Switch to full style
Samochody zabytkowe oraz te nieco młodsze, kultowe "Evergreeny" i kandydaci na nie
Wyślij odpowiedź

Alfa Romeo 1900 M "Matta" (1951)

Pią, 23.03.2007, 15:41

Alfa Romeo 1900 M "Matta":

Image
Image
Image
Image
Image
Image

(c) curoesportivo.pl

Pią, 23.03.2007, 16:16

Heheh jakie fajne takie małe ale jednocześnie dobre.

Pią, 23.03.2007, 18:44

Podobny Do Jeepa Willisa

Pią, 23.03.2007, 19:34

Jeśli powiem piękny to chyba będzie nie na miejscu :> :lol: Ale z miłości do marki chyba powinienem. :D
Tak poważnie. Całkiem fajny.

Pią, 23.03.2007, 19:55

No proszÄ™ - nawet w wojskowych modelach nie brakuje scudetto.

Pią, 23.03.2007, 23:13

Guerrillero napisał(a):No proszÄ™ - nawet w wojskowych modelach nie brakuje scudetto.
mniej lub bardziej zaznaczonego... alfajeep :lol:

Sob, 24.03.2007, 17:38

Bardzo interesujÄ…cy. Ale w tym czerwonym kolorze sprawia wraĹĽenie duĹĽego modelu :P

Sob, 24.03.2007, 19:43

Większość osób kojarzy Alfę ze 166 czy 156 a nie można zapomnieć o tym super aucie. Nie wiem co to ma pod maską ale wlasności terenową są na pewno bardzo dobre.

Sob, 24.03.2007, 19:52

stanko007 napisał(a):WiÄ™kszość osĂłb kojarzy AlfÄ™ ze 166 czy 156


Czy ja wiem :?: Szybciej by mi przyszła do kłowy 147 niż np 166 :roll:

Czw, 29.03.2007, 15:20

EDIT: Przypomina mi FIAT-a CampagnolÄ™ I (pierwszej generacji).
Ostatnio edytowany przez kulikowski, Wto, 07.12.2010, 21:00, edytowano w sumie 1 raz

Re: 1951 Alfa Romeo Matta

Wto, 07.12.2010, 20:58

Image
(C) Alfasport.net
Image
Image
Image
(C) Flickr.com
Image
(C) Alfabb.com
Image
Image
(C) Alfaworkshop.co.uk
Image
(C) Classicsmonthly.com

Samochód terenowy wzorowany na Jeepie. Miał być podstawą zaopatrzenia armii włoskiej, przegrał jednak rywalizację z powodu ceny z Fiatem Campagnolą (kosztował 2mln lirów - był trzykrotnie droższy od konkurenta). Jednak w krótkich seriach został zakupiony przez organy administracji rządowej i słuzby. Nazwa modelu "Matta" oznaczająca "szalony" po włosku miała związek z kampanią reklamową złożoną z kilku nieszablonowych prezentacji (np. wjazd po schodach pod Bazylikę w Asyżu, wjazd na wzgórze Monte Stella w Mediolanie). Uczestniczył m. in. w Rajdzie Mille Miglia w 1952 r.
Okres produkcji: 1951-1955
Wyprodukowanych: 2059 szt.
Długość: 3520 mm
Szerokość: 1575 mm
Wysokość: 1820 mm
Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy (z modelu 1900)
Napęd: 4×4
Pojemność skokowa: 1884 ccm
Stopień sprężania: 7,0:1
Moc maksymalna: 65 KM przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 123 Nm przy 2500 obr/min
Prędkość maksymalna: 105 km/h
Głębokość brodzenia: 700 mm
Cena: 2 mln lirĂłw (1951)


(C) Alfasport.net
Flickr.com
Alfabb.com
Alfaworkshop.co.uk
Classicsmonthly.com

IMO najlepsza ALFA w historii.
Ostatnio edytowany przez kulikowski Śro, 02.03.2011, 3:04, edytowano w sumie 2 razy

Re: Alfa Romeo 1900 M "Matta" (1951)

Śro, 08.12.2010, 1:01

Chciałbym taką alfę ... przyjeżdżasz takim na zlot cuore sportivo i jesteś taki alternatywny
Wyślij odpowiedź