![Image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Gaz53_kirov.jpg/800px-Gaz53_kirov.jpg)
![Image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/GAZ-53_Dushanbe.jpg/800px-GAZ-53_Dushanbe.jpg)
![Image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/07_%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%A2%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8_%D0%94%D0%B0%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B8_1981.jpg/590px-07_%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%A2%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8_%D0%94%D0%B0%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B8_1981.jpg)
![Image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Ab_car_04.jpg/800px-Ab_car_04.jpg)
![Image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/GAZ-52_or_GAZ-53_truck_and_ZiL-130-based_wire_servicing_truck_in_Dobrich%2C_Bulgaria.jpg/800px-GAZ-52_or_GAZ-53_truck_and_ZiL-130-based_wire_servicing_truck_in_Dobrich%2C_Bulgaria.jpg)
![Image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Tallinn-2007-rr-066.jpg/800px-Tallinn-2007-rr-066.jpg)
![Image](http://farm4.static.flickr.com/3595/3762112759_62fb698e72_z.jpg)
![Image](http://www.autogallery.org.ru/k/g/59gaz53f.jpg)
![Image](http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot/trucks/gaz/gaz-53.gif)
![Image](http://carblueprints.info/eng/preview/gaz/gaz-53a-gzsa-949.png)
GAZ-53 - samochód ciężarowy produkowany przez firmę GAZ w latach 1961-1993. Pierwsza wersja nosiła oznaczenie GAZ-53F. Do jej napędu użyto silnika pochodzącego z samochodu GAZ-51 o mocy 90 KM. Produkcja tego wariantu trwała do 1966 roku. Zaprezentowano wtedy nowszą wersję modelu, nazwaną po prostu GAZ-53. Do napędu użyto nowego silnika ZMZ V8 o mocy 115 KM. W 1965 przeprowadzono kolejną modernizację, zwiększono ładowność do 4000 kg, nowy model oznaczono jako GAZ-53A. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową mechaniczną skrzynię biegów (biegi III i IV zsynchronizowane).
Samochód powstawał w wielu wersjach, m.in: wóz strażacki, wariant long-cab (dłuższa kabina pasażerska), w oparciu o GAZa-53 budowano także autobusy.
Do końca lat 80. powstawała także bliźniacza wersja - GAZ-52. Charakteryzowała się ona ładownością 2500 kg oraz silnikiem stosowanym w wersji GAZ-53F o mocy zredukowanej do 75 KM - samochód zużywał na przejechanie 100 km średnio 22 litry paliwa.
Producent: GAZ, Gorki, ZSRS
Okres produkcji: 1961-1993
Wyprodukowanych: > 5 mln szt.
Poprzednik: GAZ-51
Następca: GAZ-3307
Segment: samochód ciężarowy średniej ładowności
Silniki: benzynowy, 4-suwowy, gaźnikowy, rzędowy, 6-cylindrowy, 2 zawory na cylinder, SV, chłodzony cieczą, 3,5 l (GAZ-53F)
benzynowy, 4-suwowy, gaźnikowy, V8, 2 zawory na cylinder, OHV, chłodzony cieczą, 4,3 l (GAZ-53)
Pojemność skokowa: 3485 ccm (GAZ-53F)
4254 ccm (GAZ-53)
Ĺšrednica cylindra: 82,0 mm
92,0 mm
Skok tłoka: 100,0 mm
80,0 mm
Stopień sprężania: 6,2:1
6,7:1
Moc maksymalna: 90 KM przy 3400 obr/min
115 KM przy 3200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: -
284 Nm przy 2000 obr/min
Układ zasilania: gaźnik dwugardzielowy K-126B
Skrzynia biegĂłw: 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu: silnik umieszczony wzdłużnie przodu pojazdu, napędza koła tylne 4×2 (klasyczny)
Ogumienie: 8,25×20"
Długość: 6395 mm
Szerokość: 2380 mm
Wysokość: 2220 mm
Rozstaw osi: 3700 mm
Masa własna: 2900 - 3250 kg
Ĺadowność: 3500 kg
4000 kg
Masa całkowita: 7850 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 90 l
Prędkość maksymalna: 75 km/h (załadowany)
80 km/h (załadowany)
Ĺšrednie zuĹĽycie paliwa: 19,5 l / 100 km
24,0 l / 100 km
Promień skrętu: 8,9 m
(C) Wikipedia
Flickr.com
Autogallery.org.ru
The-blueprints.com
Carblueprints.info