Nawet nie ma kiedy zapalić, tyle tego materiału jest Ale jak ma być dobrze zrealizowane, to ma być

Press Release

Wzorem najnowszego Lancera, także i mniejszy brat otrzymał podobną do niego twarz. Nowy Colt, przedstawiciel segmentu B został odsłonięty podczas 2008 Paris Motor Show. Mitsubishi Motors Europe potwierdza, iż nowy model, a raczej face lifting, to zupełnie nowe zmiany. Sportowego stylu dodaje wlot powietrza z przodu a`la Jet Fighter.
W zależności od rynku, nowy Colt zostanie wprowadzony do sprzedaży w Europie z październiku / listopadzie 2008 roku. Auto będzie budowane w zakładach Mitsubishi Motors' NedCar w Born (Holandia), a rozpoczęcie produkcji zaplanowano na ten miesiąc.
Evolution
Nowy Colt to zupełnie inne auto, o nowym wyglądzie, prowadzeniu i poprawionych detalach, które były jeszcze do poprawy. Obecna generacja Colta jest głównym graczem segmentu B od 2004 roku. I musiała się doczekać modernizacji. I oto właśnie jest! Zupełnie nowy, ale wciąż dobrze znany Colt. Wygodniejszy niż kiedykolwiek, który ma trafiać w młodszych członków rodziny, Mitsubishi Colt jest gotowy do walki w wysoce konkurencyjnym sektorze rynku europejskim, gdzie ciąg nowy / odnowione wpisów skłania do tłumu stabilnej wielkości jednostki 4000000 + / rok. Nowy Colt, zgodnie z modą na ekologię wyposażony jest w nowy system "Low CO2", na który składa się między innymi system Stop & Go (AS & G). Poprawa emisji CO2 w stosunku do wersji przed face liftingiem wynosi 10%w zależności do wariantu / silnika - rysunek z zastrzeżeniem ostatecznej homologacji). Dedykowany "Flex Fuel (FFV) jest również częścią programu Clear Tec. Program ten ma na celu jak najlepsze wykorzystanie mieszanki paliwowej.
Nową identyfikacją Colta jest zupełnie nowa twarz, twarz ostrzejsza, bardziej agresywna, gotowa do walki. Grill w stylu Jet Fighter, ostro i zadziornie narysowane światła. Wszystko ma przyciągnąć młodych klientów do nowego Colta. Czarna kratownica wlotu powietrza ma sprawiać wrażenie, jakby auto było mocniejsze, niż jest w rzeczywistości. Jednak nowe reflektory, to nie tylko nowy styl, ale także bezpieczeństwo. Droga ma być lepiej oświetlana. Do tego nowe reflektory mają się przyczynić do bezpieczeństwa pieszych. Patrząc z boku auta, widzimy przedłużoną linię okien. Patrząc z tyłu, widzimy zupełnie nowe światła(wersja 5d), które są kombinacją zupełnie estetyki, wyglądu i bezpieczeństwa. Dla wersji trzydrzwiowej, z tyłu zmienił się nowy zderzak, oraz lampy są bardziej przyciemnione. Całość zewnętrzną uzupełniają nowe felgi, zaprojektowane specjalnie dla tego modelu. Ciemno wykończone felgi są przewidziane dla wersji Ralliart, która w sprzedaży ma się pojawić w 2009 roku.
Podstawowym silnikiem w Colcie będzie jednostka trzycylindrowa 1.1 o mocy 75 ps @ 6000 obr / min. 100 nm @ 4000 obr. / min. Do wyboru będzie także silnik 1.3 95 KM @ 6000 obr/ min. 125 Nm @ 4000 obr., 1,5 109 KM @ 6000 obr / min. min 145 Nm @ 4000 obr. / min. Wersja Ralliart będzie wyposażona w silnik 1.5 Turbo o mocy 150 KM. Prędkość maksymalna dla wersji 1.1 wynosi 165 km / h, dla wersji 1.3 180 km / h i dla wersji 1.5 190 km / h. Do wyboru skrzynia pięciobiegowa manualna, lub automat AllShiftTM. Jeśli chodzi o silniki diesla, to jednostka 1.5 została zaktualizowana do normy Ero 5. Jednak cały procent sprzedaży diesli w ogólnej sprzedaży wynosi zaledwie 13%.
W porównaniu do poprzedniego Colta CZT, w nowym Colcie CZT zostało poprawione zawieszenie w ośmiu różnych punktach. Dzięki temu dynamika jazdy ma być ostrzejsza. Do oferty wersji Ralliart dołącza wersja pięciodrzwiowa, która według obliczeń ma stanowić 40% całej sprzedaży Colta Ralliart.
Wnętrze zostało również poddane zmianom. Siedzenia teraz zapewniają lepszy komfort oraz podparcie boczne. Teraz na długich trasach nie będziemy już zmęczeni i obolali. Całę te zmiany w siedzeniach auta zostały zastosowane dzięki zbieraniu przez cztery lata informacji od klientów, dziennikarzy itp.
Inżynierowie Mitsubishi Motors poświęcona dużo czasu i energii, aby osiągnąć niższy poziom NVH (hałasu - drgań - szorstkość). Doprowadziło to do znacznego zmniejszenia hałasu w aucie w porównaniu do poprzedniego modelu i aut konkurencyjnych.
Różne elementy wnętrza są wspólne z nowym Lancerem, takie jak kierownica, wyświetlacz cyfrowy z informacjami itp...System audio został lepiej zintegrowany i poprawiony. Teraz mamy czystszy i lepszy dźwięk. Opcje wyposażenia zostały rozszerzone o tempomat, wtyczki AUX audio w jednostce lub sygnalizację zmiany biegów. Bagażnik poprawiono, dzięki teraz mamy bardziej płaską podłogę, nawet po złożeniu tylnych siedzeń, oraz regulowaną podłogę. Całkowita pojemność bagażnika w poprzednim Colcie wynosiła 854 l, a w nowym colcie wynosi 1032 l.
Live zdjęcia z Paryża

Oficjalne zdjęcia

Jakies to brzydkie takie,Lancer jest git,ale to ohyda

To co pasuje w Lancerze nie koniecznie musi pasowac w kazdym Mitsubishi i tak jest własnie w przypadku Colta. Normalnie mi się nie podoba, nie mówię już o całej koncepcji auta, klockowatego miejskiego toczydła, pokażcie mi jeszcze wersje cc po liftingu a spadnę z krzesła to musi byc jedno z najbrzydszych aut świata

wersja 3-d w bieli jest całkiem spoko. Ogólnie to tragicznie nie jest ale jak to bywa w takich sytuacjach wersja z przed FL jest dużo ciekawsza.

Kiedyś Colt, to było niski, mały zgrabny hatch pokroju Civica V generacji. Idąc za trendami nowy Colt jest już typowym przedstawicielem klasy małych kiosków. Nie wygląda taka sylwetka ciekawie, choć zapewne jest bardziej funkcjonalna. Morda Lancera w tym wydaniu kompletnie nie pasuje.

Straszne, okropne, przeraĹĽajÄ…ce, chorobogenne. O.O
Colt to nigdy nie były szczyty wysmakowanego designu, ale umówmy się, to co zrobili teraz z tym autem woła o pomstę do nieba! Samochód wygląda jak ubogi krewny z Chin i najprawdopodobniej tam by się przyjął, ale w Europie nie wróżę Coltowi po modernizacji wielkiego sukcesu. Mogli go upodobnić do Lancera, ale upodobnić na miłość Boga, a nie tak szpecić. Teraz toto wygląda jak Meg Ryan po dwudziestej operacji plastycznej. Bue.

Tragedia Poprzedni Colt nawet mi sie podobal, a to jest porazka

Małe autko oszpecone przed wielkiego producenta. Tak ohydnego małego auta dawno nie widziałem. Wersja 3d w tej bieli od tyłu ... super i tylko od tamtej strony. To auto to porażka. Najpierw Lancer Sportback teraz to, mamy kryzys w świecie motoryzacji

Front mnie rozwalił czy japończycy zupełnie postradali zmysły?? To wygląda jak typowy "wieś tjunink"

Bez jaj, akcenty z Lancera w mydelniczkowym popychadle. Nie wróżę sukcesu tej generacji Colta...

(c).kmh24.pl

Obecny Colt nie przekonywał mnie swoim wygląda, ten jest po prostu paskudny, nie wróże mu sprzedazy na poziomie wersji przed litem

Z tym przodem małe toczydełko Mitsubishi wygląda jak hmm... przypomina jakieś zwierzę z wysuniętą górną szczęką. A myślałem, że tego auta nie da się już zepsuć.
W ogóle ten nowy przód Mitsubishi mi się nie podoba. Widziałem wczoraj Lancera na żywo nowego, chyba wersja Evo. To auto jest po prostu brzydkie. Zresztą, czy Mitsubishi kiedykolwiek robiło ładne samochody?

A mnie się podoba. Zadziorne małe gówienko, w wersji Ralliart musi naprawdę nieźle pocinać. Design nawiązujący do Lancera nie przeszkadza w Colcie.

Źródło: auto-news.de

Popełnili samobójstwo zamieszczając zdjęcie z Coltami przed fl i po. Różncia ogromna na korzyść wersji przed fl.

Z przodu podobne do Lancera , ale Colt jest lipny a Lancer jest super.

Z przodu mając przód od Lancera wygląda całkiem w porządku, linia boczna też nie mam zastrzeżeń, tył troszeczke kanciasty aczkolwiek, nie najgorzej.

Na początku nie wiedziałem co o nim myślec, ale teraz się do niego przekonałem. Wygląda lepiej od poprzednika. Tak zadziornie, szczególnie w wersji Ralliart. Wygląda na to, że Mitsubishi zaczyna robić auta z charakterem jako chyba jedyna azjatycka marka

Ta, świetne te zdjęcia starej i nowej wersji, gdzie stara wygląda na nowszą i 1000 razy ładniejszą.
Tragedia, kompletna tragedia