Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
Rodzaje samochodów - definicje https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=6&t=161 |
Strona 1 z 1 |
Autor: | coyote [ Śro, 17.09.2003, 7:34 ] |
Temat postu: | Rodzaje samochodĂłw - definicje |
Hej Text pochodzi z tejstrony ale były na niej błędy więc skopiowałem co ciekawsze kawałki. Autor: Andrew apawlak@o2.pl
~pozdr~ |
Autor: | Szalony [ Śro, 17.09.2003, 7:52 ] |
Temat postu: | |
Ja lubie najbardziej tuning-car, tylko nie takie co leĹĽ± na asfalcie, tylko takie bardziej na polskie drogi, czyli z duzym prze¶witem. Na 2 miejscu sa Sleep-car a na 3 Normal-car. |
Autor: | coyote [ Śro, 17.09.2003, 7:54 ] |
Temat postu: | |
No fajny masz "prze¶wit" w tym maluchu na zdjÄ™ciu Ja stawiam na Sleep Car.... taki z zaskoczenia |
Autor: | Kobi [ Śro, 17.09.2003, 7:59 ] |
Temat postu: | Re: Rodzaje samochodĂłw - definicje |
coyote napisał(a): [*]Tuning-car (auto po tuningu): auto wyposaĹĽone we wszelkiego rodzaju tuningowe bajery: przyciemniane szyby, spojlery, aluminiowe felgi, "sportowe" dr±ĹĽki zmiany biegĂłw... CzÄ™sto jak w sleep-carach ze wzmocnionym silnikiem, hamulcami. W skĹ‚ad wyposaĹĽenia wchodz± fotele kubeĹ‚kowe, kierownice o maĹ‚ej ¶rednicy czy dodatkowe zegary. Wad± takich przerĂłbek jest moĹĽliwo¶Ä‡ przekroczenia dobrego smaku... Montuj±c spojler, na spojlerze masÄ™ naklejek z cyklu Pioneer the art of entertaimet moĹĽemy stworzyć nowy gatunek: Wie¶-car), (przykĹ‚ady: niektĂłre Turbo-Maluchy). [*]Classic (auto klasyczne): klasyczne autko, zachowane b±dÄ˝ odrestaurowane i pieczoĹ‚owicie pielÄ™gnowane przez swojego wĹ‚a¶ciciela. Auto to prezentuje nienaganny stan techniczny. Wszelkie elementy zarĂłwno blacharskie jak i mechaniczne oryginalne b±dÄ˝ zbliĹĽone do oryginaĹ‚u. [*]Custom-Lowrider (auto typu custom, lowrider): samochĂłd najczÄ™¶ciej pieczoĹ‚owicie odrestaurowany i poddany przerĂłbk± maj±cym go upiÄ™kszyć w sposĂłb wyj±tkowy. Chromowane dodatki, perĹ‚owy lakier, halogeny podobne do tych, ktĂłre o¶wietlaĹ‚y trasy rajdĂłw w latach '50-'70. SkĂłrzana tapicerka, drewniane inkrustacje, chromowane przeĹ‚±czniki maj±ce upiÄ™kszyć wnÄ™trze. PrzerĂłbki w zakresie blacharskim (tutaj mam pewien super pomysĹ‚, ale o tym moĹĽe kiedy indziej), jak np. obniĹĽenie dachu. Kwintesencj± lowriderĂłw jest system hydraulicznego zawieszenia, ktĂłry umoĹĽliwia robienia ewolucji samochodem, np. auto porusza siÄ™ na 3 koĹ‚ach b±dÄ˝ skacze w rytm muzyki. Felgi najczÄ™¶ciej chromowane b±dÄ˝ szprychowe. NiektĂłre customowe samochody b±dÄ˝ lowridery mog± być dzieĹ‚em sztuki. Tak bym wybraĹ‚ w takiej kolejno¶Ä‡i czyli gĹ‚os na Tuning Car . :D:D |
Autor: | Tomasz [ Śro, 17.09.2003, 14:34 ] |
Temat postu: | |
Hmm... ciężki wybór... 1, 2, 4. |
Autor: | Sidewinder [ Czw, 18.09.2003, 11:20 ] |
Temat postu: | |
Wszystko jedno co byle nowa Toyota |
Autor: | ToHrn [ Pią, 19.09.2003, 12:04 ] |
Temat postu: | |
Oj, ciężki orzech do zgryzienia, ale do roboty. Dla mnie ex aequo Classic i Sleep-Car, ale tak siÄ™ nie da (trzeba wybrać jeden:-( ). To bardziej wysuwa siÄ™ Sleeper, bliziutko jest Classic, póĽniej Tuning-Car (ale z bardzo "duĹĽym" smakiem co¶ jak np. Mustang SVT Cobra R, ma sporo staffu na sobie, ale z charakterem i wywaĹĽeniem), dalej Normal-Car, dalej Custom-Lowrider i poza stawk± Rat-Car (ale taki subtelny ). |
Autor: | miły_bydgoszcza [ Pon, 26.01.2004, 14:24 ] |
Temat postu: | |
Ja najbardziej lubię Classic - nie lubię tuningów, u mnie liczy się fabryka. Na drugim miejscu Normal Car - ewentualne dodatki nie zaszkodzą, ale pod jednym warunkiem: nie odbywa się to kosztem żadnej części fabrycznej, żadna fabryczna część nie jest zmieniona na jakąś inną. Np. takie dodatki jak lpg, czy np. pokrowce na kierownicę, fotele itd. mogłyby być, bo żadna część fabryczna nie została przez to usunięta. I nie jest to w związku z tym tuning, bo dla mnie tuning kojarzy się z usuwaniem części fabrycznych i zamiast tego jakieś inne. A te dodatki to jak sama nazwa wskazuje - występują obok części fabrycznych i nie ich kosztem. |
Autor: | Spark^ [ Pon, 26.01.2004, 18:20 ] |
Temat postu: | |
4 & 5, ale postawiłem na 5 |
Autor: | burus [ Czw, 05.02.2004, 1:27 ] |
Temat postu: | Rodzaje samochodow-definicje( czy wszystkie..?) |
Gdybym potrzebowal srodek transportowy -tylko dla siebie i swoich obowiazkow -oraz zainteresowan/to bym kupil TYLKO trucka 4x4 z dobrym oszczednym TD oraz AT transmisja- najpewniej Mitsu,lub toypte i to w wersji z Ext Cab albo nawet z kabina 4 drzwiowa - wrod truckow malych! --------------------------------------------------------- Natomiast gdyby mial to byc pojazd rodzinny - wielofunkcyjny: wygodny przestronny, multifunkcjonalny wszedobylski itd -to kupilbym jakis sredniej wielkosci SUV z wieloma systemami napedu ( cos w klasie :Highlnder,Pilot,czy Montero w Polsce z TDi w USA - z silnikiem nie wiekszym niz 3 l V6 albo 2l turbo! no i z AT/manual =sportotronic- systemu Mitsu 5 bieg! ---------------------------------------------------------------------------- ciekawi mnie dlaczego nie wymieniono tutaj ani tak popularnych w swiecie Vanow,truckow ani SUV- przeciesz to w wiekszosci krajow juz polowa uzytkowanych pojazdow a w USA ponad 65%! burus |
Autor: | TABLICOMAN [ Sob, 07.02.2004, 10:43 ] |
Temat postu: | |
Ja zagłosowałem na Tuning-car |
Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |