Obecny czas: Nie, 26.04.2026, 17:17




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 3 posty(ów) ] 
1961 FIAT 1300/1500 
Autor Wiadomość
Awatar użytkownika

Postów: 7543
Miejscowość: Warszawa
Post 1961 FIAT 1300/1500
1300 sedan
Image
Image
Image
(C) Wikipedia
Image
(C) Flickr.com
Image
(C) Carblueprints.info

1300 Familiare (kombi)
Image
(C) Wikipedia
Image
(C) Flickr.com

1300 coupé
Image
(C) Wikipedia

1300 cabrio
Image
(C) Flickr.com

1500 sedan
Image
Image
(C) Wikipedia

1500 cabrio
Image
(C) Wikipedia

1500 coupé
Image
(C) Wikipedia.org

FILMy (1300):
http://www.youtube.com/watch?v=YCNlKameTV8
http://www.youtube.com/watch?v=xCha4FslLtc
(C) Youtube.com

Milletrecento/Millecinquecento - samochód produkowany przez FIAT-a w latach 1961-1967, tzw. "wanna". Płyta podłogowa i układ napędowy zostały zastosowane w licencyjnym Polskim Fiacie 125p. Przed uruchomieniem produkcji na Żeraniu zmontowano 30 szt. modelu 1300. Auto było produkowane na licencji przez hiszpańskiego SEAT-a (1500) i jugosłowiańską Zastavę (1300 aż do 1982 r.!).

Okres produkcji: 1961-1967
Nadwozie: samonośne, 5-miejscowe, 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi lub 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowe cabrio
Silnik: 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 2 zawory na cylinder, OHV, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu
Pojemność skokowa: 1295 ccm lub 1481 ccm
Ĺšrednica cylindra: 72,0 mm lub 77,0 mm
Skok tłoka: 79,5 mm
Stopień sprężania: 8,8:1
Moc maksymalna: 44,1 kW (60 KM) przy 5200 obr/min lub 55,2 kW (75 KM)
Maksymalny moment obrotowy: 103 Nm przy 3400 obr/min lub 106 Nm przy 3200 obr/min
Skrzynia biegów: 4-biegowa, całkowicie synchroniczna, sterowana dźwignią umieszczoną przy kolumnie kierownicy
Napęd: tylny
Zawieszenie przednie: niezależne, wahacze poprzeczne, sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe, stabilizator
Zawieszenie tylne: oś sztywna, wzdłużne resory piórowe, amortyzatory teleskopowe
Hamulce: ze wspomaganiem (servo), przednie tarczowe, tylne bębnowe lub tarczowe z korektorem siły hamowania
Ogumienie: ow ymiarach 5,6Ă—13"
Długość: 4030 mm lub 4130 mm (kombi)
Szerokość: 1545 mm
Wysokość: 1365 mm
Rozstaw osi: 2425 mm lub 2505 mm (od 1964 r. 1500)
Masa własna: 960 kg lub 1010 kg (kombi)
Prędkość maksymalna: 140 km/h lub 155 km/h
Zużycie paliwa: 8,8 l/100 km lub 9,4 l/100 km wg normy włoskiej CUNA


(C) Wikipedia
Flickr.com
Carblueprints.info
Youtube.com
PODBIELSKI Zdzisław - Pojazdy włoskie; Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1986

_________________
no i jest!
Solidarni z Ukrainą


Ostatnio edytowany przez kulikowski Pią, 06.05.2011, 11:02, edytowano w sumie 3 razy

Pią, 06.05.2011, 1:33
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 5421
Miejscowość: Zagłębie Dąbrowskie
Samochód: Bravo T-Jet
Post Re: FIAT 1300/1500
Oba Coupe wyglÄ…dajÄ… bardzo zacnie :)

_________________
Alfa Romeo
Fabricca Italiana Automobili Torino

Fan włoskich samochodów od zawsze na zawsze


Pią, 06.05.2011, 10:03
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 3978
Miejscowość: Pomorze
Samochód: Opel Astra G Caravan
Post Re: 1961 FIAT 1300/1500
Wersja coupe i cabrio przypomina mi trochÄ™ Peugeota 404 w obydwu wersjach nadwoziowych.

Tego Fiata 1300 jeszcze rok temu widywałem niedaleko mojego domu. Taki starszy dziadek go prowadził. Widać było, że mimo sędziwego wieku dbał o niego. Niestety samochód po jakimś czasie zniknął.:/ Ale robił wrażenie. Był to bordowy sedan z oryginalnymi felgami dedykowanymi do tego modelu. Chyba to nawet te co ma założone biały egzemplarz na niemieckich numerach. Mam chyba nawet zdjęcie tego auta, ale musiałbym je poszukać.


Pią, 06.05.2011, 12:00
Profil
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 3 posty(ów) ] 


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  


Wszelkie sugestie, opinie i uwagi proszę kierować na adres: administrator(at)samochodyswiata(dot)pl

Powered by phpBB3 © 2003-2018