Samochód napędzany jest silnikiem V12 o pojemności 6 litrów, który rozwija moc 573 KM i moment obrotowy równy 620Nm. Sprint do 100 trwa 4,1 sekundy, a prędkość maksymalna jest równa 295 km/h co znaczy że jest nieznacznie wolniejszy od DBS-a. Wszystko to połączone jest z 6-biegową sekwencyjną skrzynią biegów. Seryjnie samochód stoi na 20-calowych kołach Pirelli P Zero. Układ hamulcowy jest dokładnie taki sam jak w modelu One-77, czyli z przodu ceramiczne tarcze w rozmiarze 398mm, a z tyłu 360mm. Po raz pierwszy w AM pojawia się system kontroli startu. Wewnątrz samochód oferuje wszystkie dostępne opcja znane z DBS-a ale także kilka dodatków i opcji z modelu One-77. Nadwozie zostało wykonane z aluminium, magnezu i włókna węglowego, dzięki czemu przednia część nadwozia jest lżejsza o 13% w porównaniu do DBS-a. Bagażnik ma pojemność 368 litrów, około 60% więcej niż w większym bracie. Nowego Vanquish-a można zamówić zarówno w wersji 2-osobowej jak i 2+2. Cena ma zaczynać się od około 189,995 funtów. Na więcej zdjęć trzeba poczekać najprawdopodobniej do jutra
gtspirit
przecież Vanquish to był największy i najbardziej luksusowy model swego czasu (nieprodukowany od paru lat) Z 2 strony u Astona to i tak bez różnicy wszystkie modele wyglądają tak samo i mają ten sam silnik 
Ta konsola środkowa wygląda trochę tandetnie i tanio