Obecny czas: Pon, 27.05.2019, 9:02




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 5 posty(ów) ] 
2018 Seat Tarraco 
Autor Wiadomość
Moderator
Awatar użytkownika

Postów: 23633
Miejscowość: Bydgoszcz
Samochód: Opel Astra II
Post 2018 Seat Tarraco
Tarraco - taką nazwę nosi nowy suv Seata. To bliźniacza konstrukcja z takimi modelami jak Skoda Kodiaq czy Volkswagen Tiguan Allspace z którym dzielić będzie miejsce na linni produkcyjnej w Wolksburgu

Śmiało można powiedzieć, że to właśnie Tarraco jest najciekawiej zaprojektowane z całej trójki. Wewnątrz jest nieco gorzej. Choć Tarraco korzysta z nowoczesnych gadżetów takich jak cyfrowe zegary na ekranie o przekątnej 10,25 cala czy system inforozrywki na ekranie oddzielonym od reszty deski rozdzielczej to całość prezentuje się po prostu ...poprawnie żeby nie powiedzieć nudno.

Pod maską znane z innych modeli benzynowe 1.5 TSI o mocy 150 KM oraz diesel 2.0 TDI w dwóch wariantach mocy 150 KM oraz 190 KM. Napęd na cztery koła dostępny będzie wyłącznie w odmianach wysokoprężnych.

Tarraco dostępne będzie w wersji 5 oraz 7 osobowej. Bagażnik zmieści od 700 do ponad 2000 litrów bagażu.

Pierwsze auta trafią do klientów wiosną przyszłego roku.



ImageImageImageImageImageImageImageImageImage

Źródło: carscoops.com

_________________
Moderator nie nabija postów - Moderator ma wiele do powiedzenia.


Wto, 18.09.2018, 21:27
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 797
Miejscowość: Gliwice / Lubliniec
Samochód: Audi A4
Post Re: 2018 Seat Tarraco
Ani to Seat , ani to Audi , ani to Peugeot , takie coś co nazwali Seat

_________________
Live ist brutal in zasadzkas


Śro, 19.09.2018, 13:52
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 8586
Miejscowość: Wrocław
Samochód: Włoski
Post Re: 2018 Seat Tarraco
Design jest rozczarowujący, taki ulep wszystkiego z VAG :?
Kształt grilla przypomina ten ze skody, tylne światła to trochę Passat, trochę Sportage, sylwetka Tiguan Allspace :>

_________________
Alfa Romeo - la meccanica delle Emozioni
Dźwięk V6 Busso o poranku, jak espresso dla uszu!
La vita è troppo corta per non guidare italiano!

Why can't we just love everybody and judge them by the car they drive?


Czw, 20.09.2018, 20:21
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 870
Samochód: Citroen C5 2.0i 16v
Post Re: 2018 Seat Tarraco
Niby coś się z przodu zmieniło... ale dziwi mnie, że Seat od praktycznie poprzedniej generacji Ibizy trzyma się jednej i tej samej stylistyki. Niby Leon troche się odróżniał, potem Ibizę dopasowali bardziej pod jego ostre linie, ale mam wrażenie, że strasznie mało w tym postępu. To już we wnętrzach te auta prezentują fajniejszy kierunek zmian. A z zewnątrz to mam wrażenie, że nawet VW jest bardzij różnorodny, w Seacie wszytko jest pod jeden motyw trójkąta. Niby Audi robi to samo, z tym że przy Audi jakoś mi to po prostu pasuje bo zawsze tak było, a w Seacie nie...

W tyym natomiast również wnętrze traci charakter :roll: :roll:


Sob, 22.09.2018, 13:05
Profil
Awatar użytkownika

Postów: 632
Post Re: 2018 Seat Tarraco
Test Seata Tarraco 2.0 TDI 190 KM DSG 4Drive Xcellence

Cytuj:
Brat patyczak

Rodzina SUVów ze stajni VAGa powiększyła się. Nowym członkiem rodziny został Seat Tarraco, który – nie ma co ukrywać – czerpie z zasobów całej rodziny. Nie będę jednak porównywał go do braci, a potraktuję zupełnie indywidualnie.

Nie da się jednak uciec od jednego porównania. Wnętrze wyszło spod tego samego cyrkla co pozostałe modele rodziny VAG. Seat, nawet jakby chciał, nie mógłby się wyprzeć tego DNA. Znalezienie odpowiedniej pozycji za kierownicą nie sprawi najmniejszego problemu. Przynajmniej nie powinno, ale regulowany elektrycznie fotel w szerokim zakresie powoduje, że każda z wybranych pozycji jest lepsza. Ciężko wybrać, jednak nie musisz iść na kompromis. Zdecydowanie gorzej (żeby nie stwierdzić, że został zignorowany) ma pasażer. Jemu do dyspozycji projektanci pozostawili manualne sterowanie fotelem. Jak już jesteśmy przy fotelach. Ciekawym rozwiązaniem jest umieszczenie w nich rozkładanych stolików dla pasażerów drugiego rzędu. Ciekawym tak, ale czy praktycznym? Wątpię. Na pewno nie zaryzykowałbym i nie położył na nim tableta (nie wiem gdzie znalazłby się po paru zakrętach), ale na umieszczenie na nim kulki zrobionej z waty psychika by mi pozwoliła.
Wartym wspomnienia rozwiązaniem są drzwi zakrywające próg. Ten prosty patent ma same plusy. Nie ważne jak brudny jest samochód, my wsiadając nie pobrudzimy się, a dodatkowo próg nie jest nadmiernie szeroki i nie musimy wcześniej rozciągać się, żeby swobodnie wejść do wnętrza.
Czarna podsufitka nadaje wnętrzu gustownego sznytu. Jeżeli jednak działa na ciebie depresyjnie rozwiązaniem jest panoramiczny otwierany dach szklany z elektryczną roletą (opcjonalny, wymagający dopłaty 4698 PLN). Niestety, jeżeli go wybierzecie, producent zabierze schowek na okulary. Na obie rzeczy nie wystarczyło miejsca w kabinie. Jest on interesującym dodatkiem rozświetlającym wnętrze. Szkoda tylko, że aby zamknąć go z pilota, musimy stać naciskając na pilocie przycisk zamknięcia auta do momentu aż całkowicie się zamknie. Taki fitness dla kciuka.
Kończąc wycieczkę po wnętrzu warto wspomnieć o tylnej kanapie. Jest ona nie tylko dzielona (w stosunku 2/3 do 1/3), ale również przesuwana i posiada odchylane oparcie. Taki poziom regulacji zachęca do długotrwałych podróży. Testowany egzemplarz był siedmioosobowy i posiadał trzeci rząd siedzeń. Niby pełnowymiarowy, ale jakbym miał na nim spędzić kilka godzin uznałbym to za dosyć dokuczliwą karę. W zasadzie komfortowo mogą podróżować na nim jedynie dzieci.
Z elementów ułatwiających życie mamy do dyspozycji elektrycznie otwieraną klapę bagażnika oraz bezkluczykowy dostęp do samochodu (za pośrednictwem przednich drzwi). Musimy jednak pamiętać, że sam nie zamknie samochodu po opuszczeniu przez nas kabiny. Nie przypomni również, że zostawiliśmy Tarraco otwartego.

Są modele z silnikiem Diesla w których po nagrzaniu się jednostki nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy to silnik benzynowy, czy diesel. W Tarraco nie mamy takich wątpliwości.
Nie ważne czy silnik jest nagrzany czy zimny wiemy że to diesel. Posiada charakterystyczny dla tych jednostek dźwięk pracy (na szczęście pozbawiony, zanim się nagrzeje, trzęsawki – drgania kabiny – znanej posiadaczom diesla). Uczciwie należy jednak przyznać że nie jest on denerwujący i to bez względu czy gwałtownie przyspieszamy, suniemy po mieście, czy prujemy autostradą. Przy prędkościach autostradowych do naszych uszu dociera jedynie szum opływającego karoserię powietrza, ale i on nie jest zbyt natarczywy, denerwujący i wywołujący chęć zwolnienia, żebyśmy przestali go słyszeć.

Tarraco może pracować w różnych trybach, które możemy zmieniać w trakcie jazdy (brawo) za pośrednictwem pokrętła umiejscowionego na konsoli centralnej. Eco nie pozwala osiągnąć silnikowi znaczących obrotów, a reakcja na wciśnięcie przez nas pedału gazu jest bardziej niż ospała. Lepiej jest w trybie Normal. Tutaj reakcja na pedał gazu jest lepsza, ale również nie pozbawiona opóźnienia. Praktycznie każde puszczenie gazu powoduje, że zaczynamy żeglować (efekt jakbyśmy w samochodzie z manualną skrzynią biegów wrzucili luz). Ma to swoje konsekwencje jeżeli chcemy gwałtownie przyspieszyć. Opóźnienie reakcji jest porównywalne z czasem potrzebnym na wbicie właściwego biegu. Czasami to zdecydowanie za długo, aby bezstresowo wyprzedzić.

całość: Seat Tarraco 2.0 TDI 190 KM DSG 4Drive Xcellence - Brat patyczak

(c) KATALOG dla kierowców

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

_________________
http://www.trynid.pl - wszystko co chcesz wiedzieć o motoryzacji
[teksty to wyraz moich osobistych poglądów, nie należy ich identyfikować z linią programową Trynid.pl]


Czw, 04.04.2019, 18:55
Profil
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 5 posty(ów) ] 


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 5 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  


Wszelkie sugestie, opinie i uwagi proszę kierować na adres: administrator(at)samochodyswiata(dot)pl

Powered by phpBB3 © 2003-2018