Po 9 latach od premiery poprzedniej generacji Seat wprowadza całkowicie nową Ibizę. Seat postanowił ograniczyć się w nowej Ibizie tylko do jednej wersji nadwoziowej - 5 drzwiowego hatchbacka. Auto zbudowane jest na nowej platformie MWB A0, którą Volkswagen stosuje w mniejszych modelach. Choć piąta generacja straciła 2 mm długości oraz milimetr na wysokość to znacznie "urosła" wszerz i to aż o 87 mm. O 95 mm zwiększył się rozstaw osi. Bagażnik zyskał dodatkowe 63 litry więcej i wynosi obecnie 355 litrów. Auto będzie dostępne w trzech odmianach Reference, Style i XCellence, nie zabraknie również bardziej sportowej FR, która będzie się wyróżniać m.in bardziej sportowymi zderzakami. Gamę jednostek napędowych zasili nowy silnik 1.5 TSI o mocy 150 KM. Następnie do oferty dołączy również 1.0 TSI w dwóch wariantach - 95 KM lub 115. Diesle to 1.6 TDI w trzech wariantach mocy - 82 KM, 95 KM oraz 115 KM. Słabsze jednostki będą połączone z 5 biegową manualną skrzynia, mocniejsze z 6 biegową, dostępna będzie również dwusprzęgłowa skrzynia DSG. We wnętrzu, nowocześnie. System infotainment z 5 lub 8 calowym wyświetlaczem. Ibiza będzie też wyposażona w nowoczesne systemy bezpieczeństwa jak np. aktywny tempomat. Premiera w Genewie.




Źródło: carscoops.com

Zaskakująca jak niespłukane #$%^& w klozecie Jak to ma 355l bagażnik to ja jestem Donaldem Trumpem

Z przodu jakoś wygląda, ale od tyłu to flaki z olejem

No i ciekawe czy wypuszczą 5D Cuprę czy rezygnują całkowicie z tej ścieżki.

Taki tam mniejszy Leon Ładne bo ładne tylko mogliby pokazać już coś świeżego, w końcu Leon to od 2012

a) Wreszcie Ibiza jakoś wygląda
b) Ibiza wygląda prawie jak Leon

W sumie to dla potencjalnego nabywcy same zalety

Mogłaby mieć więcej własnego stylu, a nie być tylko Leonem mini, ale i tak jest o wiele lepiej od odchodzącej generacji. Ciekawe jak będą wyglądały biedniejsze wersje, bo na wszystkich materiałach pokazują póki co tylko topową.

Przepraszam za wypominanie, ale drażni mnie to tu prawie tak samo jak w tygodnikach motoryzacyjnych.



Ok, auto pokazano w 2012 roku, ale do klientów zaczął trafiać w 2013 i dla mnie to start sprzedaży jest jakoś bardziej miarodajny niż salonowy debiut modelu. Po prostu pokazuje faktyczny staż rynkowy auta.

W sumie to samo mógłbym powiedzieć o tym, że nie minęło jeszcze 9 lat od premiery. Na początku 2008 roku zaprezentowano tylko koncept, a obecna Ibiza w pierwszej wersja trafiła do sprzedaży nieco później. Wiem, że się czepiam o głupie niuanse... Tutaj to pikuś, ale nieraz jak widzę, jak kopną lata w AŚ czy Motorze to aż mnie skręca

Abstrahując od tego mojego dziwnego "zboczenia", dla mnie Leon z kolei był rozwinięciem stylistyki Ibizy z 2009 (czy tam 2008) roku Więc już gdy jego pokazywali to odnosiłem wrażenie, że mogli by coś nowszego pokazać. Że ładny, ale nic specjalnego, czekam na jakieś zmiany w estetyce Seata. A tu bach: oni dalej to samo. Leci 9 rok i dla mnie Seaty zastygły w swoim wyglądzie. Wnętrze natomiast zapowiada się ok, ciekawe czy w prowadzeniu będzie tak samo zwarta, jak poprzednia Ibiza.

Pojemność bagażnika oczywiście z kosmosu -.-

Czepiacie się tej pojemności bagażnika jakbym rzeczywiście wziął ją z kosmosu, a tak było po prostu wszędzie podane Wiadomo producenci potrafią nieco przekłamywać w tej kwestii, ale skoro małe Suzuki Baleno może mieć ponad 300 litrowy bagażnik to dlaczego powiększona Ibiza nie mogła by osiągnąć takiego wyniku ?

No w sumie... Przyznam Ci rację

W testach obecna Ibiza ma poj. bagażnika 315 litrów, więc nowa może spokojnie mieć więcej.
Baleno podobno ma w rzeczywistości 250 l od podłogi do półki. Może w katalogu podają z miejscem pod podłogą

Nowa Ibiza nadal wygląda jak Ibiza, taka zmiana ewolucyjna (w stylu np. Swifta, czyli - znajdź 10 szczegółów...), ale jest OK.

Myślałem, że będzie się trochę mocniej odróżniać od Leona, a tak to mamy przeszczepienie przodu w stosunku praktycznie 1:1. Ciężko traktować to jako wadę, bo Leon to bardzo ładny samochód, ale jednak więcej swojego charakteru Ibiza według mnie powinna mieć.