2014 Renault Twingo

[Iceman]

Temat zacznę nietypowo; od samych danych i braku fotek, więc proszę, aby go nie usuwać - zrobimy małą rewolucją na forum

Pojawiły się oficjalne informacje na temat auta:

Wymiary
Długość 3630 mm
Szerokość 1700 mm
Wysokość 1500 mm

Nowe Twingo powstało we współpracy z Daimlerem. W ofercie początkowo 2 silniki: 1.0 75KM oraz 0.9TCe 90KM, oba 3-cylindrowe.

Ma pojawić się także wersja hybrydowa na bazie 0.9TCe z dodatkowym silnikiem elektrycznym o mocy 45KM co da łącznie 135KM i pozwoli pokonać dystans 40km na samym silniku elektrycznym.

Auto będzie miało napęd RWD i silnik umieszczony z tyłu. Twingo będzie mieć dwa bagażniki, z czego znana jest pojemność przedniego, a ta wynosi tyle co w maluchu - 100l.

Pierwsze zdjęcia:



Źródło: Worldscoop / Carscoops

Ostatnio edytowany przez Iceman, Czw, 13.02.2014, 16:19, edytowano w sumie 1 raz

[bartez]

To już nie mogłeś poczekać tych 17 godzin?
Szkoda, że nie wracają do historycznej nazwy Renault 5

[james_gastovski]

Trochę szkoda, ale też niepotrzebnie by to mieszało w nazewnictwie. Skoro cała gama ma normalne nazwy to nie ma sensu temu jednemu modelowi dawać numerycznej.

[Osiek]

Przecieki z carscoops

[Iceman]

Wrzuciłem fotki w 1 post, żeby po wejściu w temat były od razu widoczne. Zajebiste to Twingo, wg mnie najładniejsze w klasie, świetne proporcje w stosunku do konkurencji, szkoda tylko, że klamki kasetowe, ale ogólnie jest bdb

[Mefisto]

Znowu zaczynasz z tymi klamkami...Nie chcę się wypowiadać zbyt śmiało na temat tego auta po tak wstępnych wizualizacjach, ale to nie wygląda wcale proporcjonalnie, a w dodatku nie rozumiem sensu RWD w aucie tego segmentu. Generalnie czekam na więcej fotek, a wtedy się może dam przekonać.

[Iceman]

Napęd RWD to tylko plus, ze względu na ten fakt już dla mnie reszta segmentu jest skreślona, poza tym takie rozwiązanie to cięcie kosztów bo jak podałem auto to owoc współpracy z Daimlerem, na bazie Twingo będzie oparty nowy Smart, który rowniez bedzie RWD

Link do stream'u z premiery: http://www.undressnewtwingo.com/

Jestem pod ogromny wrażeniem, strasznie krótkie zwisy nadwozia co zaowocuje zapewne jednym z najbardziej przestronnych wnętrz w klasie, jak nie najprzestronniejszym.

[3co]

Czyli jednak silnik z tyłu. Ktoś sobie przypomina kiedy ostatnio debiutował samochód tej klasy z silnikiem z tyłu? Czekam na zdjęcia bagażników i silnika.

A tak poza tym to całkiem zgrabny.

[james_gastovski]

Trochę bułowata sylwetka, tutaj trochę maskują to dobre detale ale w biedniejszych wersjach może nie być tak ładnie.

[johny]

Wygląda zdecydowanie lepiej niż kompletnie nijaki poprzednik, dość sympatyczny z wyglądu, ciekawe czy będzie wersja 3d bo wtedy autko powinno mieć lepsze proporcje (patrz concept, nie pamiętam nazwy) Co do napędu RWD, jak i silnika z tyłu w teorii niby fajnie ale z jakiegoś powodu wszyscy (nie liczą Smarta) mają silnik i napęd z przodu, oby nie wyszło to Renault bokiem. Jedno jest pewne będzie świetna baza do stworzenia małego potworka spadkobierca 5 Turbo czy Clio V6.

[Alfisti4ever]

Ktoś sobie przypomina kiedy ostatnio debiutował samochód tej klasy z silnikiem z tyłu?

W 1998 roku
Autko ciekawe ale chyba bardziej zabawka niż praktyczne autko miejskie

[Iceman]

Mam nadzieję, że to cecha wersji przedprodukcyjnej, inaczej za free będzie prześwit na poziomie SUV-a

http://i58.servimg.com/u/f58/17/84/30/43/t210.jpg

[stingray1]

Z grubsza i kolokwialnie jest to pięciodrzwiowa "500" wpadająca w kanty historyczne Renault "5", przez co wygląda sto razy lepiej od wszystkich wariacji na temat "500" (czyli każdej "500" z jakąkolwiek literką oprócz "C")

[mk2]

Wygląda jak cząstka glutenu pod mikroskopem.

[cobra]

Pomysł na RWD i silnik z tyłu dość szalony w dzisiejszych czasach... ja najchętniej poczekam na trzydrzwiową wersję i do tego czasu wstrzymam się z ostateczną oceną. No i chętnie zobaczę jak wygląda wnętrze.

[Mefisto]

Coś mi się wydaje, że chyba niepotrzebnie czekacie na wersję trzydrzwiową. Nie wiem, czy dobrze kombinuję, ale myślę, że w przypadku Twingo będzie podobnie jak z Clio - zaprezentowano wersję 5d, rezygnując tym samym z 3d, która jest mniej pożądana na rynku, praktyczna, a w zamian dodano tylne drzwi, które z daleka wcale nie wyglądają jak druga para drzwi.

[Le Cobusier]

Mnie się pomysł z silnikiem z tyłu i RWD podoba-to jest prawdziwa oryginalność i styl, a nie kaszaloty made by "Zitroen". Przód krótki jak w Matizie, ciekawi mnie jak wypadnie czołówka w crash-testach( z przodu nie ma silnika)?

[RR ltd Co.]

netcarshow

[Iceman]

Silnik z tyłu i napęd na tył, dlatego maska taka krótka Także ciekawi mnie wynik NCAP-u, chociaż wątpię, że będą np. 3 gwiazdki - Renault już go dobrze przetestowało, aby mieć przynajmniej te 4, a na bank mają chętke na 5 - dziś 4 gwiazdki w NCAP to porażka dla producentów

[mikewind]

Co Wy z tym silnikiem z przodu?
To właśnie silnik przy mocniejszych uderzeniach jest największą zgryzotą dla konstruktorów, gdyż miażdży przegrodę wewnętrzną i wpada pasażerom na kolana.
Dlaczego najbezpieczniejszym autem przebadanym w USA jest Tesla Model S? Bo nie ma z przodu silnika…tylko belki absorbujące zderzenie w czystej postaci….
Twingo może wypaść nadspodziewanie dobrze w crash - testach.