2010 Volkswagen T5 facelifting

[Osiek]

autoblog

[Kobi]

Na drugim zdjęciu ta wersja z prawej strony wygląda jak T4 Fajnie, że zmieniono wnętrze chociaż konsola środkowa rozrosła się niesamowicie

[Edwardo308]

No to pojechali równo... A tą kierownice z Passata CC to niech jeszcze wsadzą do Craftera i Touarega, wtedy właścicielom CC do końca zblednie twarz i zrobi się tzw. "du*a zimna".
Przód nawet podoba mi się, jest teraz bardziej wyrazisty. Co do wnętrza - bardzo spodobało mi się; przydało by się w takim robić trasy Pń-Wwa

[Mikkao]

O błe i fe. XD
Wygląda jak T4 zmodernizowany na rynki brazylijskie zgodnie z nową modłą. A w konsoli środkowej chyba zmieściłby się cały komputer stacjonarny.

[Burago997]

Temat do przeniesienia do działu dostawcze.

[Le Cobusier]

nie podoba mi się chłodnica

[Osiek]

Temat do przeniesienia do działu dostawcze.

Na zdjęciach przeważa osobowa wersja Multivan. Jak pojawi się więcej fotek wersji Transporter, to znajdzie się on w dostawczakach.

[MonteVerdi]

Jak to mowia im dalej w las tym wiecej drzew, T1 i T2 byly naprawde fajne (a niby prosty design),T3 wogole nigdy do mnie nie przemawial,a T4 i T 5 to juz calkiem nie moja bajka.Face lifting na plus auto zyskalo nieco charakteru:)

[Ice]

Zmiany we wnętrzu na plus. Moim zdaniem generacja ta już swoje ma i taki lift niewiele tu zmienia. Upodobnienie do nowych modeli zmianą lamp z przodu wygląda, niczym tuning.

[kenji]

nie podoba mi się chłodnica

rzeczywiście, jest paskudna

Fajnie zobaczyć finalną wersję czegoś, co widziało się zamaskowane na ulicy - osobiście zastrzeżeń nie mam, przydało się T5 to odświeżenie.

[halosza]

Mnie siÄ™ facjata podoba.

[Kurai]

nie podoba mi się chłodnica

A mi wał korbowy

Jak na jeżdżącą skrzynkę na kartofle, to nieźle nawet, chociaż faktycznie mało nowocześnie wygląda.

[Kruszon]

Wyghląda jakos tak głupio, jak przód był doczepiony od innego auta. ogolnie na minus.

[lordmietek]

Na drugim zdjęciu ta wersja z prawej strony wygląda jak T4 Fajnie, że zmieniono wnętrze chociaż konsola środkowa rozrosła się niesamowicie

konsola wcale sie nie rozrosla. byla ona dostepna jedynie w multivanie. pewnie dlatego sadzisz ze sie rozrosla..

[Kobi]

Na drugim zdjęciu ta wersja z prawej strony wygląda jak T4 Fajnie, że zmieniono wnętrze chociaż konsola środkowa rozrosła się niesamowicie

konsola wcale sie nie rozrosla. byla ona dostepna jedynie w multivanie. pewnie dlatego sadzisz ze sie rozrosla..

Faktycznie. Mój błąd. Jeździłem tylko wesją - Caravelle, a w niej konsola była nieco mniejsza

[cichociemny]

Jakby chińczykom zlecili zrobić kopię, a plany odkupili od nich i wdrożyli w UE...
Jestem na nie.

[Davin]

To że niby kiedy Passat, Eos i Phaeton będą mieć przód od dostawczaka?
To jest paranoja, ja rozumiem ujednolicać ale ...

[lordmietek]

ciekawe jaką pojemność będzie miała odmiana 180km. oby nie 2.0

[Le Cobusier]

fotki z dedykacja dla ciebie Kurai. Ja szanuje twoje zdanie....

Po wycieknięciu oficjalnych zdjęć do sieci, o czym pisaliśmy ostatnio, Volkswagen nie miał już nic do ukrycia i zaprezentował pełny pakiet zdjęć i informacji dotyczących face liftingu swojego "dostawczaka".

Linia odświeżonych modeli obejmuje całą rodzinę, a więc Transportera, Multivana, Caravelle i Californię. Wszystkie zyskały nowy wygląd nadwozia i wnętrza, ale zmiany zaszły także pod maską, gdzie pracują bardziej oszczędne i ekologiczne silniki TDI common rail.

Z zewnątrz rodzina T5 charakteryzować się będzie nowymi lusterkami zewnętrznymi oraz grillem i reflektorami przywodzącymi na myśl ostatnie generacje Polo, Golfa czy Scirocco. Co więcej, Caravelle, Multivan i California zyskały zmienione lampy tylne i chromowane listwy boczne.

Jeśli chodzi o kabinę, tu znajdziemy kilka zapożyczeń z nowych wersji osobowych Volkswagenów. Jest trójramienna kierownica, przeprojektowana deska rozdzielcza oraz najnowszy system audio i nawigacji z dotykowym ekranem.

Od strony technicznej duże Volkswageny jeździć będą z układem ESP nowej generacji z asystentem ruszania pod górę, monitoring ciśnienia w oponach oraz system Side Assist ostrzegający przed zajechaniem drogi pojazdom będącym w martwym polu lusterek.

Pod maską nowych Volkswagenów T5 znajdzie się odnowiona gama silników wysokoprężnych. Będzie to 2-litrowy czterocylindrowy TDI common rail w wersjach 84 KM i 220 Nm, 102 KM i 250 Nm, 140 KM i 240 Nm oraz 180 KM i 400 Nm. Według zapewnień producenta, poziom zużycia paliwa zostanie obniżony nawet o 1,9 l/100 km, a emisja CO2 spadnie średnio o 52 g/km. Nowe jednostki spełniać będą surowe normy emisji spalin Euro 5.
Napęd przekazywany będzie za pośrednictwem nowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów DSG o siedmiu przełożeniach, która dostępna będzie także w modelach z napędem na wszystkie koła 4MOTION.

Premiera gamy dostawczych modeli Volkswagena odbędzie się na wrześniowym autosalonie we Frankfurcie, a sprzedaż rozpocząć się ma w połowie października.

moto.onet.pl

[Kaito]

Te samochody mają głównie za zadanie jeździć w ogólnym rozrachunku jak najtaniej i to jest ich atut. Konstruowanie czegoś od zera nie ma tutaj sensu. Udoskonalenia, nowe opcje i ekonomiczniejsze silniki są najistotniejszym elementem. Jak ktoś prowadzi biznes to nie patrzy na drobnostki. Wszystko kręci się wokół kosztów. Po ilości jeżdżących Transporterów widać, że sprawdziły się w tej roli.