1931 Rolls-Royce Phantom II Drophead/Continental Faux
Sob, 25.03.2006, 12:44
(C) motorcities
Sob, 25.03.2006, 17:55
bardzo ładne auto... szczegolnie ciekawy jest ten tylny kufer ... przyjemność
Sob, 25.03.2006, 21:52
Ahhhh to były czasy... 
Jest świetny 
Jest świetny
Sob, 25.03.2006, 21:59
Bardzo okazały samochód.Jak na tamte lata to komfort jazdy bardzo dobry.Tylny kufer mały ale nieźle wygląda.Wykończenie samochodu bardzo dobrze wykonane.Swietny klasyk.
Sob, 25.03.2006, 22:03
Phantom! napisał(a):WykoĹ„czenie samochodu bardzo dobrze wykonane
To zdanie się kupy nie trzyma ... jak wykończenie może być wykonane
po jakiemu to jest
Nie, 26.03.2006, 0:30
Wilu napisał(a):jak wykoĹ„czenie moĹĽe być wykonane
normalnie, wykończenie, jako "element wykonczeniowy" - to sie stosuje zamiennie... akurat tu bym się nie czepił...
Nie, 26.03.2006, 0:38
Nie przepadam za takimi "starociami" ale silnik to on ma naprawdÄ™ niesamowity 
Nie, 26.03.2006, 0:41
Neken napisał(a):ale silnik to on ma naprawdÄ™ niesamowity
rzeczywiście.. kosmos...
a tam w bagaĹĽniku to leĹĽy korbka rozruchowa
?
Nie, 26.03.2006, 12:16
Nu fajne autko. Takie stylowe:) Ale dobrze też wykombinowali to umieszczenie koła zapasowego;) tuż nad kuferkiem:) nie trzeba sie schylać albo grzebać w "bagażniku"
Nie, 26.03.2006, 12:27
tez nie jestem zwolennikiem ani fascynatem tego typu "old timerów" ale ten mi się bardzo podoba. ładnie wykończony, widać,że dużo serca włożono w autko...
1931 Rolls-Royce Phantom II/
Wto, 22.01.2008, 8:42
1933 Rolls-Royce Phantom II Continental Faux Cabriolet
Źródło: netcarshow.com
Specifications
* 40/50 hp, 7,668cc, overhead valve six-cylinder engine
* four-speed manual transmission
* solid axle
* semi-elliptic springs
* four-wheel servo-assisted drum brakes
* Wheelbase: 144" (3,658 mm)
Źródło: netcarshow.com
Re: 1931 Rolls-Royce Phantom II Drophead/Continental Faux
Nie, 27.01.2008, 21:35
Przepiękny … IMO zdecydowanie lepiej się prezentuje czarny. Czerwony ma jakiś niepasujący kufer.
Re: 1931 Rolls-Royce Phantom II Drophead/Continental Faux
Wto, 28.02.2012, 22:19
Phantom II Drophead Coupé
FILM: http://www.youtube.com/watch?v=6Bdt52l1oSU
Phantom II Fixed Head Coupé
Phantom II Continental Faux
Phantom II Sports Saloon
Phantom II Limousine
Okres produkcji: 1929-1935
Silnik: rzędowy, 6-cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą, umieszczony wzdłużnie z przodu
Pojemność skokowa: 7668 ccm
Ĺšrednica cylindra: 108,0 mm
Skok tłoka: 140,0 mm
Stopień sprężania: 5,3:1
Układ zasilania: gaźnik
Moc maksymalna: producent nie podaje (szac. 90 kW / 122 KM przy 3000 obr/min)
Skrzynia biegĂłw: manualna 4-biegowa
Napęd: tylny
Hamulce: bębnowe na 4 koła
Długość: 5080 mm
5334 mm
Szerokość: 1524 mm
Rozstaw osi: 3658 mm
3810 mm
Rozstaw kół przednich: 1524 mm
Rozstaw kół tylnych: 1867 mm
Prędkość maksymalna: 135 km/h
(C) Conceptcarz.com
Motorbase.com
Wikipedia
Youtube.com
Autogallery.org.ru
Carfolio.com
FILM: http://www.youtube.com/watch?v=6Bdt52l1oSU
Phantom II Fixed Head Coupé
Phantom II Continental Faux
Phantom II Sports Saloon
Phantom II Limousine
Rolls-Royce Phantom II – luksusowy samochód osobowy produkowany przez firmę Rolls-Royce w latach 1929–1936. Dostępny jako 4-drzwiowa limuzyna. Następca modelu Phantom I. Do napędu samochodu użyto sześciocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 7,7 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
Okres produkcji: 1929-1935
Silnik: rzędowy, 6-cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą, umieszczony wzdłużnie z przodu
Pojemność skokowa: 7668 ccm
Ĺšrednica cylindra: 108,0 mm
Skok tłoka: 140,0 mm
Stopień sprężania: 5,3:1
Układ zasilania: gaźnik
Moc maksymalna: producent nie podaje (szac. 90 kW / 122 KM przy 3000 obr/min)
Skrzynia biegĂłw: manualna 4-biegowa
Napęd: tylny
Hamulce: bębnowe na 4 koła
Długość: 5080 mm
5334 mm
Szerokość: 1524 mm
Rozstaw osi: 3658 mm
3810 mm
Rozstaw kół przednich: 1524 mm
Rozstaw kół tylnych: 1867 mm
Prędkość maksymalna: 135 km/h
(C) Conceptcarz.com
Motorbase.com
Wikipedia
Youtube.com
Autogallery.org.ru
Carfolio.com