S 699.0 to czechosłowacka lokomotywa elektryczna wyprodukowana w 1963 roku dla kolei czechosłowackich. Lokomotywa została wyprodukowana w jednym egzemplarzu do prowadzenia pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych.

Historia
Lokomotywa elektryczna opuściła bramy zakładów produkcyjnych w Pilźnie w dniu 28 grudnia 1963 roku z lekkim opóźnieniem w stosunku do pierwotnie planowanego terminu z numerem fabrycznym 4804 oraz otrzymała oznakowanie kolei czechosłowackich. Elektrowóz w 1968 roku podczas jazd doświadczalnych na odcinku linii kolejowej pomiędzy Rajhradem i Modřice osiągnął prędkość maksymalną 203 km/h. Elektrowóz prowadził pasażerskie wagony ekspresowe produkcji wschodnioniemieckiej. Elektrowóz jest zabytkowym eksponatem w pilźnieńskim muzeum.

Dane techniczne
Państwo: Czechosłowacja
Typ: Škoda 32E
Seria: S 699.0
Seria (UIC): 280
Producent: Škoda, Pilzno, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1963
Modernizacja: 1999
Wyprodukowanych: 1 egz.
Eksploatacja: 1967-1991
Operator: ČSD
Trakcja: elektryczna
Szerokość toru: 1435 mm
Zasilanie: 25 kV 50 Hz AC
Liczba członów: 1
Liczba pantografów: 2
Liczba wózków: 2
Układ osi (międzynarodowy): Co'Co'
Silnik(i) trakcyjne: 6 typu 1Al-4446iP (pierwotnie)
6 typu 3Al-4446iP (po modernizacji)
Moc ciągła: 4079 KM (3000 kW)
6281 KM (4620 kW) (pierwotnie)
6689 KM (4920 kW) (po modernizacji)
Moc godzinna: 6526 KM (4800 kW) (pierwotnie)
6934 KM (5100 kW) (po modernizacji)
Przełożenie przekładni: 1:3,43 (pierwotnie)
1:2,187 (po modernizacji)
Długość całkowita (ze zderzakami): 20 000 mm
Szerokość: 3030 mm
Wysokość (z opuszczonymi pantografami): 4650 mm
Rozstaw czopów skrętu: 10 500 mm
Rozstaw osi w wózku: 4600 mm
Średnica kół: 1250 mm
Masa służbowa: 126 000 kg
Hamulce: Dako
Maksymalny nacisk osi: 21 000 kg
Maksymalna siła pociągowa: 310 kN (pierwotnie)
320 kN (po modernizacji)
Prędkość konstrukcyjna: 120 km/h
Minimalny promień łuku: 120 m
Systemy bezpieczeństwa: LS III