
(C) Alfasport.net



(C) Flickr.com

(C) Alfabb.com


(C) Alfaworkshop.co.uk

(C) Classicsmonthly.com
Samochód terenowy wzorowany na Jeepie. Miał być podstawą zaopatrzenia armii włoskiej, przegrał jednak rywalizację z powodu ceny z Fiatem Campagnolą (kosztował 2mln lirów - był trzykrotnie droższy od konkurenta). Jednak w krótkich seriach został zakupiony przez organy administracji rządowej i słuzby. Nazwa modelu "Matta" oznaczająca "szalony" po włosku miała związek z kampanią reklamową złożoną z kilku nieszablonowych prezentacji (np. wjazd po schodach pod Bazylikę w Asyżu, wjazd na wzgórze Monte Stella w Mediolanie). Uczestniczył m. in. w Rajdzie Mille Miglia w 1952 r.
Okres produkcji: 1951-1955
Wyprodukowanych: 2059 szt.
Długość: 3520 mm
Szerokość: 1575 mm
Wysokość: 1820 mm
Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy (z modelu 1900)
Napęd: 4×4
Pojemność skokowa: 1884 ccm
Stopień sprężania: 7,0:1
Moc maksymalna: 65 KM przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 123 Nm przy 2500 obr/min
Prędkość maksymalna: 105 km/h
Głębokość brodzenia: 700 mm
Cena: 2 mln lirĂłw (1951)
(C) Alfasport.net
Flickr.com
Alfabb.com
Alfaworkshop.co.uk
Classicsmonthly.com
IMO najlepsza ALFA w historii.
Ostatnio edytowany przez
kulikowski Śro, 02.03.2011, 3:04, edytowano w sumie 2 razy