Nie, 07.01.2007, 12:37
Nie, 07.01.2007, 12:38
Nie, 07.01.2007, 12:44
Nie, 07.01.2007, 13:40
Nie, 07.01.2007, 14:01
MochleBoy napisał(a):Jakby nie patrzeć to hybrydy beda teraz coraz czÄ™sciej stosowane... (chyba),
Nie, 07.01.2007, 14:11
Nie, 07.01.2007, 14:36
Nie, 07.01.2007, 15:12
Pon, 08.01.2007, 6:38
johny napisał(a):potrzebna jest benzyna
Pon, 08.01.2007, 14:48
Pon, 08.01.2007, 16:03
Pon, 08.01.2007, 20:17
Wto, 09.01.2007, 21:34
Pon, 15.01.2007, 7:09
RoadLook napisał(a):JapoĹ„ska Mazda juĹĽ od kilku lat zajmuje siÄ™ badaniami nad ekologicznymi samochodami. W ostatnim czasie byĹ‚y to na przykĹ‚ad Mazda RX-8 z silnikiem Wankla czy Mazda 5 przystosowane do spalania wodoru. BliĹĽej produkcji seryjnej jest jednak ukĹ‚ad łączÄ…cy silnik benzynowy i elektryczny, ktĂłry za niedĹ‚ugo Mazda wprowadzi do sprzedaĹĽy.
Nowy „full hybrid” Mazda Tibute HEV przez okreĹ›lony czas napÄ™dzana moĹĽe być wyłącznie prÄ…dem elektrycznym, ktĂłry gromadzi siÄ™ w akumulatorach. Trakcyjny silnik elektryczny oferuje moc 70 kW. PrzejaĹĽdĹĽki ulicami miast przy prÄ™dkoĹ›ci do 40 km/h mogÄ… siÄ™ odbywać prawie za darmo, poniewaĹĽ silnik spalinowy bÄ™dzie wyłączony.
Podstawą hybrydowej Mazdy Tribute jest 4-cylindrowy silnik 2,3 l pracujący w tzw. cyklu Atkinsona (zmienione fazy rozrządu w celu optymalizacji emisji spalin i mocy). Jednostkę spalinową oferującą 98 kW przy 6000 obr./min i 168 Nm przy 4250 obr./min, połączono z silnikiem elektrycznym za pośrednictwem przekładni eCVT sterowanej elektronicznie, która łączy dwie siły napędowe w jedną całość.
Zestaw akumulatorĂłw NiMH zamontowano w podĹ‚odze. Podobnie jak w innych „full hybridach”, rĂłwnieĹĽ w Mazdzie Tribute ukĹ‚ad pracuje w trzech trybach: napÄ™d elektryczny, elektryczny + silnik spalinowy, silnik spalinowy i generator prÄ…du. Ostatni tryb załącza siÄ™ podczas hamowania, kiedy energia kinetyczna jest odzyskiwana i magazynowana w postaci prÄ…du elektrycznego w akumulatorach. Silnik elektryczny peĹ‚ni takĹĽe funkcjÄ™ rozrusznika, ktĂłry umoĹĽliwia bezproblemowe załączanie silnika spalinowego podczas jazdy w ruchu miejskim, gdyĹĽ silnik ten wyłącza siÄ™ zawsze, kiedy nie jest potrzebny do eksploatacji auta (np. podczas stania na Ĺ›wiatĹ‚ach).
Mazda Tribute HEV oferowana będzie z napędem na przednią oś lub z dołączanym elektrycznym napędem tylnej osi.
Pon, 15.01.2007, 7:49
Kobi napisał(a):OsiÄ…gi Tribute w wersji hybrydowej moĹĽe nie bÄ™dÄ… oszaĹ‚amiajÄ…ce, ale w hybrydach nie o to chodziMyĹ›le, ĹĽe przyspieszenie do "setki" bÄ™dzie trwaĹ‚o w granicach 13-15 s
Pon, 15.01.2007, 9:31
Pon, 15.01.2007, 10:20