> ISO RIVOLTA S4 (1967)





Samochód ten został zapreznetowany w 1967 roku, natomiast jego produkcja rozpoczęła się w lutym 1968 roku

> Dane Techniczne:
- Silnik: jednostka V8 o pojmeności 5358 ccm pochodziła od Chevroleta Corvette i dysponowała mocą 300 lub 350 KM.
- Skrzynia biegĂłw: 4-biegowa, synchronizowana, a w wersji o mocy 300 KM opcjonalnie automatyczna
- Osiagi: prekośc maksymalna tego pojazdu w wersji o mocy 300 KM wyniosła 220 km/h, natmoiast w mocniejszej wersji 230 km/h
- Wymiary: długośc: 4,97 m; szerokość: 1,78 m; wysokośc: 1,32 m; rozstaw osi: 2,85 m
- Masa: 1500 kg

Zdjęcia pochodzą z: http://home.tiscali.nl/isorivolta/isofidia.htm

Dlaczego na ostatniej focie stoi w salonie Alfy Romeo ??
On sam wygląda świetnie. Super mocna limuzyna.

Wspaniały samochód. Tak mogłaby wyglądać nawet dzisiaj limuzyna od Porsche, Ferrari lub Lamborghini. Ile może być dziś wart ? Czy jest choć jeden w Polsce
[Edit]

Ja znalazłem info, że Iso Rovolta S4 pochodzi z 1967 roku, natomiast Iso Fidia pochodzi z 1969 roku i można powiedzieć, że Fidia jest następcą Rivolty S4.
Ja opisywałem również Fidię (http://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=14&t=24871) a informacje o tych autach uzyskałem z tej strony co zdjęcia pochodzą.

Uwielbiam ekskluzywne włoskie sedany z tamtych lat - to Iso dołączy do Monteverdi 375/4 i Fiata 130 na liście aut marzeń

To znaczy, ĹĽe prezentujesz tu wersjÄ™ sprzed liftu

Wspaniały klasyk. W każdym calu. Nadwozie dosłownie jak CLS