2011 Nissan LEAF

[drakor]

Zgodnie z zapowiedziami Nissan zaprezentował swój najnowszy pojazd o zerowej emisji spalin. Elektryczny Leaf EV trafić ma do salonów już w 2012 roku.

Pięciomiejscowy hatchback segmentu C zaprojektowany został tak, by z powodzeniem wypełniać mógł funkcję rodzinnego samochodu do codziennej jazdy.
Napędzany energią elektryczna zmagazynowaną w litowo-jonowych akumulatorach pojazd ma zasięg 160 km (100 mil), dzięki czemu zaspokoić ma potrzeby większości użytkowników. Badania dowodzą bowiem, że ponad 80 % kierowców pokonuje mniej, niż 100 km dziennie.

Elektryczny silnik (zamontowany po z przodu po lewej stronie) dostarcza 80 kW (107 KM) mocy, dynamiczną jazdę zapewnia moment obrotowy 290 Nm, który dostępny jest już od najniższych obrotów. Prędkość maksymalna 140 km/h nie jest może imponująca, ale duży moment obrotowy pozwala sądzić, że kierowca leaf EV nie będzie narzekać na dynamikę. 48 litowo-jonowych baterii zamontowano pod podłogą, co korzystnie wpłynęło na rozłożenie masy pojazdu.

Co ważne samochód naładować można bezpośrednio z garażowego gniazdka, pełny cykl trwa mniej, niż 8 godzin. Imponująca jest jednak możliwość szybkiego ładowania. Naładowanie baterii do poziomu 80% trwa około 30 minut, krótkotrwałe - 10 minutowe doładowanie - zapewnia autu zasięg około 50 km. Niestety wymaga to dostępu do specjalnego trójfazowego prostownika, którego koszt to - bagatela - 45 tys. dolarów. Nissan - zgodnie ze swoją długoterminową strategią - zaczął już instalowanie tego typu urządzeń w różnych miastach na całym świecie.

Co ciekawe bateria akumulatorów waży około 200 kg. Nissan zastrzega jednak, że masa pojazdu gotowego do jazdy będzie mniejsza, niż podobnej klasy auta z tradycyjnym układem napędowym. Masę baterii rem kompensuje bowiem mniejsza masa samej jednostki napędowej, oraz brak konieczności stosowania ciężkich przekładni.

źródło informacji: INTERIA.PL

Ostatnio edytowany przez drakor, Pon, 03.08.2009, 23:40, edytowano w sumie 1 raz

[kret816]

a nie powinno to byc w koncepatch juz?? przynajmniej ten ostatni post , bo to sÄ… oficjalne fotki nissana

[RR ltd Co.]

ależ on jest paskudny - jak unowocześniona Tiida

[Davin]

Bardzo mi się podoba, przynajmniej nie ma kształtu Priusa

[drakor]

http://www.youtube.com/watch?v=kjPU-2ZI ... r_embedded

[Osiek]

Przeniosłem tu, gdyż wg źródeł jest to ostateczny model, który w takiej formie wejdzie do sprzedaży pod koniec 2011 roku.

[Krzychu007]

Co ciekawe bateria akumulatorów waży około 200 km. Nissan zastrzega jednak, że masa pojazdu gotowego do jazdy będzie mniejsza, niż podobnej klasy auta z tradycyjnym układem napędowym. Masę baterii rem kompensuje bowiem mniejsza masa samej jednostki napędowej, oraz brak konieczności stosowania ciężkich przekładni.

Weź, przełóż to na ludzki język...

[Kurai]

Nadal w jakimś tam kompakcie TDi zasięg wynosi z 1000 km a nie 160, a tankowanie trwa minutę a nie 8 godzin, czy nawet 30 minut Droga jeszcze daleka. Poza tym czy to naprawdę musi być takie brzydkie?

[drakor]

Weź, przełóż to na ludzki język...

To cytat literówkę popełniła Interia.pl.
Jeśli pomimo tego nie zrozumiałeś txt to wyjaśniam, ze chodzi o wagę baterii: "Co ciekawe bateria akumulatorów waży około 200 kg."












(c)carview

Dane techniczne Nissan LEAF

Wymiary:
Długość 4445 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1550 mm
Rozstaw osi 2700 mm

Wydajność
Zasięg 160 km / 100 mil (U. S. LA 4)
V-max > 140 kilometrĂłw na godzinÄ™ (90 mph)

Motor
Silnik elektryczny typ (AC)
Moc 80 kW
Moment obrotowy 280 Nm

Bateria
Typ laminowany akumulatorĂłw litowo-jonowych
Pojemność 24 kWh
Zasilanie> 90 kW
Gęstość energii 140 Wh / kg
Gęstość mocy 2,5 kW / kg
Liczba modułów 48
Ładowanie szybką ładowarkę DC 50kW (0-80%): <30 minut;
AC200V opłaty: <8 godzin

(c)autobild.de

[Alfisti4ever]

Nadal w jakimś tam kompakcie TDi zasięg wynosi z 1000 km a nie 160, a tankowanie trwa minutę a nie 8 godzin, czy nawet 30 minut Droga jeszcze daleka. Poza tym czy to naprawdę musi być takie brzydkie?

No wlasnie, diesla tankujesz kilka minutek do pelna i mozesz jezdzic przez miesiac, a to trzeba ladowac co rusz, i to dlugo trwa
A ze brzydkie, bo to japonce, oni nie umieja robic ladnych aut

[Davin]

Od czegoś trzeba zacząć. Przecież wiadomo że przez kilka lat samochody elektryczne będą przechodzić kolejne fazy, które będą owocować zwiększonym zasięgiem, lepszymi osiągami czy większą przestrzenią w bagażniku. Trzeba chwalić Renault i Nissana za to, że chcą zrobić w pełni elektryczny samochód i wprowadzić go do produkcji seryjnej... To na pewno przyspieszy prace nad udoskonalaniem i wyciąganiem wniosków, a nie tak jak robi PSA, które ciągle mówi o hybrydzie diesla, a nigdzie jej nie widać.

[el_Presidente]

Ale to paskudne i niefunkcjonalne. Auta elektryczne to slepy zaulek- mowi sie, ze sa w pelni ekologiczne, jednak nikt nie zadaje sobie zwykle pytania skad prad pochodzi w nich. Elektrownia moim zdaniem ma raczej nizsza sprawnosc i bardziej zanieczyszcza srodowisko niz silnik spalinowy.

[grzesiekWWA]

Jeśli w tę stronę kieruję się motoryzacja, to ja dziękuje i na najbliższej stacji wysiadam i idę z buta Coraz więcej mówi się o elektrowniach atomowych, wiatrowych i wodnych, coraz więcej również o elektrycznych autach. Jeśli auto dla ciebie to po prostu zwykły środek lokomocji, jak tramwaj albo pociąg to w porządku. Ale jeśli samochód to coś więcej niż kawałek stali i plastików, żłopiący jakieś tam surowce zatruwając przy tym środowisko, to masz problem

[pafcio81]

"Naładowanie baterii do poziomu 80% trwa około 30 minut, krótkotrwałe - 10 minutowe doładowanie - zapewnia autu zasięg około 50 km."
Jedyny plus z tego wszystkiego. Auto brzydkie i mało funkcjonalne.

[drakor]

http://www.netcarshow.com/nissan/2011-leaf/

[Kurai]

Nie no, jestem przekonany, że auta będą w końcu elektryczne. Ale to jeszcze nie teraz, jeszcze sporo do zrobienia. A takie auta jak to, to taki poligon doświadczalny dla tych nowych technologii, a nie pełnosprawne, użytkowe auto No i właśnie kto rozsądny coś takiego kupi, żeby eksperymentować na sobie
A Japończycy niektóre auta robią ładniejsze niż Alfy ;>

[drakor]

Leaf to pierwszy samochód elektryczny firmy Nissan, który wejdzie do masowej produkcji. Auto zaprezentowano 2 sierpnia 2009r. Produkcja rozpocznie się w drugiej połowie 2010r. i w ciągu kilku lat powinna osiągnąć nawet 200-300 tys. sztuk. Początkowo Leaf będzie dostępny tylko w Japonii i USA, a w 2012r. na całym świecie.

Nissan Leaf wyposażony jest w pakiet akumulatorów litowo-jonowych, który wystarczy do pokonania ponad 160 km na jednym ładowaniu. Energię elektryczną będzie można uzupełnić podłączając samochód zarówno do standardowych gniazdek jak i do stacji szybkiego ładowania. Prędkość maksymalna pojazdu przekracza 140 km/h. Ostateczna cena elektrycznego Nissana nie jest jeszcze znana, ale ma być ponoć "przystępna". Ponadto najprawdopodobniej auto będzie dostępne tylko jako leasingowane (przynajmniej na początku).
Leaf będzie wyposażony w zaawansowany system informatyczny, komunikujący się cały czas z centrum Nissana. Dzięki temu pokładowa nawigacja będzie mogła wyświetlać promień zasięgu oraz położenie stacji do ładowania (wraz z informacją). Oprogramowanie będzie również w stanie oszacować, czy jesteśmy w stanie dotrzeć do celu (przy danym stanie naładowania akumulatorów). Ponadto właściciel pojazdu będzie mógł zaprogramować godziny ładowania akumulatorów (np. włączenie o 23.00, kiedy energia elektryczna jest tańsza) i uruchomienie klimatyzacji (np. przed wyjazdem do pracy). Dodatkowo system może poinformować nas o tym, że auto jest już naładowane - wysyłając wiadomość na telefon komórkowy. Stan naładowania akumulatorów będzie można podejrzeć także w Internecie.

Niektóre źródła podają, że stacja do szybkiego ładowania o mocy 50 kW może kosztować około 45 tys. USD, natomiast pakiet akumulatorów około 10 tyś USD (czyli około 420 USD za 1 kWh).

Filmy
Materiał na temat Nissan LEAF http://www.youtube.com/watch?v=f48x9baSuF0

Prezentacja Nissan LEAF (niestety bez dźwięku) http://www.youtube.com/watch?v=kjPU-2ZImts

[1] http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/20 ... -02-e.html 02.08.2009r.
[2] http://www.nissan-zeroemission.com/EN/index.html 02.08.2009r.
[3] http://www.autobloggreen.com/2009/08/01 ... and-u-s-b/ 02.08.2009r.
[4] http://www.allcarselectric.com/blog/103 ... ame-for-ev 02.08.2009r.
[5] http://www.allcarselectric.com/blog/103 ... r-unveiled 02.08.2009r.
[6] http://www.electric-vehicles-cars-bikes ... -leaf.html 02.08.2009r.
[7] http://www.greencarcongress.com/2009/08 ... .html#more 02.08.2009r.
[8] http://www.treehugger.com/files/2009/08 ... c-leaf.php 02.08.2009r.
[9] http://www.greenfuelsforecast.com/Artic ... icleID=731 02.08.2009r.
[10] http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=21498 02.08.2009r.
(c)samochodyelektryczne.pl

[PiasQ]

Stylistyka nawet mi się podoba ... sama koncepcja samochodów elektrycznych jednak nie ... pomijam już ten czas ładowania. Nie mógłbym też przekonać się do bezdźwięcznego samochodu (a piesi to już w ogóle mieliby przerąbane ) ...
Dla mnie przyszłością są napędy wodorowe - zero emisji, ładny dźwięk silnika, tankujesz przez chwilę, jeździsz dosyć długo.

[Michae]

LEAF jest na prawdę brzydkim autem W porównaniu innych ekopierdolców, LEAF jest IMHO najbrzydszy Wiem, że gusta są różne, ale nie wiem, jak to auto może się podobać...

(a piesi to juĹĽ w ogĂłle mieliby przerÄ…bane ) ...

Z takich rzeczy się nie żartuje Jak kiedyś Cię coś potrąci (oczywiście absolutnie nie życzę Ci tego), to raczej nie będziesz już się tak śmiał

[PiasQ]

(a piesi to juĹĽ w ogĂłle mieliby przerÄ…bane ) ...

Z takich rzeczy się nie żartuje Jak kiedyś Cię coś potrąci (oczywiście absolutnie nie życzę Ci tego), to raczej nie będziesz już się tak śmiał

Cóż, to naucz się czytać ironię .
Bardzo duży procent pieszych przechodzi przez jezdnię "na słuch" ... przy takim samochodzie może to się nieciekawie skończyć. W skrócie z nutką ironii to właśnie piesi będą mieli przerąbane.
P.S. Żartować można dosłownie ze wszystkiego (pomijam tutaj katolicką powagę Polaków) - nie śmiać, a żartować ... ale trzeba mieć też do wszystkiego dystans .