Witam,
kolega mieszkający za granicą chce kupić auto na współwłaściciela, ponieważ chce przyjechać na dłużej do PL, w związku z tym uprzejmie proszę o wyjaśnienie kilku kwestii z tym związanych:
1) Czy osoba nie mieszkająca stale w polsce może być współwłaścicielem wpisamnym do dowodu rejestracyjnego?
2) Czy w przypadku współwłaścicielstwa stawka ubezpieczenia OC jest wyższa?
3) Czy można zarejestrować współwłaścicielstwo samochodu, jeśli współwłaściciele są zameldowani w różnych gminach/dzielnicach i jeśli tak to w którym WK?
4) Czy do rejestracji samochodu na współwłaścicielstwo konieczne jest stawienie się w Wydziale Komunikacji drugiego współwłaściciela (ergo rygor osobistego podpisu)?
5) Ile kosztuje wynajęcie rzeczoznawcy w Warszawie do szczegółowego sprawdzenia?
6) Przykładowa oferta - czy warto http://ogloszenia.wp.pl/id_ogl,110015099,kat,6,o,Opel-Astra-benzyna-2000-rok,p,9,s,om,srt,2,ogloszenie_moto.html?S%5Bkat%5D=6&S%5Bmrk%5D=000003&S%5Bmdl%5D=7841&S%5Bprv%5D=6 ?
Za wszelkie info z góry dziękuję.

1) Czy to cudzoziemiec? Cudzoziemiec na pewno może zarejestrować auto na siebie, potrzebny jest paszport i jakieś potwierdzenie pobytu (wiza, karta czasowego pobytu, poswiadczenie czasowego zameldowania) więc z współwłaścicielstwem nie powinno być wiekszego problemu. Jesli to Polak i ma meldunek w PL nie ma żadnego problemu.
2) Zadzwon do konkretnego TU i zapytaj bo to juz od TU zalezy czy i ile naliczÄ….
3) Można, idzie się do WK odpowiedniego dla "głównego" właściciela.
4) Wystarczy odpowiednie pełnomocnictwo (wejdz na strone swojego WK, powinien byc wzor), koszt chyba 17zł.
5) Do sprawdzenia czego?

Narzeczona od niedawna pracuje w WK, co prawda nie przy rejestracjach ale zawsze coĹ› tam wie
W razie wątpliwości to często WK ma jakieś okienko czy nawet telefon informacyjny.

1) Polak.
5) do sprawdzenia samochodu z konkretnej oferty (żeby się zabezpieczyć przed wtopą).

Zazwyczaj kontrola w ASO to koszt 1rbh czyli ok 150 PLN netto.

Chyba, że masz lub wiesz o jakimś dobrym (zaprzyjaźnionym lub z dobrą opinią) warsztacie nieautoryzowanym. W rzeczoznawcę PZMot bym się nie bawił, bo wg mnie w takich sprawach przydaje się bardziej wiedza z konkretnego modelu, żeby wiedzieć co dokładnie sprawdzić.

W przypadku opla z tych roczników na pewno blachy, bo ruda żarła je na potęgę! Wiem bo kiedyś miałem

Możesz też spróbować zalogować się na danym forum modelowym i poprosić o sprawdzenie jakiegoś gościa z "renomą"