![Image](http://i1231.photobucket.com/albums/ee502/zlomnik/zimnioki/ciekawostki5/n58_zpsebcdc640.jpg)
![Image](https://farm9.staticflickr.com/8511/8531041366_163c76a71d.jpg)
![Image](http://static.commercialmotor.com/big-lorry-blog/Rowe%20Hillmaster.jpg)
![Image](http://ccmv.aecsouthall.co.uk/img/s3/v26/p1041676013-3.jpg)
![Image](http://ccmv.aecsouthall.co.uk/img/s1/v22/p671562593-3.jpg)
![Image](http://ccmv.aecsouthall.co.uk/img/s1/v19/p860358676-3.jpg)
![Image](http://www.tachoblog.com/wp-content/uploads/Rowe-Hillmaster.jpg)
![Image](http://www.stilltimecollection.co.uk/gallery/Coy/Coy%201089.jpg)
Warsztat mechaniczny Maurice'a G. Rowe w Dobwall w Kornwalii produkował ręcznie samochody ciężarowe o ładowności od 6 do 14 ton z silnikami Meadows 4DC w latach 1953-1962. Oferowane były różne wersje, wśród nich 15-tonowy ciągnik siodłowy. Opcjonolanie montowano silniki AEC lub Gardner. Kabiny dostarczała firma Jenningsa z Sandbach w Cheshire. Zachowało się jedynie 5 sztuk.
(C) Zlomnik.pl
Flickr.com
Commercialmotor.com
Ccmv.aecsouthall.co.uk
Tachoblog.com
Stilltimecollection.co.uk