1971 FSO Polski FIAT 125p Monte Carlo i Akropolis (PL)

[kulikowski]

rajdowe wersje popularnego "kwadrata":

Specjal

(C) piotr wiewiora
- silnik seryjny 1500 wzmocniony do 82 KM

Monte Carlo:

(C) wapedia
archiwum:



(C) piotr wiewiora
1,6l (z 132)
98 KM

Akropolis:



(C) autofoto
1,8l (z 132)
105 KM

1976

(C) piotr wiewiora
silnik V6 (z 130)
125 kW (170 KM)

1978 GTI


(C) piotr wiewiora
1,8l (z 124 Abarth)
112 KM

1983 1500A




(C) piotr wiewiora
1,5l
100 KM

PS. pojazdy na zdjęciach kolorowych współczesnych to są repliki, oryginały wg rzeczoznawców nie zachowały się

Ostatnio edytowany przez kulikowski, Sob, 21.06.2008, 11:34, edytowano w sumie 1 raz

[koVaal]

To były samochody. Tylko z tego, co się orientuję, to ten żółty to nie jest prawdziwy Akropolis, tylko zwykły Fiat przerobiony współcześnie. Ale profesjonalnie i przez to jest świetny.

[elCoyote]

Jazda stu konnym "Kredensem" musiała dawać nie lada emocje

Monte - Carlo i Akropolis prezentują się wyśmienicie, ale 1500A (z dzisiejszego punktu widzenia) zakrawa pod agrotuning.

[Bonus]

Yellow Bahama to najładniejszy kolor pod słońcem do dużego fiata . Mój dziadek kiedyś miał takiego , to było coś

[POŃCZAK]

1983 1500A ROX
wszystkie sa boskie, az zal d.. sciska, ze nie jezdzi pelno odrestaurowanych "zrobionych" klasykow po drogach..

[pardon]

protoplasta polskiego agrotuningu

[polakko]

Nie wydaje mi się, tak można by powiedzieć o wielu samochodach przygotowanym do wyścigów. Akurat ten wskazany przez Ciebie posiadał, moim skromnym zdaniem, jedno z najlepszych dla niego wzoru karoserii. Do tego to rok 1971...

protoplasta polskiego agrotuningu

Ten z 1976, z silnikiem 170 KM, miał trochę przesadzony spojler i z boku rzeczywiście nie wyglądał najlepiej, ale nie o wygląd chodziło. Trzeba gratulować inżynierom, że przy rzucanych pod nogi kłodach, udawało im się tworzyć takie prototypy.

Szkoda, że nie wynikło z tego nic więcej, może dziś FSO nie należałoby do Koreańczyków i dalej miałoby się dobrze.

Dla mnie każdy z tych 125 jest piękny

[oldtimer 125p]

To klasyki i wspaniałe rajdówki żal mi gościa który twierdzi że auto przygotowane do rajdów 30 lat temu było protoplasta agrotuningu.

[karpik00]

Mi siÄ™ wszystkie fiaty 125 podobaja

[stratopolonez]

Akropolis i Monte Carlo są piękne, szkoda że to tylko repliki
A co do trzech ostatnich, to fakt, lekko przesadzone te spojlery, ale w końcu to auta do wyścigów a nie na ulice. Za to na moc nie można narzekać