Wszelkie porady dotyczące kupna samochodu, zarówno nowego, jak i używanego
Śro, 20.02.2013, 14:21
Już od wielu lat trawają rozmowy na temat tego jak można rozpoznać czy auto miało wcześniej wypadek...
Ostatnio usłyszałem, że mozna poznać to po tym czy na szybach w aucie są daty produkcji, bo to będzie znaczyło, że szyby są oryginalne. Czy to prawda?
Śro, 20.02.2013, 20:05
Tak prawda. I jeśli komuś ktoś wybił szybę, albo sobie ktoś zatrzasnął kluczyki i dostał się do auta wybijając szybę, to dla Ciebie będzie to auto bite. W ten sposób możesz kupić auto z wszystkimi oryginalnymi szybami, które nie miało kiedyś pół przodu.
Szyby to akurat bardzo ryzykowny wątek do oceny czy auto było bite. Lepiej przyjrzeć się dokładnie szczelinom, pobawić miernikiem i sprawdzić zgranie wszystkich elementów z zewnątrz i od środka (pod maską, przy nadkolach, pas przedni, wyjąć dywanik z bagażnika i zajrzeć czy podłoga prosta etc.).
Nie, 24.02.2013, 15:24
czy auto miało wypadek to można akurat łatwo sprawdzić - kierowca albo leży w szpitalu lub nie żyje. Gorzej ze stłuczką
Śro, 27.02.2013, 14:34
pardon: moye drugi kierowca leży w szpitalu.
Ice: Dzięki bardzo, masz całkowitą rację. Myślałem, że wkońcu ktoś znalazł jakiś prosty sposób jak sprawdzić czy auto było bite. Ale z drugiej strony dobry mechanik nei bedzie potrafił zamaskować wszytskich tych rzeczy?
Śro, 27.02.2013, 14:49
Ale to co piszemy to są proste sposoby. Co byś chciał, aplikacje na telefon która po zrobieniu zdjęcia auta powie Ci gdzie było uszkodzone? Metody o których rozmawiamy to przede wszystkim dokładne obejrzenie auta
Wto, 05.03.2013, 15:09
Miałem poprostu nadzieję, że macie jakieś sposoby jak sprawdzić auto przed kupnem.
Co do szczegółowego obejrzenia to też nie bardzo wierze, że ja, jako zwykły kierowca, nie mechanik, dam rade dojrzec czy auto jest po kolizji.
Wto, 05.03.2013, 16:36
Tak na dobra sprawe nie ma dobrego sposobu na sprawdzenie tego. Nawet czujnik lakieru jesli wskaze Ci w paru miejscach grubsza warstwe lakieru niz na reszcie elementow wcale nie musi swiadczec to o powaznym wypadku- auto moglo miec kolizje badz po prostu przerdzewiec w danym miejscu. Inna sprawa, ze jesli woz jest dobrze poskladany, blacha solidnie pomalowana to wypadek jakas wielka ujma nie jest.
Czw, 07.03.2013, 13:01
Moim zdaniem niestety nie ma dobrego sposobu. Można zrobić dokładnie oględziny czy pobawić się miernikiem, ale nawet i to nie uchroni w stu procentach (a może nawet w 50%
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
) przed kupnem potencjalnego złomu. Niby można też podjechać do ASO, ale rozglądając się za aktualnym Punciakiem zauważyłem, że wielu handlarzy ma swoje "ulubione" ASO, do których chętnie zapraszają (rozwiązaniem jest rozglądanie się po okolicy, w której się mieszka i zna dobre warsztaty, ale to oczywiście zawęża wybór).
Wto, 16.04.2013, 12:12
Ice napisał(a):Tak prawda. I jeśli komuś ktoś wybił szybę, albo sobie ktoś zatrzasnął kluczyki i dostał się do auta wybijając szybę, to dla Ciebie będzie to auto bite. W ten sposób możesz kupić auto z wszystkimi oryginalnymi szybami, które nie miało kiedyś pół przodu.
Szyby to akurat bardzo ryzykowny wątek do oceny czy auto było bite. Lepiej przyjrzeć się dokładnie szczelinom, pobawić miernikiem i sprawdzić zgranie wszystkich elementów z zewnątrz i od środka (pod maską, przy nadkolach, pas przedni, wyjąć dywanik z bagażnika i zajrzeć czy podłoga prosta etc.).
Hi,
I too agree with the comment. Everything should be checked before buying a car.
Nie, 12.05.2013, 21:26
Jest kilka sposobów aby dowiedzieć się czy auto było bite lub lakierowane- tutaj przyda się chociażby miernik lakieru,plus wizyta w ASO,gdzie masz generalny przegląd i na pewno to czy auto jest powypadkowe czy nie, szybko wyjdzie na jaw.
Wto, 29.10.2013, 13:32
Ja do sprawdzania, czy auto było bite używam miernika lakieru - przynajmniej nie trzeba za każdym razem jechać do lakiernika.
Wystarczy nawet najprostszy.
http://www.miernikgruboscilakieru.pl/miernik-grubosci-lakieru-gl-6s-gl-6hs-sonda-umieszczona-na-przewodzie ja mam takiego, z sondą na przewodzie spisuje się genialnie.
Przebadałem nim już kilka aut i wydatek się już dawno zwrócił
Śro, 30.10.2013, 12:49
1. Fotel kierowcy (czy się dobrze rozkłada) przy większym strzale się wygina zależy z której strony dostał);
2. Podsufitka czy nie jest pozaginana i słupki czy nie są jakieś zdeformowane (sprawdzamy z poziomu kabiny)
3. Szyby boczne i tylna czy ten sam rocznik (przód wiadomo może być po kamieniu)
4. Jak gasną kontrolki po kolei czy wszystkie na raz bo mogą być podpięte pod jeden Check.
5. Szczeliny (drzwi-błotnik, maska błotnik itd) czy są symetryczne Lewa - prawa
6. Zajrzeć pod spód na progi będzie widać czy nie są sztukowane np. spawane metoda garażową
7. Pod maską również widać wiele (a. podłużnice, b. czy plastiki są całe czy klejone, czy śruby mocujące lampy są takie same (np.tak samo zerdzewiałe), itd.)
8. Nie kupować auta w deszcz i w nocy bo wiele rzeczy wtedy nie zobaczysz.
9. Miernik wiadomo do czego służy.
Jeszcze można sporo o mechanice ale to może następnym razem.
Pią, 07.11.2014, 7:32
Tuningowiec napisał(a):Ja do sprawdzania, czy auto było bite używam miernika lakieru - przynajmniej nie trzeba za każdym razem jechać do lakiernika.
Wystarczy nawet najprostszy.
Dla osób, które nie bardzo czują grubości i nie mają doświadczenia w jej interpretacji, polecam ten model
http://www.prodig-tech.pl/miernik_lakieru_gl-8s.htmMa funkcję ASYSTENT, miernik wyświetla na wyświetlaczu podczas dokonywania pomiarów komunikaty informujące o stanie blacharki:
- "CIENKI" - lakier za cienki;
- "LAK OK" - lakier prawidłowy;
- "2xLAK" - druga warstwa lakieru;
- "KIT!" - szpachla;
Wtedy przykładasz i wszystko jest jasne, nie musisz główkować.
Pią, 14.11.2014, 11:55
Dobra propozycja i moim zdaniem jak najbardziej miernik lakieru da nam odpowiedź na kilka pytań w kwestii tego czy auto ma oryginalny lakier co już jest wyznacznikiem tego,że albo miało kolizję albo jest powypadkowe. Warto udać się też na wizytę do ASO w celu zweryfikowania historii samochodu oraz przebiegu.
Czw, 22.01.2015, 16:47
To taki elementarz kupującego. Zwłaszcza, że niewiele osób potrafi na pierwszy rzut oka ocenić co i jak, a osobiście widziałem przypadki, że ludzie sprzedali jedno auto pospawane z dwóch.
Pią, 23.01.2015, 11:27
Takie przypadki są chyba wręcz nagminne i zawodowi handlarze potrafią znakomicie wykorzystać niewidze kupujących i po prostu naciągać ich na powypadkowe ale odpicowane na handel auta. Szczególnie uważajmy na komisy.
Sob, 21.02.2015, 14:27
No nie wszystko tak super wygląda w praktyce. Widziałem na własne oczy przypadek auta bezwypadkowego z różną grubością lakieru ! Po zmatowaniu elementu po jakimś czasie okazało się, że fabryka położyła 2 warstwy bazy co mogło świadczyć o poprawce w fabryce. Delikwent przymierzy do takiego auta miernik i co powie, że to złom, choć w realności jest <ok>
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.