Oficjalnie premiera nowego RS4. Zadebiutuje na salonie samochodowym w Genewie. Silnik taki jak w RS5 czyli V8 o pojemności 4.2-litra. Produkuje 450 KM osiąganej przy 8200 obr./min. i z systemem Launch Control przyspiesza do setki w 4,7s. Moment obrotowy wynosi 430 Nm. Napęd oczywiście Quattro. Do 85% mocy kierowane jest na tylne koła. Jednostka połączona jest z dwusprzęgłową skrzynią S-Tronic. RS4 stoi na 19-calowych kołach. V-Max wynosi 250 km/h, a za dopłatą można zwiększyć do 280 km/h. Jesienią samochód trafi do dealerów. Nie będzie sedana w najnowszym wcieleniu RS4.




(c) autoblog.nl

Cichociemne, mocne, sportowe i praktyczne kombi - lubiÄ™ to

WyglÄ…da fajnie ale szkoda, ĹĽe dostanie ten silnik... chyba, ĹĽe trochÄ™ nad nim popracowali.

Jak na razie trochę bez ikry, takie sobie felgi i body, no i te listwy, choć pewnie w innej specyfikacji i na lepszych fotkach będzie super. Silnik sam w sobie jest bardzo dobry, gorzej z oprogramowaniem skrzyni biegów i pracą zawieszenia, choć i tak powinni wstawić mu 4.0 TFSi.

Pełno jest przypadków nie trzymania mocy tych V8 4.2... no i w ogóle maksymalne 450KM to mało. Mercedes i BMW oferują znacznie więcej. Ja jestem autentycznie rozczarowany mechaniką

Moc to nie problem, jak bym dali 4,0 biturbo o takiej samej mocy ale o znacznie większej ilości Nm byłby szybszy. Silnik to wspaniały motor, w RS4 B7 był bardzo chwalony, (choć już trochę wiekowy) tyle że powinien byc kojarzony z manualną skrzynią biegów, po co kręcić do przeszło 8000 obr skoro automat robi to co chce. Do tego zawieszenie w RS5 jest ponoć bardzo twarde, bardzo nieprzyjemne w codziennej jeździe (wnioski oczywiscie na podstawie testów motoryzacyjnych)

Heh, żeby dopłacać za podwyższenie limitu V max - tylko w VAG. Mnie tam najbardziej podoba się RS4 B7 - http://www.v10.pl/narzedzia/tapety/Samo ... 1440_9.jpg

w AMG też się płaci wiec nie wiem w czym problem.

Generalnie trochę żałuje, że będzie tylko wersja kombi. Choć nie przeczę, że wygląda w niej źle, ale sedan też miał to coś w sobie Jeśli chodzi o wygląd to przedni zderzak z tymi trójkątnymi elementami nie wygląda zbyt dobrze. Osiągi na papierze jak najbardziej zadowalające

Kurde niby fajny ale nie rzuca mnie na kolana tak jak robi to poprzednia RS4 do dziś. Szkoda liczyłem na troche większe "jaja"

Niby ładne,czerwone szybkie i w kombi ale mocy nigdy dość. DSG jest dobre ale z manualem dawało by większą frajdę.

Tapety;)

audi.de

Czemu tylko kombi? pewnie dlatego, że nowym średnim sedanem będzie RS5 Sportback, a kombi RS4 Avant. Podobnie może być z RS6, tylko w kombi, a sedan czy tam hatchback RS7. No ale to tylko moje domysły...


Poza tym, felgi i wyglÄ…d silnika miaĹĽdĹĽy.

RS2 oraz RS4 V6 były tylko w kombi dopiero B7 się wyłamało, widać Audi wraca do tradycji RS5 sportback na 100% nie pojawi się, ale cabrio raczej tak, RS6 pownien być jak zawsze w kombi i sedanie ale to dopiero za parę lat.

Na tych ostatnich zdjęciach jest już znacznie lepiej, ale felgi zbyt zwykłe w poprzednku były idealnie dobrane.

To właśnie boli najbardziej, RS4 B7 było piękne i basta Nigdy w życiu kombi

autoblog

Przedni zderzak zdecydowanie do poprawki Te poprzeczki w zderzaku ni jak nie wyglądają choć pewnie mają zastosowanie praktyczne w postaci wydajniejszego chłodzenia hamulców

Te poprzeczki we wlotach faktycznie psują efekt końcowy, ale generalnie jest wysoko

Dla mnie kozak. Nie uwaĹĽam, ĹĽe brakuje mu czegokolwiek w silniku. WolnossÄ…ce 4.2 V8 jak dla mnie idealne, i na pewno mniej awaryjne niĹĽ TFSI.. I V8 a nie V6 biturbo. Sam siÄ™ nawet dziwiÄ™, ĹĽe w avancie mi siÄ™ podoba

Pięknie mu w czerwonym! Czekam na żółty.