Rajd rozpoczął się od sensacji, odwołany został cały pierwszy etap, powodem były złe warunki atmosferyczne, uniemożliwiające przetransportowania zespołów z miejsca rozgrywania pierwszego pokazowego odcinka specjalnego, rozgrywanego w czwartek wieczorem na trasę oddalonego o 700km drugiego odcinka, który miał się odbyć w piątek rano.
Niemal od startu w rajdzie prowadził Sebastiej Loeb nieznacznie wyprzedzając Marcusa Gronholma, taka sytuacja nie uległa już zmianie aż do mety rajdu, trzecie miejsce zajął Mikko Hirvonen.
W rajdzie startował także Leszek Kuzaj, ale po kłopotach technicznych wycofał się z zawodów.
Wyniki:
01 S. Loeb / D. Elena Citroen 2:52:03.8
02 M. Gronholm / T. Rautiainen Ford +36.7
03 M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford +2:15.2
04 J. Latvala / M. Anttila Ford +3:43.0
05 H. Solberg / C. Menkerud Ford +4:10.1
06 D. Sordo / M. Marti Citroen +4:23.6
07 C. Atkinson / S. Prévot Subaru +4:43.4
08 M. Stohl / I. Minor Citroen +5:20.2
09 F. Villagra / D. Curletto Mitsubishi +16:49.9
10 T. Arai / T. Sircombe Subaru +16:59.2
Zródło rally-live.com rallyonline.pl
Żal mi ciebie...
Kolejny raz Subaru miało pecha. Nie wiem ile razy będę jeszcze usprawiedliwaił Solberga. Niby dobry kierowca, w końcu mistrz świata ale chyba powoli jego "ogień" wygasa. Młody Atkinson wydaje się bardziej dojrzałym kieorwcą i częściej dojeżdża do mety od bardziej utytuowanego partnera. Albo ogromny pech go opuści albo gra PSR (Peter Solberg Racing) będzie wielkim niewypałem marketingowym. Latvala... hmm no co tu dużo mówić. Mły duży talent. Ma dobry samochód i jeśli niedługo trafi do fabrycznego teamu będzie mógł powalczyć o zdecydowanie lepsze pozycje (czyt. conajmniej miejsce na podium). No i jeszcze nasz Leszek. Po pierwszym odcinku miałem wielkie nadzieje ale niestety arawia i kontuzja skutecznie uniemożliwiła zdobycie punktów w Argentynie.
