™
http://www.autoblog.com/2010/06/12/imma ... rm-smiles/

[Le Cobusier]

mogli mu dać oryginalne tablice, tak jak citroenowi

[kulikowski]

Aż dziwne, że nie było jeszcze tego tematu. Prezentowane w poście RR-a auto jest bez oryginalnych lusterek. RR byłeś szybszy



(C) Moto.pl

Działalność Gorkowskich Zakładów Samochodowych (Gorkowskij Awtomobilnyj Zawod) zapoczątkowana została wypuszczeniem w roku 1932 pierwszego modelu GAZ-A. Nie był to wóz udany - będąc w istocie rozwinięciem samochodu Ford A, nie odpowiadał specyficznym warunkom kraju, gdzie muszą być brane pod uwagę ciężkie częstokroć warunki tak drogowe, jak i klimatyczne.

Zdopingowało to fabrykę do szybkiego opracowania wozu własnej konstrukcji. Był nim model GAZ-M1, wypuszczony w roku 1936.

Trzecim z kolei modelem był samochód, dobrze znany w Polsce, wyprodukowany po zakończeniu II Wojny Światowej. Był to GAZ 20 Pobieda - który w historii polskiej motoryzacji jako M-20 Warszawa odegrał szczególną rolę.

W 1957 roku wyprodukowano samochód GAZ 21 Wołga. Duży prześwit podwozia i solidność wykonania pozwoliły na jego eksploatację w trudnych warunkach drogowych. Dzięki odpowiednim zabezpieczeniom Wołgi były dość odporne na korozję.

Ciągły i coraz szybszy postęp motoryzacyjny na świecie powodował konieczność modernizowania Wołgi - co w okresie 10 lat miało miejsce trzykrotnie.

By dorównać kroku zachodzącym naświecie zmianom, w Gorkowskich Zakładach Samochodowych opracowano nowy model - zachowujący trwałość i niezawodność cechującą dotychczas produkowane wozy, ale równocześnie - znacznie nowocześniejszy. Zwiększono dynamikę i prędkość nowego modelu, obniżając jednocześnie jego masę i zużycie paliwa.

Nowy model to GAZ 24 Wołga. Samochód ma czterodrzwiowe nadwozie z odejmowanymi błotnikami. Zmniejszono w nim w porównaniu do poprzedniego modelu długość o 75 mm, a wysokość o 130 mm. Tylny most został przesunięty ku tyłowi o 100 mm. Zmiany te, łącznie ze zmniejszeniem grubości drzwi, sprawiły, że wnętrze jest przestronniejsze, a masa wozu mniejsza o 50 kg. Samochód zabiera 5-6 osób łącznie z kierowcą. Posiada doskonałe ogrzewanie i odmrażanie wszystkich szyb.

Dzięki zwiększeniu stopnia sprężania (z 6,7 do 8,2) uzyskano wzrost mocy do 98 KM. W układzie chłodzenia zastosowano sprzęgiełko elektromagnetyczne, włączające wentylator tylko przy dostatecznym rozgrzaniu silnika.

Blok cylindrowy ze stopu aluminiowego. Gaźnik dwukomorowy. Skrzynia biegów czterobiegowa, całkowicie synchronizowana. Dźwignia zmiany biegów umieszczona w podłodze.

Zawieszenie przednie niezależne na wahaczach poprzecznych w układzie trapezowym, resorowanie - sprężyny śrubowe. Zawieszenie tyłu: oś sztywna, półeliptyczne resory piórowe. Hamulce bębnowe, dwuobwodowe ze wspomaganiem.

Dane techniczne:
PoczÄ…tek produkcji: 1967 rok
Nadwozie: sedan lub kombi, 4-5drzwiowe, 5-6-miejscowe
Długość: 4735 mm
Szerokość: 1800 mm
Wysokość: 1490 mm (kombi 1549 mm)
Rozstaw osi: 2800 mm
Rozstaw kół przednich: 1470 mm
Rozstaw kół tylnych: 1420 mm
Masa własna: 1300 kg
Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa: 2445 cm3
Moc maksymalna: 72 kW (98 KM) przy 4500 obr/min
paliwo: LO 76 lub LO 85
Prędkość maksymalna: 145 km/h
ZuĹĽycie paliwa: 12 l/100 km

(C) Moto.pl
(C) JELEŃ Witold, SZANTER Wojciech - Kolekcja samochodów; Wydawnictwo Harcerskie "Horyzonty", Warszawa, 1976
(C) Wikipedia

Wg niektórych źródeł zużycie paliwa 12 l/100 km to w cyklu mieszanym. Ten sam silnik stosowany był w samochodach GAZ 69/UAZ 469. Wołga była wolniejsza od Polskiego Fiata 125p. Wołga GAZ 24 powstała na podstawie wywiezionej przez wywiad sowiecki prototypu nr 2 Warszawy 210 i kopii dokumentacji technicznej.

Ostatnio edytowany przez kulikowski, Śro, 13.03.2013, 14:52, edytowano w sumie 1 raz

[kulikowski]

FILMY:







(C) Wikipedia
Carfolio.com
Flickr.com
Miniauto.1.forumer.com
Youtube.com

[POŃCZAK]

Szanuję Wołgę za lepsze właściwości terenowe niż niejeden pseudoSUV obwieszony plastikiem w XXI wieku...

Dobra stara Rosyjska technika.

[kulikowski]

1974-1985 GAZ 24-24 Wołga KGB







FILM:
http://frefilms.ru/index.php?url=dmlkZW81NDM1NzM5N18xNjA1NTgyMDc/bm9pcGhvbmU=&title=%C3%C0%C7-24-24%20%20%C7%CC%C7-2424,%20V8,%205,53%20%EB.

Wersja dla KGB (i innych służb specjalnych) z silnikiem V8 5,5 l z GAZ-a 13 Czajki. Posiadał również wzmocnione podwozie, hamulce, nadwozie oraz układ przeniesienia napędu.

Producent: GAZ, Niżny Nowogród (Gorki), ZSRS
Okres produkcji: 1974-1985
Poprzednik: GAZ 23 Wołga
Następca: GAZ 24-34 Wołga
Segment: E
Nadwozie: 4-drzwiowy, 5-miejscowy sedan
Silnik: typu ZMZ-2424, V8, OHV, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa: 5526 ccm
Średnica cylindra: 100 mm
Skok tłoka: 88 mm
Stopień sprężania: 8,5:1
Moc maksymalna: 195 KM przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 412 Nm przy 2200-2500 obr/min
Skrzynia biegów: automatyczna 3-biegowa
Rodzaj napędu: tylny


(C) Autonavigator.ru
Forum.nationstates.net
Volga-kgb.ucoz.ru
Wikimedia.org
Frefilms.ru