2012 Cadillac ATS / 2015 ATS Coupe/ATS-V

[morphy]

Kolejna nowość Cadillaca czyli ATS. Konkurent BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa C-Klasy. Kolejny krok Cadillaca aby zaistnieć w Europie po modelu BLS. Auto powstało na przeprojektowanie platformie Alpha. W USA dostępne będą do niego trzy silniki: 2.5-litrowy czterocylindrowy o mocy 202 KM, 2-litrowy turbodoładowany o mocy 273 KM i 3.6-litrowy V6 o mocy 322 KM. Standardowo napęd będzie przekazywany na tylną oś, ale w opcji będzie dostępna wersja AWD. Do wyboru będzie 6-biegowa skrzynia manualna i 6-stopniowa przekładnia automatyczna. Cadillac twierdzi, że to najlżejsze auto w swojej klasie. Waży 1542kg. Premiera oczywiście w Detroit. Kiedy trafi do Europy? Póki co nie wiadomo.



(c) autoblog.nl

[Alfisti4ever]

Nie wiedzieć czemu, ale w profilu widać Mercedesa Wygląda całkiem dobrze i może się podobać

[polac]

Brzydki nie jest, wszystkie trzy motory powyĹĽej 200 koni. Jestem na Tak.

[lordzofmafia]

Ciekaw jestem wymiarów tego samochodu. Ze zdjęć wygląda na nieduży, zbliżony do swojej konkurencji. Biorąc pod uwagę, że uważany za jego poprzednika CTS, miał wymiary aut z segmentu wyżej, jest to krok w dobrą stronę. Czekam na wersję V z ośmiocylindrówką pod maską

[johny]

jestem zaskoczony pozytywnie, byłem przekonany że będzie to jakaś przednionapędowa przeróbka jakiegoś Opla jak było z BLS a tutaj mamy RWD i mocne silniki, do tego wygląda całkiem nieźle, bardzo w swoim stylu Cadillaca. Raczej nawe nie zbliży się do BMW ale z takim Lexusem IS może sobie powalczy.

[bartez]

Z wyglądu jest dobrze. Nikt tego auta nie pomyli z konkurencją z Niemiec. No i słuszny napęd pozwala poważnie myśleć o dobrym wyniku w Europie. Tylko jeszcze żeby cena była odpowiednia.

[Iceman]

Wygląda jak CTS, a tym samym jak XTS. Kolejna marka co sprzedaje jeden model w różnych długościach nadwozia.

[johny]

Wygląda jak CTS, a tym samym jak XTS. Kolejna marka co sprzedaje jeden model w różnych długościach nadwozia.

to się nazywa własny styl, na który pracuje się latami, w przypadku BMW czy Audi sprawdza się znakomicie

[bartez]

Wygląda jak CTS, a tym samym jak XTS. Kolejna marka co sprzedaje jeden model w różnych długościach nadwozia.

Z taką polityką jak teraz Alfa Romeo niedługo będzie produkować jeden samochód w jednym rozmiarze

[Iceman]

Co do Alfy się zgodzę, ale już wolę jeden model niż 'kilka wersji' jednego. Nawet w Audi i BMW różnicują bardziej swoje modele, a tego ATS'a z CTS'em pomyli 99% ludzi, tylko ogromny fan marki jedynie dostrzeże te subtelne różnice. Cadillaca raczej należy porównać do Seata.

[sebastianadam]

Wygląda jak CTS, a tym samym jak XTS. Kolejna marka co sprzedaje jeden model w różnych długościach nadwozia.

to się nazywa własny styl, na który pracuje się latami, w przypadku BMW czy Audi sprawdza się znakomicie

Zapomniałeś o Volkswagenie

[RR ltd Co.]

netcarshow

[RR ltd Co.]

autoblog.com

[airmatic2]

Cadillac jak Mercedes? Musiało mi się wydawać
Dziwi fakt, że ta amerykańska marka również próbuje podciągnąć swoją stylistykę pod wzorzec europejski, ale tu - niestety - mamy do czynienia raczej z ersatzem (namiastką czegoś). Jeśli Cadillac chce być postrzegany jako namiastka Mercedesa C-Klasse, to będzie to miał . Podobny "wybieg" zrobiła Kia z Quorusem (czy jak mu tam), ale mierząc w tym wypadku w najwyższą półkę.
A skoro ATS już tak bardzo chce puszczać oko do konserwatywnej klienteli, to powinien zmienić filozofię projektowania wnętrza. Bo środek pozostał o wiele bardziej "cadillacowy" niż nadwozie, ale Mercedesa z kokpitem jak w Hyundaiu nie kupi żaden szanujący się konserwatysta

[smog]

ersatzem (namiastką czegoś).

Uwaga trudne słowo. Od 50 lat istnieje polska forma erzac.

[airmatic2]

ersatzem (namiastką czegoś).

Uwaga trudne słowo. Od 50 lat istnieje polska forma erzac.

Okej

[RR ltd Co.]

alvolante.it

[Kobi]

Czy to jest mniej więcej rozmiarów BLS'a ? Gdzie stosowano platformę Alpha ? Bo BLS z tego co pamiętam był na płycie podłogowej Opla

[RR ltd Co.]

Na netcarshow piszą, że to zupełnie nowa platforma, no i, co ważne, z napędem na tył.

[RR ltd Co.]

The engine lineup includes a standard 2.0L turbocharged four-cylinder and available 3.6L V-6. The award-winning 2.0L Turbo is rated at 272 horsepower (203 kW) and 295 lb-ft of torque (400 Nm). The award-winning 3.6L V-6 is rated at 321 horsepower (239 kW) and 275 lb-ft of torque (373 Nm).

At 136hp/L, the 2.0L Turbo is one of the most power-dense engines in the industry, topping engines from European competitors. It also delivers 90 percent of its peak torque from 2100 rpm to 5400 rpm and the full 295 lb-ft of peak torque (400 Nm) from 3000 to 4600 rpm. The broad torque band is supported by boost levels as high as 18 psi (1.26 bar) in the speed range, which is designed to give the lightweight ATS Coupe an exhilarating feeling of immediate power on demand.

Both engines feature direct injection and dual overhead camshafts with continuously variable valve timing, which help optimize power and efficiency, as well as reduce emissions. And each is matched with the Hydra-Matic 6L45 six-speed automatic transmission with tap-shift control. A six-speed manual is also available with the 2.0L Turbo.

netcarshow