Holden Senator HSV




* LS2 6 Litre V8 (412 hp and 406 pound-feet or torque)
* 6L80 E six-speed automatic transmission
* HSV Premium Four-Piston Brake System
* Exclusive 'Luxury Performance' body styling
* Unique LED rear lamps
* 19-inch alloy wheels
* U nique three-gauge dash-top binnacle
* Leather 'Performance' suede seats
* Optional 'Light Urban' trim (no-cost)
* ESC – Electronic Stability Control
* MRC – Magnetic Ride Control
* Unique HSV instrument cluster and steering wheel
* Front, side and curtain air bags – six in total
* Rain sensing wipers
* Rear roof mounted DVD Player
Holden VE GT HSV

The new lineup relies on a variant of the 6.0-liter LS2 V8 employed in the previous HSVs (those based on the VZ-Commodore), and a six-speed manual or an all-new six-speed automatic (not a four-speed unit as previously reported), and all HSVs receive stability control and launch control-type functionality in the traction control system.
Holden HSV E Series Clubsport R8

* HSV enhanced LS2 6 Litre V8 (412 hp and 406 pound-feet or torque)
* Upgraded M10 version Tremec T56 six-speed manual
* Optional 6L80 E six-speed automatic transmission
* HSV Premium Four-Piston Brake System
* HSV E Series 'Touring Suspension' package
* HSV 'Sports Performance' body styling
* Unique LED rear lamps
* 19-inch alloy wheels
* Unique three-gauge dash-top binnacle
* Sports cloth seats
* ESC – Electronic Stability Control
* Unique HSV instrument cluster and steering wheel
* Front, side and curtain air bags – six in total

2007 Holden HSV E Series GTS


* HSV enhanced LS2 6 Litre V8 (412 hp and 406 pound-feet or torque)
* Upgraded M10 version Tremec T56 six-speed manual
* Optional 6L80 E six-speed automatic transmission
* HSV Premium Four-Piston Brake System
* HSV 'Sports Performance' body styling
* GTS specific body accenting
* Unique LED rear lamps
* 20-inch alloy wheels
* Unique three-gauge dash-top binnacle
* Leather 'Performance' suede seats
* Optional 'Red Hot' trim (no-cost)
* ESC – Electronic Stability Control
* MRC – Magnetic Ride Control
* Unique HSV instrument cluster and steering wheel
* Front, side and curtain air bags – six in total

źródło:leftlanenews

źródło:cochespias|leftlanenews

fajne tylne lampy zwłaszcza i wnętrze, a całościowo też niczego sobie

Wygląda bardzo dobrze, a w szczególności wersja sportowa.

zrobiliśmy z tamtych tematów jeden topic, tak chyba bedzie lepiej, zapraszam do komentowania

Nie wiem dlaczego, ale ten pierwszy z góry przypomina mi bardzo mieszankę starego passata (środkowa część auta) z fordem (przód) . Ale jest bardzo fajny

To tak:
Holden Senator HSV
Z przodu całkiem nieźle. Ładny grill i dosc agresywne światla. Felgi- cud-miód. Tył... tylne swiatła takie jakies... zamułowate... Ale osiągi... mmm... 412km.. wyszalec sie takim mozna
szkoda ze mało fotek
Holden VE GT HSV
Felgi odrazu sie rzucają w oczy... Porażka... Oczywiscie piekny przód. A ten spoiler z tyłu poprawia juz cały tył Bardzo ładne wnetrze... co do osiągów... Szkoda ze nie jest podana moc... i vmax.
o Holden HSV E Series Clubsport R8 sie nie bede wypowiadał.. bo jest tylko jedno zdjecie... i nie chce mi sie pisac

świetny samochód zarówno pod wzgledem wyglądu jak i osiągów szkoda ze nieoferowany w europie

źródło: gminsidenews.com

Jedyny mankament to tylne lampy, wkład jest piękny, wszystko pięknie, tylko rozmiar zbyt mały. I to chyba wszystko .

....... i zkwadracić je troszke, ale jakby nie patrzeć na te lampy to atuo i tak jest wystarczająco piękne aby naruszyc czyjś portfel

Holden HSV ClubSport R8 20th Anniversary



Holden pokazał pierwszy raz samochód o nazwie VL Group A SS Commodore w 1987 roku w Sydney na salonie samochodowym. Sprzedano wówczas 55 tyś. sztuk tego cacka. Także dzisiaj mija 20 lat od tego wydarzenia i z tej okazji Holden wypuścił specjalną wersje swojego najmocniejszego auta.

Reszta informacji na prasĂłwce:



WCF

No ten czerwony kolorek wymiata Szkoda ze tego nie bedzie mozna zobaczyc na naszych drogach

Źródło: edmunds.com

W tym kolorze z ostatnich fotek wyglÄ…da jak zabawka dla trzylatka
ale ogólnie i tak jest świetny

faktycznie wygląda trochę zabawkowo, i ta zieleń we wnętrzu

z tego co wyczytałem ta sztuka jest mocniejsza niż seria

jakiej to jest produkcji??

Holden ma rękę do stylizacji ładnych aut. Gorzej z doborem kolorów do tego modelu, bo zwłaszcza w kolorze przedstawionym na ostatniej sesji wygląda mniej elegancko, żeby nie napisać tandetnie.Dobrze, że na osłodę życia pozostaje kierowcy potężny silnik, który dostarcza potężną dawkę nie tylko mocy, ale frajdy z prowadzenia Holdena.

Made in Australia Holden nalezy do General Motors
Bardzo fajne auto, szkoda ze nie mozna go miec u nas

Genialny wĂłz, nawet ten kolor nie zepsuje mu marki