Volvo PV 444

[Carman]

Witam!
Jestem nowy na tym forum. Jako mój pierwszy założony temat proponuje Volvo PV 444, ponieważ jestem ogromnym fanem tej matki. Zdjęcie jedno, ale widać wystarczająco dużo i są informację o silniku itp.
http://www.swaqvalley.com/Blueprints/19 ... _Sport.jpg

[Masterpablo]

ciekawy ksztalt (ladny wyglad) - wolalbym go od niejednego obecnie nowoczesnego samochodu

[james_gastovski]

Taki sobie - wolÄ™ samochody trochÄ™ nowsze - kanciaki wymiatajÄ…!

[stasiek]

james_gastovski
niema jak to kanciaki, moge cos powiedziec na ten temat, mam , volvo 760. 2 sztuki,heh,

[pardon]

oldschool ... podoba mi siÄ™

ps. ciekawy wydech

[Osiek]

jestem ogromnym fanem tej
marki

kanciaki wymiatajÄ…!

co do PV-ki - świetny w swoich czasach, jednak większy sentyment mam do 'kombi' Duett

[Carman]

większy sentyment mam do 'kombi' Duett

Tak Duett to było chyba pierwsze kombi na świecie. Volvo oprócz tego, że produkuje najbezpieczniejsze samochody to jeszcze najlepsze kombi .

[kulikowski]

(C) Wikipedia

(C) Philseed.com

1951 PV 444 CS


(C) Flickr.com

1953 PV 444 ES

(C) Wikipedia

PV444 to model samochodu Volvo, na którego produkcję zdecydowano się podczas II wojny światowej w Szwecji. Z założenia miał to być nieduży, tani i ekonomiczny samochód osobowy, nad którym w maju 1943 rozpoczęto prace projektowe. Realizacją tego projektu zajmowali się inżynierowie Erik Jern i Helmer Pettersson. Po raz pierwszy publicznie zaprezentowano go 1 września 1944 roku w Sztokholmie. Jednak z powodu trwającej wojny i wynikających z tego braków materiałowych jego produkcję rozpoczęto w roku 1947. Nowe auto szybko stało się sensacją i zyskało dużą popularność.

Oznaczenie literowe PV w nazwie samochodu oznaczało person vagnar (samochód osobowy), a cyfrowe 444 – 4 cylindry, 40 KM mocy i 4 osoby mieszczące się w samochodzie. Model ten charakteryzował się szeregiem nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych. Było to pierwsze Volvo z nadwoziem samonośnym, a o kwestiach bezpieczeństwa stanowiła klejona przednia szyba, czy pasy bezpieczeństwa instalowane w nim po raz pierwszy, od roku 1957.

Napęd przenoszony był poprzez 3-biegową skrzynię. Początkowo pojazd ten nie miał ogrzewania, co było uciążliwe w dość chłodnym, szwedzkim klimacie. Szybko jednak ten brak uzupełniono. Wycieraczki nie miały silniczków elektrycznych, były napędzane podciśnieniem z kolektora dolotowego.

Od roku 1952 zmieniono koła z 16- na 15 calowe i rozszerzono gamę kolorów tego auta, gdyż początkowo były one produkowane, jak Ford T, niemal wyłącznie w czarnym kolorze. Rok później Volvo wypuściło model oznaczony symbolem PV445 – kombi o nazwie Duett.

Chociaż oficjalnie produkcję Volvo PV444 zakończono w roku 1958, to pojazd ten, nieco zmodernizowany, nadal był wytwarzany pod oznaczeniem PV544.

Dane techniczne
Producent: Volvo, Göteborg, Szwecja
Premiera: 1944
Okres produkcji 1947-1958
Następca: PV544
Nadwozie: samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe
Długość: 4450 mm
Szerokość: 1590 mm
Wysokość: 1560 mm
Masa własna: 1070 kg
Silnik: 4-cylindrowy, umieszczony z przodu auta, napędzający koła tylne
Pojemnośc skokowa: 1414 cm³
Moc maksymalna: 29 kW (44 KM) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 93 Nm przy 2200 obr/min
Skrzynia biegĂłw: 3-biegowa manualna
Hamulce: przednie i tylne bębnowe
Ogumienie: o wymiarach 5,90x15
Rozstaw osi: 2600 mm
Prędkość maksymalna: 124 km/h
Pojemność zbiornika paliwa: 36 l
Przyspieszenie 0-100 km/h: 14,5 s


(C) Wikipedia
Philseed.com
Flickr.com

[RR ltd Co.]

kiedyś widziałem takiego

a może to jakieś Volvo z lat 50-tych (PV444) - w piątek mijałem podobne koło Płońska - wrzucę zdjęcia wieczorem

EDIT
to znowu ja:
sorry za złą jakość - brak flesza

gościu pomykał z samej Szwecji do Krakowa via prom - i to się nazywa - dojechać na własnych kołach - model z 1957 r. z dzieloną przednią szybą

[wafel_ryzowy]

kiedyś widziałem takiego

a może to jakieś Volvo z lat 50-tych (PV444) - w piątek mijałem podobne koło Płońska - wrzucę zdjęcia wieczorem

EDIT
to znowu ja:
sorry za złą jakość - brak flesza

gościu pomykał z samej Szwecji do Krakowa via prom - i to się nazywa - dojechać na własnych kołach - model z 1957 r. z dzieloną przednią szybą

Kiedyś widziałem go do sprzedania w komisie w Krakowie przy al. 29 Listopada. Świetnie się prezentuje na żywo. Cena jak dobrze pamiętam to chyba 30 tys. zł.