Pod koniec tego roku autostradą A1 mamy dojechać już z Gdańska do Łodzi. Takie informacje napływają z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie.
Obecnie mieszkańcy Pomorza i nie tylko korzystają ze 152-kilometrowego odcinka A1 z Gdańska do Torunia. Bardzo sobie chwalą trasę, bo pokonanie drogi zajmuje im około godzinę, ale z niecierpliwością oczekują na kolejny ważny fragment autostrady. Chodzi o 144 km z Torunia do Łodzi, gdzie A1 połączy się z autostradą A2, biegnącą z Łodzi do Warszawy.

Budowę autostrady z Torunia do Łodzi podzielono na dwa etapy. Pierwszy to 80-kilometrowy odcinek A1 od Strykowa koło Łodzi do Kowala (w pobliżu Włocławka).
- Chcemy go udostępnić jesienią, najprawdopodobniej w październiku. W Kowalu kierowcy będą mogli wjechać na drogę krajową nr 1 - tłumaczy Urszula Nelken, rzecznik GDDKiA.

A dlaczego kierowcy będą musieli skorzystać z "krajówki"? Z bardzo prostego powodu. Do pełni szczęścia brakować będzie bowiem 64-kilometrowego odcinka autostrady A1 właśnie od Kowala do Czerniewic (okolice Torunia). - Ten fragment A1 chcemy otworzyć pod koniec tego roku - dodaje Urszula Nelken.

Cały 144-kilometrowy odcinek z Torunia do Łodzi będzie liczył dziewięć węzłów: Toruń Południe, Ciechocinek, Włocławek Północ, Włocławek, Kowal, Kutno Północ, Kutno Wschód, Piątek, Łódź Północ. Dzięki niemu kierowcy bezpieczniej, wygodniej, a także szybciej dotrą do celu.

Na autostradzie kierowcy mogą jechać maksymalnie 140 kilometrów na godzinę. A zatem, jeśli posiadacz auta utrzyma taką prędkość na całym odcinku - bez zatrzymania w miejscu obsługi podróżnych - pokonanie 296 km z Gdańska do Łodzi zajmie mu zaledwie 127 minut, czyli nieco ponad dwie godziny.

To czasowa rewolucja, biorąc pod uwagę fakt, że teraz jazda sąsiednią drogą krajową nr 91 (dawną "jedynką") zajmuje aż pięć godzin. - Nie mogę się doczekać kolejnych kilometrów autostrady - przyznaje jeden z kierowców ze Starogardu Gd. - Z A1 korzystam od 2007 roku, kiedy oddano jej pierwszy, 25-kilometrowy odcinek z Rusocina (Pruszcz Gd.) do Swarożyna (Tczew). Muszę przyznać, że podróżując A1 już teraz można zaoszczędzić sporo czasu i nerwów, które straciłbym np. na sąsiedniej drodze wojewódzkiej Starogard - Gdańsk. Nie chodzi tu tylko o tereny zabudowane, ograniczenia prędkości, ale o koleiny. W niektórych miejscach, zwłaszcza po deszczu, jest bardzo niebezpiecznie...

Kolejne terminy realizacji budowy autostrady A1 na odcinku Czerniewice-Kowal nie zostały dotrzymane. Irlandzka firma SRB nie wywiązała się z konkretnych zadań

Na blisko 30 kilometrowym odcinku Brzezie-Kowal wykonanych zostało zaledwie 3,5 km prac zabezpieczających nasypy i zapewniających odpływ wody, tak aby uniemożliwić ponowne erodowanie. Natomiast na odcinku Czerniewice-Brzezie wykonawca miał do ułożenia na odcinku 2,5 km warstwy podbudowy bitumicznej i wykonał tylko 30 proc. zaplanowanych prac.
Oceny dokonali inspektorzy GDDKiA, którzy podsumowali prace wykonane na obu odcinkach A1 dzień po dniu. Jak wynika z dokładnej analizy, prace nabrały tempa dopiero w ostatnich dniach siedmiodniowego terminu.
Na odcinku Czerniewica-Kowal wykonawca stracił pierwsze dwa dni i do 22 sierpnia nie wywiązał się z obietnicy prowadzenia prac w systemie dwuzmianowym. Natomiast na odcinku Brzezie-Kowal skupiono się na naprawie i zabezpieczeniu skarp rpzed erozją. Nie udało się rozpocząć prac związanych z betonowaniem.
Należy dodać, że odcinek A1 Czerniewice-Kowal miał być zakończony we wrześniu 2012 roku. Obecnie wszystko wskazuje na to, iz nie uda się go oddać do eksploatacji wcześńiej niż w polowie 2013 roku.

Budowa trzech odcinków A1, na których zerwano kontrakty z wykonawcami, ma zostać dokończona do grudnia 2013 roku. GDDKiA szuka firm, które uzupełnią 64-kilometrową lukę w autostradzie między Łodzią a Gdańskiem
Termin oddania autostrady z Łodzi w kierunku Gdańska zmieniał się kilkakrotnie. Najpierw trasą mieliśmy pojechać przed Euro 2012 roku, później przełożono jej otwarcie na sierpień. W Strykowie jednak nadal nie możemy wjechać na A1.

Mimo że pierwsze odcinki od Strykowa na północ są już gotowe, to nadal nie przejedziemy 15-kilometrowym fragmentem Sójki - Kotliska. A bez niego nie ma sensu wpuszczać samochodów na autostradę. Zjazd z A1 do krajowej "jedynki" zająłby więcej czasu niż podróż starą trasą.

Firma Poldim - lider konsorcjum, które budowało ten odcinek - ogłosiła upadłość. Prace zamierza dokończyć przedsiębiorstwo Bogl&Krysl, które było z nią w konsorcjum.

- Odcinek autostrady A1 między Kowalem a Strykowem ma być oddany do ruchu niezwłocznie po zakończeniu prac, czyli w listopadzie - mówi Maciej Zalewski, rzecznik łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Wtedy też znikną barierki zagradzające wjazd na A1 w Strykowie i będziemy mogli dojechać autostradą niemal do Włocławka, gdzie będziemy musieli zjechać na drogę krajową nr 1. Tam na odcinku kujawsko-pomorskim będzie ponad 60-kilometrowa przerwa w autostradzie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na początku września zerwała kontrakty z wykonawcami trzech odcinków: Czerniewice - Odolion (11,4 km) i Odolion - Brzezie (23,1 km) - których liderem była firma SRB Civil Engineering Limited - oraz Brzezie - Kowal (29,5 km), którego liderem była spółka PBG SA. Przez najbliższe trzy lata żadna z tych spółek nie będzie mogła startować w przetargach ogłaszanych przez GDDKiA.

Teraz poszukiwane są firmy, które dokończą budowę. Generalna dyrekcja dróg ogłosiła właśnie przetarg na uzupełnienie robót.

- Chcemy, aby prace na tych odcinkach rozpoczęły się na wiosnę, zaraz po skończeniu okresu zimowego, tak by A1 od Gdańska do Łodzi była przejezdna do końca przyszłego roku - informuje GDDKiA.

Wykonane dotychczas prace mają zostać zabezpieczone przed niszczeniem, tak aby po zimie można było od razu je kontynuować. Nowi wykonawcy będą mieli za zadanie dokończyć budowę autostrady w ciągu ośmiu miesięcy na odcinku od Czerniewic do Brzezia oraz dziewięciu miesięcy na odcinku od Brzezia do Kowala.

Jeszcze dłużej poczekamy na budowę A1 na odcinku od Strykowa do Tuszyna. Ten 37-kilometrowy odcinek, który ma być jednocześnie wschodnią obwodnicą Łodzi, według nowej umowy ma powstać do czerwca 2014 roku.