2011 McLaren MP4-12C / 2013 MP4-12C Spider

[drakor]

McLaren MP4-12C (2011): the first official P11.
Dziś jest wielki dzień dla McLarena.Ambitne rozpoczęcie własnej odrębnej produkcji samochodow w ślady Ferrari, brytyjska firma ostatecznie wydała długo oczekiwanego supersamochodu. MP4-12C ma cechy najnowszych osiągnięć techniki motoryzacyjnej pochodzące z toru wyścigów Formuły 1.

MP4-12C zbudowana jest z bardzo lekkiej i sztywnej konsturkcji ze szieletem z włókna węglowego wykonany z jednego kawałka, waga 176 funtów. Panele nadwozia są z włókna węglowego i kompozytów, dzięki czemu nowy McLaren jest droższy niż konkurenci £ 160,000 ($ 265K) cena wyższa niż nowego Ferrari 458 Italia czy Lamborghini Gallardo LP560-4

Z tyłu siedzi twin-turbo 3,8-litrowy silnik V8 produkcji około 600 koni mechanicznych i 433 Nm momentu obrotowego
Jednostki McLarena zostały opracowane w całości w Anglii płaskie płaszczyzny, sucha miska olejowa i obroty do 8500 obr. / min, ale 80% momentu obrotowego dostępne jest zaledwie 2000 obr / min.

Zaplanowane sa budowy 1000 jednostek w 2011 roku. Oznaczenie C sugeruje rĂłwnieĹĽ, ĹĽe planujemy wersje roadster

(c)carmagazine.co.uk .auto-motor-und-sport.de

[offloldowiec]

ze niby co to ma byc ?
nastepca f1 ??

[aston]

Co jak co, ale wygląd jest doskonały.

[Patrick Bateman]

Zgadzam się z powyższym, jest piękny. Ciekaw jestem osiągów.

[pafcio81]

Przód i linia boczna bardzo przypominają Lotusy Evorę i Europę. Sorry ale dla mnie nie wygląda to na 600-konny supercar. Powinni bardziej czerpać wzory z Lamborghini i Ferrari (nawet jeśli ich nowe modele zahaczają o tjunink ).

[Triumph4111]

Przód i linia boczna bardzo przypominają Lotusy Evorę i Europę. Sorry ale dla mnie nie wygląda to na 600-konny supercar. Powinni bardziej czerpać wzory z Lamborghini i Ferrari (nawet jeśli ich nowe modele zahaczają o tjunink ).

A ja w z przodu i z boku widzę trochę nowej Italii No ale w tej klasie trudno stworzyć coś oryginalnego... Przynajmniej z tyłem próbowali coś zrobić, żeby się wyróżniał Nie jest może powalający, ale ma klasę, jakąś taką gładkość, elegancję i spójność, których nieraz brakuje konkurentom.

[grzesiekWWA]

Kształtem przypomina Gallardo, detalami Ferrari ale w ogólnym rozrachunku wychodzi mu to na plus. Bardzo ładna deska rozdzielcza, pomijając oczywiście ohydne logo na kierownicy. Podoba mi się, zostałem pozytywnie zaskoczony

[johny]

To auto nie bedzie miało lekko, musi sprostac konfrontacje z przodkiem, choc raczej to nie jest następca F1, tamto auto było bezkompromisowe, mega szybkie, no i miało większy silnik. To MP4-12C (inaczej się nie dało, trudno zapamiętac taki szyfr wojenny) celuje w, jak zostało napisane w info w nowe Ferrari italie czy Lambo LP-560-4. Generalnie nieźle wyglądający Supercar choc mały oryginalny wszystko już gdzieś było.

P.S Cos mało momentu obrotowego zapewne chodzi o lb-ft of torque

[drakor]

ze niby co to ma byc ?
nastepca f1 ??

NIE !. Następca kultowego F1 dopiero będzie. Ten MP4-12C to "zwykły" Mclaren.





autoweek.nl

http://www.youtube.com/watch?v=WKuAP9jhrsI

[pafcio81]

No cóż, czyli w takim razie powinni debiutować w odwrotnej kolejności czyli najpierw jakiś megacar, który zmiażdży konkurencję ze ścisłej czołówki i dopiero po nim "normalny" supercar, taki jak MP4-12C.

[Kobi]

Szczerze mówiąc jestem zaskoczony wiadomością, że następca F1 dopiero wyjdzie, a to jest jakby preludium do prezentacji nowego F1 Co do MP4 ... można by w nieskończoność wymieniać jego podobieństwa do Itali (przód), Lotusów (profil) i Porsche (wnętrze) ale tak naprawde to świeżość na rynku supercarów i to w znakomitej formie. Boje się jednak, że dzienikarze zaczną go porównywać do przodka czyli F1, nawet na zdjęciach prasowych stoi obok tej znakomitej legendy

[Ice]

McLaren F1 to było niesamowite auto, którego następca na pewno nie przebije w dzisiejszych trudnych czasach księgowości i rozbudowanego marketingu. Obawiam się, że nie będzie to kultowy F1 w nowym wydaniu, lecz jedynie imitacja, która zginie w gąszczu dzisiejszej ilości supercarów.

[Kobi]

McLaren F1 to było niesamowite auto, którego następca na pewno nie przebije w dzisiejszych trudnych czasach księgowości i rozbudowanego marketingu. Obawiam się, że nie będzie to kultowy F1 w nowym wydaniu, lecz jedynie imitacja, która zginie w gąszczu dzisiejszej ilości supercarów.

Chyba nie doczytałeś, to nie jest następca F1

[lordzofmafia]

Doczytał Nie pisał o MP4... tylko o następcy F1. Też nie wierzę, że dadzą radę. Musieliby o całe lata wyprzedzić Veyrona.

[el_Presidente]

Moim zdaniem wyglada fantastycznie, rasowo. Fajnym akcentem sa zeberka, ktore coraz rzadziej widac w supercarach. Silnik mimo przecietnej mocy mysle, ze rozwali Ferrari i Lambo za sprawa niskiej masy auta. Nie dziwi mnie, ze prezentuja najpierw slabszy model, widocznie chca troche pieniedzy zarobic najpierw, by pozniej moc stracic na highendzie. Aczkolwiek nie sadze by McLaren byl w stanie kiedykolwiek chociazby dogonic legendarnego F1. Przebic Bugatti bedzie mu ciezko z nowym supercarem, a co dopiero starego mistrza.

[Grzyws]

Doskonale wyglÄ…da. Silnik tez niczego sobie. Tylko jakoĹ› strasznie przypomina mi Ferrari

[choopster]

"ale to już było". niestety z wyglądu jest mało oryginalny. trochę Ferrari, trochę Lotusa, trochę Ascari i Noble... no zewnętrznie szału nie ma. ale ponoć liczy się wnętrze (w tym przypadku silnik, bo wnętrze też jakby wzięte od CGT )

[Kobi]

Aż dziwne, że jeszcze nikt nie wspomniał o dziwacznym wydechu (dziwacznym w sensie umiejscowienia) A w 458 przeszkadzam prawie wszystkim Czekam na pierwsze testy tego cudeńka

[drakor]

Bo w 458 mamy trzy dziwne rury nie wiadomo do czego, a tu są sportowe wydechy umieszczone tak z powodu aerodynamicznej konstrukcji podłogi -bardzo często z reszta spotykane rozwiązanie na torach wyścigowych,
na których mam nadzieje kiedyś zobaczyć tego Mclarena .

Do napędu tej całkiem zgrabnej kupki węgla posłuży skonstruowany przez McLarena od podstaw silnik 3,8 V8 wyposażony w podwójne doładowanie. Produkuje on 600 KM mocy
i 590 Nm momentu obrotowego, którego znakomita większość ma być dostępna już od 2 tys. obrotów (czerwone pole ma się zaczynać przy 8500 obr./min). Choć dokładne oficjalne dane jeszcze nie zostały podane, samochód do 100 km/h będzie rozpędzał się w około 3 s, ponadto ma rozwijać prędkość maksymalną 300 km/h.

Tak dobre osiągi są zasługą nie tylko silnika, ale i nowej 7-stopniowej automatycznej skrzyni biegów z dwoma sprzęgłami. W przeciwieństwie do innych tego typu automatów, gdy jedziemy w trybie manualnym, to nie komputer decyduje o tym, który bieg przygotować do wrzucenia jako następny. Wystarczy, że kierowca
lekko przyciśnie odpowiednią manetkę przy kierownicy, aby automat przygotował wyższy lub niższy bieg. Jego załączenie nastąpi dopiero po pełnym wciśnięciu tejże manetki.

(c)autokrata.pl

[VW_Marcin]

Bo w 458 mamy trzy dziwne rury nie wiadomo do czego,

Wiadomo do czego, do odprowadzania spalin...